Circulando a baja o alta velocidad se apaga el motor. Paso a neutral, lo enciendo y lo tengo que pasar a segunda velocidad para que no se vuelva a apagar. Sucede después de 30 minutos del encendido inicial, a veces antes. Es decir, no es una constante, se apaga a los pocos minutos o después de un tiempo. Y cuando sucede, tengo que circular en segunda. Les agradezco por su ayuda. Ya estoy desesperado porque los mecánicos no pueden corregir la falla.

Como ya les había comentado, el motor de mi Aspen se apaga al ir circulando. Me sugirieron reemplazar el sensor CKP. Ya lo hice y continúa la falla. Al ir circulando después de 50 Km. de recorrido y conduciendo en velocidad “crucero” comenzó un ronroneo, jaloneo y quererse apagar, lo cual evito bombeando el acelerador. A continuación cambio a “segunda” ya que al conducir así, no ocurre la falla. Pero esto me hace conducir con una mayor revolución por minuto (3000 RPM) espero su ayuda. Gracias.

Hola muy buenas tardes tengo una fruslería aspeen 2008 límited 4.7 4WD y cuando llueve le entre agua al motor y no se por donde no es del radiador por que ya lo eh visto y sigue con su misma cantidad de anticongelante no se calienta por en sima de lo normal eso solo pasa cuando llueve mientras no llueve todo está bien

Hello, very good afternoon, I have a trifle aspeen 2008 limited 4.7 4WD and when it rains, water enters the engine and I don't know where it is not from the radiator because I have already seen it and it continues with the same amount of antifreeze it does not heat up above the normal thing that only happens when it rains while it does not rain everything is fine

Al escanear el vehiculo no arroja codigos de falla, solamente tiene encendido el aviso luminoso de electronic trhrotle control y el check engine , se escaneo con 4 equipos y hasta el hp tunner, solo hay lectura de temperatura del refrigerante, la computadora no detecta todos los sensores "todos", se cambio por una nueva y hace lo mismo, con la llave dando swicth hay corriente hasta la caja de relevadores hacia el sistema de ignicion pero por alguna razon no hay pulso a la marcha, (se saco el body reviso tarjeta y soladuras y dio mantenimiento todo ok) conectando un cable a la marcha directo si… Leer completa

Buen dia, en ocasiones arroja humo por el escape, es humo de aceite, lo hace aveces por la mañana, aveces en carretera o en ciudad, cuando lo hace solo desacelero y vuelvo a acelerar y se le quita, ya le repare el motor y lo sigue haciendo

La ubicación de dicho sensor en una Aspen Chrysler, motor hemi 5.7

Ya no sirve la reversa, y ya se le cambiaron los sensores y el cuerpo de aceleracion electronico. (la puerta trasera y el calenton no funcionan)

Buenas tardes! soy nuevo en el grupo, por favor alguien que sepa sobre este problema, me repararon el motor hace una semana, Hemi 5.7 Lts todo perfecto, de hecho llevo 540 km sin problema, de pronto al estacionar en casa tiro aceite al meter reversa, ya le busque mucho pero no veo de donde pueda ser, agradezco cualquier cometario. Muchas Gracias. Saludos desde Coahuila México.

Buenas tardes se calienta mi aspen, ya le cambiaron termostato y limpiaron los escapes solo en tramos largos a alguien mas le pasa?

Cadavez que la enciendo se acelera mucho, la pongo en Marcha y trabaja normal,ya cambie sensores de temperatura, intake, maf,termostato y bomba de agua y sigue igual, tambien cambie la tapas del radiator y mejoro ahora solo lo hace cadavez que la enciendo

Me prende la luz del check engine. Por los sensores de oxijeno
Ya se los cambien pero aun la luz sigue marcando la misma falla ya no se que hacer
Ayúdenme por favor

No prende y le puse el scanner y no me lee ningun cadigo y esta prendida la luz del check engine