Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Se acciona automáticamente por la temperatura del refrigerante que circula por ella. A baja temperatura está cerrado e impide el pasaje de refrigerante al radiador, haciendo que el motor se mantenga caliente (en el arranque o días muy fríos). En caliente se abre y habilita el paso por el radiador.
Si le pegaste un calenton debes hacer una rectificacion de culata, se podria haber enchuecado, recuerda que es de aluminio, tambien busca fugas de agua , esas fugas calientan el auto al tener fugas de presion , hasta el deposito de agua puede tener alguna quebradura, revisa las fugas, y si se calento tambien debes cambiar una pieza de plastico eue hace el despitch de agua , esa pieza se cambia cada vez que se pega un calenton