Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Por su interior circula líquido refrigerante caliente. Su función es permitir el pasaje de aire ambiente entre las aletas para poder enfriar el líquido refrigerante. Cuenta con 2 mangueras gruesas, una de entrada (en la parte superior) y otra de salida (en la parte inferior).
Si le pegaste un calenton debes hacer una rectificacion de culata, se podria haber enchuecado, recuerda que es de aluminio, tambien busca fugas de agua , esas fugas calientan el auto al tener fugas de presion , hasta el deposito de agua puede tener alguna quebradura, revisa las fugas, y si se calento tambien debes cambiar una pieza de plastico eue hace el despitch de agua , esa pieza se cambia cada vez que se pega un calenton