Se queda sin embrague, al salir aveces funciona muy bien hasta que se pone más duro el pedal y ya no entran los cambios, o se pone muy liviano y tampoco entran las marchas
Hay momentos que el pedal se va hasta el fondo sin accionar pierde la presión. Ya le cambié el cilindro esclavo el que va en la transmisión y ACCIONA la horquilla. Se ra posible que es el recibidor que impulsa el fluido. Espero respuesta de alguien que le allá pasado.
Hola quiero solución necesito arreglar o cambiar la bomba hidráulica de la dirección de pronto CE puso mui dura y no quiero andar así halgien me da pistas
Me pasó algo similar originado en el vulcanizado del piñon del cigueñal, el cual se desgastó y originaba ruidos al prender el AA y el apague del motor casi de inmediato, al igual que la dirección se ponía dura. Se volvió a vulcanizar el piñon y quedó ok.
Voy bien en mi Zafira 2.2L y en ocasiones al frenar ya no acelera rapidamente, pero en neutral si...corriendo se siente pesada. La apago y enciendo nuevamente y funciona bien otra vez. No hace la falla constantemente.
Ya le cambie el sensor iac...se sube y se baja la,resoluciones de la nada...aparte suena muy duro el motor tiene 250000 de recorrido...y en el quinto cambio cuando acelero me vota la palanca que será.
En baja no tira, es muy lento y se lo siente muy pesado, levanta mucha temperatura y el consumo en ciudad es demasiado alto !!! en ruta se regulariza mejor pero insisto en que no reacciona por lo menos la version Gl de 8 válvulas. Quema una luz baja una vez cada dos meses, siempre la misma. Mucho ruido a plástico, dudo en volver a comprar el mismo auto. Saludos
Yo tengo la misma camioneta y la verdad me salio espectacular. Ya le hice 205000 kilometros y no me gasta ni una gota de aceite, siempre le pongo liqui moly antifriccion y responde muy bien, de abajo y llego a alcanzar los 205 kmph. Yo estoy re contento y con respecto a la temperatura siempre esta fria, el unico problema es el volante se rompe la goma de las bocinas
Mi Zafira mod 2009 tiene 112000km y lo mas serio que le hice fue el cambio de embrague a loa 90000 , pero es curioso porque a mi tambien siempre se quema un foco de la baja y del lado izquierdo en cambio del derecho nunca.
Hola una nueva pregunta mas bien con respecto al motor siempre me es dificil arrancar como que se quiere apagar. Aque se debe esto??? al arrancar tiende a vibrar, eso me tiene curioso por favor necesito sus respuestas
Que pasa si desconecto la manguera que sube del motor a la tapa de válvulas para descomprimir que no vuelva a fallar la empaqueta dura,pasa algo si la dejo que tire para afuera los gases aunque me va a tirar aceite también o no ?cual seria la mejor solución, gracias.
Conecte la manguera que sale del motor directamente a la entrada de aire para que salga por el múltiple,aunque haun sigue teniendo presión es mucho menos
Buenas de repente no respondio mas la tecla del cierre centralizado y al destrabar la puerta manualmente para descender del vehiculo estaba pesada la tecla de la traba de la puerta del chofer... tambien dejaron de funcionar los vidrios... a los vidrios ya los repare suben y bajan pero la traba electronica revise fusibles y esta todo funcionando, no se si posee algun relee ya que no peso el diagrama, espero sugerencias gracias
En mi caso, muy parecido, descubrimos que estaba un poco suelto el conector a uno de los terminales de la bateria. O quizás, desconectar la bateria, reconectar y ver si hubo cambio...
Ya lo hice pero no me funciono, desarme todo los controles del torpedo limpie todo con alcohol isopropilico y funciiono...y hasta ahora funciona gracias
Hola. Mi vehiculo suzuki maruti en la ciudad bien pero en carretera se calienta y debo bajar la velocidad y se normalisa sera la bomba la tapa de radiador lo cambie
La cremallera me bota el aceite hidráulico, no quiero volver a reparar porque nu dura mu Ho tiempo la reparacion, mejor me sale comprarla nueva, el problema es que no traen repuestos a ecuador de dicho vehículo y si te lo traen te quieren cobrar lo que darías de entrada para un vehículo nuevo
Hola. Se prende el testigo de el motor dura un buen rato después se apaga, al rato prende nuevamente, lo mismo sucede con el de los frenos ABS. Que puede ser,.