Al arrancar se tarda en despegar en la bercion directa y en forma manual solo me reconoce 2 y 5 velocidad que puedo hacer me an dicho que es la computadora agradeceria me dieran su opinion gracias
Es el sensor maf, revisa que este bien puesto, limpialo o reemplazalo, esta entre la caja del filtro de aire y la manguera de la misma que va al motor
Tarda en despegar en directa porque arranca directo en 5ta velocidad, lo debes poner en manual para arrancar en segunda y asi te lo llevas, lo malo es que necesitas bajar de 40kmph para bajar de 5ta a segunda y andar en segunda es un gran gasto de gasolina
Por nada Luis, en lo que te pueda apoyar cualquier duda me puedes contactar directamente ***@gmail.com
No soy mecánico, sin embargo me canse de gastar tanto en este carro con los mecánicos y ya le conozco la mayor parte de sus mañanas, como lamentablemente (o afortunadamente jaja) tengo la version de motor 3.2 he tenido incluso que investigar tan a fondo para ponerlo en tiempo y empacar el mismo motor por mi mismo, me ahorro bastante tiempo (en relación con lo que se tarda un mecanico) y ni se diga el dinero.
Es por que este sensor principalmente se encarga de enviar el flujo necesario de aire dependiendo de las revoluciones que tenga el vehiculo, no se si cuando tenias este problema te percataste de que se calentaba un poco mas de lo normal, esto por lo mismo de que no daba las lecturas correctas del aire que requeria el motor
Por propia seguridad la computadora forza a la transmision a mantenerte en segunda para un arranque y quinta para velocidades considerables en carretera
Lo desagradable de tener ese problema no son tanto las velocidades, son los tirones que te da el carro al cambiar tan bruscamente las velocidades jajajaj :(
Gracias amigo un mecanico de transmiciones me dijo que era el cuerpo de valvulas y me cobrava 15,000 pero con la informacion que me diste solo me gaste 1,500 y lo hice yo mismo
@AnonHola amigo soy Claudio le escribo por q re go un Chevrolet Vectra 2.2 at 2007 y la caja de cambios en frío me trabaja excelente ningún problema nada
Y cuando toma temperatura prende el electro ya en caliente la caja a veces me trabaja a tirones y pasa cambios de 2 a 5 al frenar se notan las bajas de cambio en tirones
Me gustaría si me podría ayudar o guiar en podría ser
Atte gracias
Las causas de que la transmisión de Vecta C 2003-05 de cinco velocidades trabaje sólo en 5 o 2 son varias, son fallas que se encuentran en motor: módulo de control, sensor de árbol de levas, MAF, cigüeñal, temperatura, etc., en transmisión módulo de control, solenoides abiertos, quemados, sensores de entrada, salida, temperatura, TR, se facilita la reparación con la ayuda de un escáner, el cual para este caso es muy barato y potente ya que sirve incluso para cambio de computadora y programar nuevas llaves: OpCom
Hola tengo un problema en mexico con mi cevtra trae supuestamente los mecánicos la transmisión jodida, ya que al acelerar desarrolla normalmente pero al pisar el pedal del freno a escasos segundo se siente un brinco o un golpe muy fuerte todos los especialistas en trasmisiones con los que e ido me hablan que ay que cambiarla o repararla pero todos refieren un gasto de mas de 20 000$ mexicanos
Te están timando son los solenoides de la caja en viaducto antes del eje central desde periférico esta transmisiones bringas le dan servicio a la caja cuesta 4500 tarda 4 horas y listo pase por lo mismo búscalo en internet OJO EL DE VIADUCTO
Hace 7 años esa cantidad, lo que cobrarán hoy, es un trabajo de 6 horas, los solenoides se reacondicionan en una hora, lo justo hoy en día sería la mitad
Hola! Tengo un Chevrolet vectra 2004 V6 3.2 y hace unos días comenzó a fallar, cuando le piso, no corre al instante, se escucha el motor que hace la fuerza y en segundos comienza el carro a avanzar, poco a poco hasta q agarra vuelo. A veces no hace eso. Tiene solo 57 mil kilómetros, me dicen q es la transmisión, carísima por cierto, me dicen que cuesta 18 mil. Alguien q me de su opinión???
Hola tengo un Vectra 2010 automatico motor 2.4. Hace unos dias la palanca selectora se puso blanda y hay que llevarla a la D y para R tengo q apretar el gatillo si no no entra luego andando va normal y pasan los cambios automaticamente solo el crique de cambio de marcha no se siente quedo blanda Alguien sabe q puede ser? Gracias.
Alguna de las partes mecánicas del ensamble de la palanca esta rota o desgastada, hay que desarmar en la cabina y ver si se puede cambiar o cambiar todo el ensamble de la palanca, caso personal a mi se me filtro una moneda (no se como) y bloqueaba los dientes que hacían click al pasar con el gatillo a reversa levantaba la leva y era la misma falla hasta que la moneda se deslizo y tuve que desarmar todo (ahi la encontrémoslas)
En mi experiencia ya que he tenido 2 vectras 2004 y 2005 ambos comenzaron con la reversa con falta de potencia y en ocasiones se protegia dandome solo la 2da y 4a velocidad, despues de batallar investigar y demas, es bien sabido que la caja es de "libre mantenimiento" pero solucione el problema muy sencillamente, sin importar los codigos del scanner, SOLO CHECA EL NIVEL DE ACEITE DE LA CAJA, EL MIO NO TIRABA ACEITE PERO LE ENTRARON 5 LITROS DE ACEITE Y DESPUES DE ESO YA NO VOLVIO A FALLAR
Tengo un vectra 2006 2.8 turbo sport y me pasa lo mismo,la reversa no tiene potencia avanza muy lento, entra bien la primera , segunda ,pero la tercera pierde totalmente la velocidad , 4ta 5ta y 6ta muy bien , ya le cambie el aceite de la caja y sigue igual,también lo que le pasa es que el velocímetro , las rpm del tablero se van para abajo , necesito de sus experiencias para arreglarlo , ya que todo los mecánicos que he consultado me quieren cambiar el cuerpo de válvulas.
Aqui en mexico no pude encontar los selenoides por separado, y tuve que comprar todo el cuerpo de valuvulas y claro cambio lo hice yo mismo para ahorrar unos peso, no es complicado hacer el cambio.
Buenas tardes, tengo un vectra 2004 y tiene falla al calentar el motor después de 1 hora se blokea los cambios nada mas entran la 2da y 5ta, cual podría ser la falla?
Soy Guillermo Jiménez, de ,Morelos, Mexico, yo que tú no lo compraba, y si ya lo tienes mejor vendelo cuanto antes, peor auto, yo tengo uno 2004, Automático, desde hace 3 años no le he podido hacer que le entren las velocidades, sólo segunda y quinta, no reversa. Le ajuste dos veces si caja y cambio cuerpo de válvulas, y sensor de aseleracionn, ni en la agencia saben los motivos, ya me gaste más de cincuenta mil pesos en tratar de arreglarlo y nada. No tires tu dinero y cómprate otro menos problemático, pero no automático, y que no sea Vectra de ningún año, los mecánicos son muy malos para los carros con sensores, computadoras, escaneo, y sólo te van a engañar con sus adivinanzas y te van a robar tu dinero. Posiblemente sea un fallo electrónico , hay que buscar un excelente eléctrico que sepa escaneo y sensores y cableado eléctrico. Eso va ha estar en chino. Suerte.
Las causas de que la transmisión de Vecta C 2003-05 de cinco velocidades trabaje sólo en 5 o 2 son varias, son fallas que se encuentran en motor: módulo de control, sensor de árbol de levas, MAF, cigüeñal, temperatura, etc., en transmisión módulo de control, solenoides abiertos, quemados, sensores de entrada, salida, temperatura, TR, se facilita la reparación con la ayuda de un escáner, el cual para este caso es muy barato y potente ya que sirve incluso para cambio de computadora y programar nuevas llaves: OpCom
Que tal tengo un vectra 3.2 el problema es que despues de llevarlo a alta velocidad despues de 80km/h se brinca a 5a velocidad y ahi se queda y no vuelve a hacer cambios ni siquiera con el control manual alguien que me pueda decir cual es el problema y donde podría repararlo soy de mexico
Las causas de que la transmisión de Vecta C 2003-05 de cinco velocidades trabaje sólo en 5 o 2 son varias, son fallas que se encuentran en motor: módulo de control, sensor de árbol de levas, MAF, cigüeñal, temperatura, etc., en transmisión módulo de control, solenoides abiertos, quemados, sensores de entrada, salida, temperatura, TR, se facilita la reparación con la ayuda de un escáner, el cual para este caso es muy barato y potente ya que sirve incluso para cambio de computadora y programar nuevas llaves: OpCom
Hola amigos les cuento tengo un chevrolet vectra 2.4. A lo cual me saltan todos los cambios.la caja es automatica...lo dejo parado un dia y vuelve a la normalidad. Me pueden ayudar.
Tengo vectra 2004 todos los cambios entran muy bien tanto en manual cmo automático pero al descender la velocidad se siente un pekeño golpecito, en el tablero me indica cmo falla una figura de aceite en color amarillo... tengo poco k lo compre y según acaban de reparar transmisión... pero m inkieta eso y la figura de aceite en amarillo k para mi es señal de advertencia... disculpen mi ignorancia, me podrían aconsejar?... gracias
Ami tambien me pasa paresido yo tengo un 2005, mete bien los cambios y todo, pero cuando estoy parado en los semaforos como al segundo pega un brinquito.
El auto da partida pero no arranca, me aparece en el panel, check y caja automatica, esto me paso despues de haber frenado al llegar a mi casa. No presento nunca problemas
Hola mira hoy por hoy tengo el mismo problema con mi chevrolet vectra cd 2002...sale lo mismo si pudieras responderme al whassap seria genial toy dando pasos a lo ciego +56951037719
El problema es que pierde fuerza después de un poco rato de arrancarlo o determinada distancia de recorrer ya lo metí a arreglar de la caja y también se le cambió el cuerpo de válvulas pero siguió con la misma falla de echo ahora ya no entran los cambios ayuda por favor
Soy el número uno en México en ese auto y transmisión, la solución es muy compleja como para decirte aquí que tiene y con lo poco que describes, debería ser adivino para saber que le hicieron, deja un número o correo, también puedes comprar un escáner OpCom y si compartes códigos de error puede ser más precisa la ayuda
Mecamigo me urge tu teléfono estoy por mandar mi coche a reparar en 2 o tres días (nada mas que corte la tarjeta) es un vectra 2007 y tiene problemas de caja me han visto la cara varias veces mi celular 5585764737
Que tal buen dia soy de mexico mi carro tiene un problema en la transmision, lo k pasa es k de tercera a cuarta velocidad hace como un golpe fuerte y quiero saber si alguien me pudiera ayudar si estara desprogramada la caja, le falte el servicio o se necesite reparar
Transmisiones Bringas sobre el Viaducto antes de llegar al eje central desde perfifericco lo arregla con garantía (ahí lleve el mio) cuesta $4500 pesos y es reparación de los solenoides de la caja, en otros lugares es mas caro y no queda (es mi tercer vectra) tarda 4 horas
Al encender el carro y poner en directa la transmisión, se queda en quinta velocidad y arranca muy arranado, después de un rato de usarlo, la transmisión se normaliza.
Por este fallo habria que revisar tu sensor de velocidad de la caja ya que este es el encargado de enviar la presion para que tus velocidades entren a tiempo y suavez, al igual que tus solenoides en conjunto con su relevador, ademas una prueba de presion de la caja en conjunto con el sensor de presion para determinar que no esten fuera de rango, estas medicones se hacen para ver que la presion de la caja sea la optima, saludos y si ya reparaste tu caja nos puedes comentar cual fue el motivo que ocasionaba el fallo, soy tecnico en transmisiones automaticas por eso me encanta hacer aportaciones en cajas y ver como resolvieron sus fallos, saludos amigo
Gabriel me gustaria comsultarte mi problema de transmision de mi vectra 3.2 2005, si puedes me marcas a mi tel. 8110235928, o dime donde te localizo, gracias.
El auto no reacciona la coloco los cambios y el auto no sale, la computadora abordo me dice CAMBIO AUTOMATICO, esto me poso luego de sacar el motor y armalo nuevamente, lo raro es que no le hice nada a la caja automatica solo la saque y la coloque como estaba, Necesito una solucion Ayuda por favor...
Chevrolet Vectra 2004 Motor 3.2 automatico 135000 kms
Después de usar un rato el carro de repente se queda trabada en 5 apago el carro y lo prendo y anda normal y así varias veces será una falla electrónica?
Compañeros mi carro vectra lo prendo y trabaja un rato y mete los cambio bruscos y se apaga lo dejo enfriar y enciende y ahora ya no trabaja la transmisión solo cundo esta frio
Buenas tardes compañeros tengo un vectra 2004 motor 3.2 lo ensiendo y trabaja como 20 minutos y empieza a Fayar y se apaga y le doy marcha y como q ase el intento de dar marcha pero no da asta q se enfría prende y trabaja otros 20 minutos y ayer lo trabaje y ya no kiso trabajar la transmisión lo enfríe y solo me trabajo como 400 metros y otra ves deja de trabajar la transmisión... Acabo de comprar la computadora del motor y de una ves compre la computadora de la transmisión... Pero me dice el mecánico y no cree q sea eso... Alguien q me pueda ayudar x favor ante mano muchas gracias... Saludos desde Tepic nayarit MÉXICO...
Las causas de que la transmisión de Vecta C 2003-05 de cinco velocidades trabaje sólo en 5 o 2 son varias, son fallas que se encuentran en motor: módulo de control, sensor de árbol de levas, MAF, cigüeñal, temperatura, etc., en transmisión módulo de control, solenoides abiertos, quemados, sensores de entrada, salida, temperatura, TR, se facilita la reparación con la ayuda de un escáner, el cual para este caso es muy barato y potente ya que sirve incluso para cambio de computadora y programar nuevas llaves: OpCom
Buenas tardes, tengo un Vectra 3.2 2004, le cambié el motor y todo está bien conectado pero al dar marcha no manda señal ala bomba, ni al módulo de la bobinas, alguien me podrá ayudar
El escáner te dice me pasa frecuentemente cuando termino los ajustes pero. En mi caso es cosa de minutos, revisen las conexiones y cables posiblemente mordidos
Falla de motor protegue la caja y solo te da 2a y 5a
Se necesitan codigos de error, el Vectra es totalmente diagnosticable en sus 18 modulos de control, con el escáner OpCom, facebook Juanorte Opel Garios
Tengo un vectra 2004, 4 cil triton, hace uno dias la reversa dejo de funcionar solo trabaja hacia adelante lo pongo en neutral y sigue hacia adelante, lo pongo en reversa y no camina ni para atras ni para adelante el drive para adelante y la version estandart si funciona de 1a a 5a que puedo hacer
Alguien me puede decir como le hago para revisar el aceite de la caja automatica tengo problemas con la reversa entonces quiero checar primero el nivel de aceite
Hola no tiene como medir el nivel pues no tiene bayoneta segun el especialista esa caja es sellada tienes que ir con un especialista y si es turbo como el mio y estas en México prepárate con 25 mil para reparar la caja te digo porque a mi eso me costo
Las causas de que la transmisión de Vecta C 2003-05 de cinco velocidades trabaje sólo en 5 o 2 son varias, son fallas que se encuentran en motor: módulo de control, sensor de árbol de levas, MAF, cigüeñal, temperatura, etc., en transmisión módulo de control, solenoides abiertos, quemados, sensores de entrada, salida, temperatura, TR, se facilita la reparación con la ayuda de un escáner, el cual para este caso es muy barato y potente ya que sirve incluso para cambio de computadora y programar nuevas llaves: OpCom
Buenos días, consulta. Vectra 2010, caja automática, 2.4. El cambio queda trabado en Parking hay alguna forma de poder sacarlo?? Porque no puedo moverlo ni para llevarlo a mecánico. Que puede ser?? Gracias.
Buenas tardes tengo un problema con mi vectra es modelo 2003 motor 2.2 ecotec 4cilindros automático me esta fallando la transmisión es semiautomático se queda en 2 y 5 en las dos modalidades y al parkear se siente donde se tironea al entrar parking o reversa alguien me puede orientar sobre como solucionar el fallo
Hay muchas causas que provocan que la transmisión se protege es decir sólo haya 5a y 2a fallas: en motor en MAF, CMP, CKP, etC., errores de comunicación, cuerpos de válvulas, sensores o daño interno en la transmisión, recomiendo un escáner OpCom con ese se llega a la falla precisa
Las causas de que la transmisión de Vecta C 2003-05 de cinco velocidades trabaje sólo en 5 o 2 son varias, son fallas que se encuentran en motor: módulo de control, sensor de árbol de levas, MAF, cigüeñal, temperatura, etc., en transmisión módulo de control, solenoides abiertos, quemados, sensores de entrada, salida, temperatura, TR, se facilita la reparación con la ayuda de un escáner, el cual para este caso es muy barato y potente ya que sirve incluso para cambio de computadora y programar nuevas llaves: OpCom
Tarda en despegar en directa porque arranca directo en 5ta velocidad, lo debes poner en manual para arrancar en segunda y asi te lo llevas, lo malo es que necesitas bajar de 40kmph para bajar de 5ta a segunda y andar en segunda es un gran gasto de gasolina
No soy mecánico, sin embargo me canse de gastar tanto en este carro con los mecánicos y ya le conozco la mayor parte de sus mañanas, como lamentablemente (o afortunadamente jaja) tengo la version de motor 3.2 he tenido incluso que investigar tan a fondo para ponerlo en tiempo y empacar el mismo motor por mi mismo, me ahorro bastante tiempo (en relación con lo que se tarda un mecanico) y ni se diga el dinero.
Por propia seguridad la computadora forza a la transmision a mantenerte en segunda para un arranque y quinta para velocidades considerables en carretera
Lo desagradable de tener ese problema no son tanto las velocidades, son los tirones que te da el carro al cambiar tan bruscamente las velocidades jajajaj :(
Y cuando toma temperatura prende el electro ya en caliente la caja a veces me trabaja a tirones y pasa cambios de 2 a 5 al frenar se notan las bajas de cambio en tirones
Me gustaría si me podría ayudar o guiar en podría ser
Atte gracias
Saludos!!