El vehículo vectra llegó a mi taller dos semanas atrás... La dirección asistida la desarme, resolde unos bornes. La puse y de repente funciona normal y de repente no... Ya cheque todas las líneas, alimentaciones, fusibles, completos...alado batería, debajo del volante lateral, atrás... La columna de dirección. Sensores. Nivel de líquido de la dirección. Pero lo curioso es que a veces no siempre, cuando se carga gasolina funciona. No siempre que se carga gasolina. Y de repente funciona sin problema por un rato y vuelve a fallar...

Disculpen, ¿Que tipo de dirección asistida tiene el Vectra C 2.2 2004?

Se partió la tarjeta de la dirección electrónica,le puse otra pieza,mi pregunta es se debe de reprogramar o nada más la instaló

Buen dia, haber si alguien sabe que podria ser, el problema es que algunas veces el testigo de estabilidad (el carrito derrapando) se queda encendido y a veces antes de quitar el parking ya me esta mandando un icono de un volante que hace referencia a la direccion electrohidraulica y se pone dura la direccion...igual da vuelta pero se batalla...y a veces es ya en marcha con el testigo prendido se desactiva la direccion y se pone duro el volante...esto se quita apagando el carro y al encenderlo de nuevo todo normal...alguien sabe que habria que checar?
Nota: no prende ningun otro testigo

No corre a mas de 120 km y se activa testigo eps paso los 120km. Y como que se amarra y es cuando aparece el eps.

No servía la computadora conseguí una de otro carro primero no arrancaba la mandé a clonar con los datos de mi carro y arranco bien pero la dirección está dura y ese problema lo traía desde q tenía la computadora suya creen q sea el módulo de. Dirección asistida si me podrían apoyar con alguna respuesta o sugerencia de antemano gracias

Hola mi Vectra de pronto apareció en el tablero, un volante con signo de interrogación, ya cheque y tiene líquido. Alguna sugerencia o pasos a seguir. Gracias

Hola, gracias por ayudar, acabo de hacerle la cremallera porque perdía demasiado aceite y el mecánico no se ha dado cuenta que pierde por la bomba, lo hizo después de armarla, tardó demasiado y pierde bastante, la opción que me queda es desarmarla yo, la pregunta es: es posible, ? o sea sin desarmar la cremallera de nuevo, desde arriba sacar la bomba hidráulica, sin que pierda el punto, dado que hay que remover también la correa de la polea acanalada? Muchas gracias, quedo a la espera