Era un fanatico de chevrolet, primero tuve un corsa naftero 1997 gls, le di leña para que tenga y no lo pude romper, aunque nunca estuve conforme con lo que respecta a confort de andar, estabilidad, suspension , etc. Pensé que eso lo encontraria en la gama alta de chevrolet, y asi compré un OPEL VECTRA DTI mod. 99. El andar es bárbaro, seguro ,firme ,tiene potencia pero no para de poner plata encima. Lo cuido como oro, no lo castigo pero siempre se rompe o falla algo, primero fuel el caudalimetro (2 veces) despues el alternador , luego la cremallera de direccion (carisima reparacion)las luces… Leer completa

Hace días solo se ponía dura unos segundos después de arrancar, después solo tiro el aceite, lo rellené y volvió a tirar el aceite, ya no lo moví para no averiarlo mas, pero es difícil que cualquier mecanico sepa arreglar estos carros, el aceite lo tira por abajo en las piernas de la direccion. Ayuda!!

Hola, gracias por ayudar, acabo de hacerle la cremallera porque perdía demasiado aceite y el mecánico no se ha dado cuenta que pierde por la bomba, lo hizo después de armarla, tardó demasiado y pierde bastante, la opción que me queda es desarmarla yo, la pregunta es: es posible, ? o sea sin desarmar la cremallera de nuevo, desde arriba sacar la bomba hidráulica, sin que pierda el punto, dado que hay que remover también la correa de la polea acanalada? Muchas gracias, quedo a la espera