Problemas de Se revoluciona el motor y en cuesta pierde fuerza

Problemas destacados

Baja potencia en subida y el motor acelera demasiado al encenderla

Chevrolet TrailBlazer 2004 4 puertas 300000 kms
Saludos, mi camioneta 2004, al encenderla acelera a casi 4.000 rpm automaticamente, se siente muy acelerada, despues de unos segundos, estabiliza pero el motor no se escucha parejo, si enciendo el A/A en minimo se apaga el motor, en plano no pasa de 80K/h, en subida pierde potencia, si es un estacionamiento de varios niveles, tengo que ponerla en 4X4 y acelerar al maximo y aun asi se siente floja, ya llegue al punto que casi no la uso, agradezco cualquier informacion que me ayude a resolver mi problema, gracias...
marloneduardo de Venezuela hace 6 años  
MA
12 casos 

Se revoluciona el motor y en cuesta pierde fuerza en otros modelos

Se revoluciona el motor y en cuesta pierde fuerza

Mazda 3 2006 Sedan 4 puertas 1.6 109000 kms
Cuando voy en la ciudad y voy en recorrido normal y empiezo a frenar el motor sigue revolucionado y después de unos segundos se estabiliza, es como si se quedara pegada la guaya del acelerador. El otro caso es cuando voy fuera de la ciudad en cuesta y hago el cambio de primera a segunda se cuelga y se trata de apagar me toca inmediato volver a primera y llevarlo algo revolucionado...y luego segunda pero me pierde fuerza...?
Franco de Colombia hace 10 años  
FR
4 respuestas 
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Franco, si debe de ser un tema de lubricacion de la guaya, y en el peor de los casos el sensor AIC que debe de estar sucio, pero me inclino mas por la guaya, verifica con alguien que te ayude a observar con el capo abierto, si cuando aceleras o cuando sueltas el pedal es igual el movimiento del pedal se refleja en el movimiento de la guaya. Esa aceleracion es en frio o en caliente?. Y referente al cambio de velocidades es normal; eso sucede porque el cilindraje del auto a comparación del tamaño del auto necesita un poco mas de impulso en revoluciones y velocidad; lo mismo sucede con el Allegro 1.3, Optra 1.4, Spark y Spartk GT (que lo único que tiene de GT es el nombre), Hyunday i10 (Atos y Sandro) y ahora con el nuevo clio que motor de twingo (1.2L). Me cuentas. Saludos
Rene de Colombia hace 3 años
Y que era el problema,a mi me esta pasando lo mismo. El check me envía sensor de oxígeno 2 pero no se si será el catalizador o el sensor
Rene de Colombia hace 3 años
Laguna no es en mi caso. La revisamos y esta bien
Ander de Colombia hace 2 años
Mi Mazda es tríptonico, en plan funciona súper bien en Driver, pero cuando voy a subir lo paso a manual y es súper desforzado que puede ser
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