Problemas de Loca la aguja de temperatura
Problemas destacados
Chevy tahoe 2007
Chevrolet Tahoe 2007 5.3 134 kms
La aguja de aceite inestable aguja de la bateria inestable aguja de temperatura sube mas de la mitad ayuda por favor
3 casos
Loca la aguja de temperatura en otros modelos
Inestable el medidor de temperatura
Honda Odyssey 2001 1500000 kms
Primero empezó con el velocímetro se volvió loco y se compuso pero ahora se calienta dela nada pero así como sube empieza a bajar y después se pone en su lugar y otra vez empieza a subir llega asta arriba y empieza a bajar de nuevo y nadie me puede decir q es loq tiene espero me puedan ayudar
8 casos
En cuanto prendo se prendende la luz de mantenimiento. Palpita 7 veces y
Cámbialo el sensor de temperatura fijo es eso pero antes revisa que los ventiladores estén trabajando prueba sin ponerle el aire acondicionado y si no encienden ponle el aire si encienden entonses cámbialo el sensor de temperatura
Qué tal amigo mi honda Odissey tiene una falla en baja velocidad patea el cambio pero en alta no y el aceite de la transmisión está limpio que puedo hacer
ComentarAguja temperatura parpadea y se enciende luz roja de calentamiento
Ford Fiesta 2005 4ptas sedan 170000 kms
Mi Fiesta de repente pone como loca la aguja de la temperatura, parpadea en todas direcciones y el foco rojo de temperatura se enciende, entra el ventilador y luego se pone normal por uno minutos y luego vuelve a pasar, ya le cambie toma de agua 4 ocasiones, 2 el deposito de anticongelante 1 ocasión el radiador, ya no se que hcerle
6 casos
Cambia el bulbo de temp. Y checa el termostato. Peude que se a eso.
A mi me sucede lo mismo prende el ventilador y se prender el marcador de temperatura elevada y la aguja parpadea en todas direcciones como q se pone "loca" alguien sabe la causa del problema?
Es tu manguera de recuperación una delgada que regresa del motor al deposito del anticongelante lo que tienes que hacer es sacarla y busca en el final una especie como de bala muy pequeña esta tiene un orificio como de una aguja esta se tapa con el sarro lo que impide que el anticongelante regrese quita esta balota solamente es una especie dosificador no le pasa nada solo que el anticongelante pasara mas rápido al deposito y vas a ver que se arregla tu problema
Ángel por favor podrías indicarme. Exactamente a que manguera te refieres, nadie ha podido solucionar el problema y ya casi no muevo el carro por miedo a que se me recalienta y no me De cuenta
Con gusto Erica
Lo mas fácil es que lo lleves con un mecánico de preferencia esos que arreglan radiadores dile que saque la manguera recuperación de tu auto la que va del motor al radiador esta manguera es muy pequeña a comparación de las otras dos que son grandes y que intervienen en esta función de refrigerar el auto. Localizada dicha manguera apretandola de un extremo al otro con los dedos en alguna zona encontraras dentro algo asi como un balín saca el balín y reconecta la manguera eso solucionara el problema claro esta si este es el detalle, en el caso del fiesta pueden ser varios los panoramas en mi caso tuve que revisar todo el sistema de enfriamiento y puede ser desde el sensor hasta las mangueras fugas que no se ven a simple vista o el ventilador que no entre a tiempo
Espero que tengas suerte y estoy a tus ordenes
Saludos
Lo mas fácil es que lo lleves con un mecánico de preferencia esos que arreglan radiadores dile que saque la manguera recuperación de tu auto la que va del motor al radiador esta manguera es muy pequeña a comparación de las otras dos que son grandes y que intervienen en esta función de refrigerar el auto. Localizada dicha manguera apretandola de un extremo al otro con los dedos en alguna zona encontraras dentro algo asi como un balín saca el balín y reconecta la manguera eso solucionara el problema claro esta si este es el detalle, en el caso del fiesta pueden ser varios los panoramas en mi caso tuve que revisar todo el sistema de enfriamiento y puede ser desde el sensor hasta las mangueras fugas que no se ven a simple vista o el ventilador que no entre a tiempo
Espero que tengas suerte y estoy a tus ordenes
Saludos
Bueno la verdad el mecánico me dice que acá en Venezuela no traen esa pieza que me comentaste sin embargo lo revisará tengo la cita esta semana, gracias
Mmmmm??? Que yo sepa en México o en Venezuela y demás países es el mismo auto lastima que no tengo ya el auto.
Te recomiendo que sea un lugar donde chequen radiadores no mecánica general no creo en lo que te dijo tu mecanico ten cuidado
Te recomiendo que sea un lugar donde chequen radiadores no mecánica general no creo en lo que te dijo tu mecanico ten cuidado
Perdón Erica corrijo esta manguera va del deposito del anticongelante al motor, ojo son dos mangueras una del radiador al deposito y la otra del deposito al motor esta ultima es la que posiblemente te este dando lata
Buenas amigo no me marca en el tablero la temperatura de mi fiesta 2004 quien me podra decir que es?
JAVIER si no te marca nada en el tablero entonces para empezar tienes un problema de bulbo este es el que avisa a la computadora que la temperatura esta subiendo. Reemplázalo por uno que sea original no le vayas a poner un genérico ya que estos no sirven, después tienes que ir revisando el sistema de enfriamiento completo, ventilador, radiador, manguera grande de distribución del anticongelante esta la tienes que checar con el auto encendido y un poco caliente, aprietas las mangueras del radiador y estas deberán contener el agua y sentirás el agua caliente en caso de que al apretarlas sientas que están vacías quiere decir que la bomba de agua no funciona y hay que cambiarla. Por ultimo es necesario purgar el sistema de enfriamiento. Saca el tapon del sistema de enfriamiento este se localiza abajo del auto al frente donde esta el radiador metes una manguera para jardín y abres la llave completamente pones a funcionar el auto y el agua sola fluira por todo el sistema saliendo por abajo, en cuanto veas que el agua sale limpia cierra la tapa llenas de anticongelante nuevamente y lo haces funcionar todo un dia normal lo vacias nuevamente y le pones uno nuevo.
Ojo el anticongelante revisa que contenga un % de glicol mas concentrado que encuentres ya que la mayoría es bastante barato y trae un % menor y obvio dura unos 4 meses convirtiéndose en agua y esto provoca que el metal de la bomba de agua se pique y haya fugas.
Espero te sirva esta información
Ojo el anticongelante revisa que contenga un % de glicol mas concentrado que encuentres ya que la mayoría es bastante barato y trae un % menor y obvio dura unos 4 meses convirtiéndose en agua y esto provoca que el metal de la bomba de agua se pique y haya fugas.
Espero te sirva esta información
Amigo angel no entendi muy bien lo que explicastes pero quiero que sepas que tampoco me marca el nivel del tanque de gasolina
Dan Santana de Venezuela hace 6 años
Tng el mismo problema recientemente cambie una de las mangueras del radiador esaxtamente la primera q sale del radiador cambie la toma y esta mañana sali en el carro y me prendio la luz y el indicador comenzo a parpadear rapidamente dond va la aguja y el carro no habia rodado el tiempo para q el electro activara q podria ser
Gracias por la ayuda
Gracias por la ayuda
Dan Santana de Venezuela hace 6 años
Problema resuelto cambie las mangueras y persistia la falla luego cambie la carcasa dond va el termostato y listo
Buenas tardes tengo un ford figo 2017 tengo un problema ya q el auto no enciende se corta la corriente y parpadea el testigo de la temperatura el motor si gira si l das marcha del relay si da pero no enciende crees q pudieras dar tu opinión de q pudiera ser. Gracias. Saludos
ComentarLe saco el contacto y se vuelven locas las agujas 
Solucionado
Volkswagen Polo 1997 4 puerta 1.6 mi nafta 123465 kms
Hola tengo un problema con mi polo... le saco el contacto y se vuelven locas las agujas de temperatura y combustible además me quedan prendido muy bajo los indicadores de aceite y temperatura... cuando le pongo contacto se calman pero no me anda nada del tablero... lo raro es que estaba andando bien lo tuve parado 2 semanas sin la batería conectada y cuando la conecte empezó a hacer esto... alguien me puede decir como lo soluciono... gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Kevin7898)
Después de tanto mirar y demás era problema de masa... se había desconectado un. Cable que viene de la ecu al motor
Hola que tal? Me dirías como hiciste para solucionarlo? Tengo el mismo problema. Encontré un cable negro cortado que en un extremo hace masa al chasis en la parte del habitaculo. Pero en el otro extremo está cortado y no llego a ver dónde, se cortó a la altura del depósito de refrigerante. Aguardo tu respuesta. Gracias
Debería ir en el manojo de cables que pasa cerca... tendrás que separar los cables y encontrarías el cable cortado...
@Kevin7898Pensé lo mismo, ahora voy a empezar a sacar el manojo de cables y con piencia ir viendo si alguno está cortado. Gracias por responder
@Tanner078Ya lo solucione!
La falla comenzó a hacerla luego de cambiarle el cable del embrague. Y revisando la fusilera atrás de todo se había desconectado una ficha, la conecte y volvió todo a la normalidad! Comento por si en algún momento a alguien de acá le pasa algo parecido.
La falla comenzó a hacerla luego de cambiarle el cable del embrague. Y revisando la fusilera atrás de todo se había desconectado una ficha, la conecte y volvió todo a la normalidad! Comento por si en algún momento a alguien de acá le pasa algo parecido.
ComentarTemperatura
Volkswagen Polo 2007 4 puertas 1.6 gnc 400000 kms
Se vuelve loca la aguja de la temperatura. Le cambie el bulbo y radiador y sigue igual
1 caso
Me pasó lago similar, lamentablemente no heche buen refrigerante y empezó a oxidar el radiador. Solución limpié todo el sistema de refrigeración, cambie sensor de temperatura, un buen refrigerante quedó bien ya hace 6 meses.
ComentarEl indicadr de temperatura varía constantemente.
Citroën Xantia 1998 4 puertas motor 1800cc 250 kms
Buena noche...pues mi Xantia /98 A2 le cambié tanque de agua del radiador , y ahora quedó como loca la aguja de la temperatura. El mecánico dijo que lo había pagado...pero no sé que sera...se sube hasta la línea roja y cuando se disparan los ventiladores...ueda otra vez entre 90-100 y vuelve y se sube y así...les agradezco sus indicaciones...
1 caso
El indicadr de temperatura varía constantemente.
Citroën Xantia 1998 4 puertas motor 1800cc 250 kms
Buena noche...pues mi Xantia /98 A2 le cambié tanque de agua del radiador , y ahora quedó como loca la aguja de la temperatura. El mecánico dijo que lo había pagado...pero no sé que sera...se sube hasta la línea roja y cuando se disparan los ventiladores...ueda otra vez entre 90-100 y vuelve y se sube y así...les agradezco sus indicaciones...
3 casos
Falla no se que es
Fiat Siena 2008 4 puertas fiat siena 1.4 fire 400000 kms
Hola buen dia ante todo un cordial saludo desde Venezuela tengo un siena fire 1.4 2008 y tiene falla cuando lo enciendo en las mañana esta bien ando bien sin fallas solo basta que lo apague hay enpieza todo no empareja se vuelve loca la aguja de la temperatura deja de funcionar en electroventilador y se acelera y bota humo negro por el escape eso pasa cuando esta caliente despues pasan las horas se enfría y no falla nada
Fallas en el marcador temperatura
Fiat Uno 2004 3 135 kms
Estando el auto en marcha sin moverce arranca y para el electro... Al acelerar se vuelve loca la aguja de la temperatura y el electro arranca y para arranca y para hasta q lo dejas regulando... Ahí se normaliza todo
3 casos
¿Problemas con un Tahoe? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!