Me sucedió lo mismo y resulto ser un corto en el cableado del motor que no dejaba trabajar bien la computadora y el cuerpo de aceleración. Empieza por revisar todas las conexiones a tierra, limpiar los conectores y mueve un poco el arnés a ver si hay cables partidos por el calor.
@OscarAsí fué. Yo mismo revise las masas con un multimetro y las limpie, pero la falla continuaba. Al final fueron cables que se fundieron por estar sueltos en contacto con el bloque. Eso no lo hice yo porque ya era mucho trabajo revisar uno por uno, yo prefería comprar el arnés completo (todos los cables con sus conexiones) pero en Venezuela hace años que la Chevrolet no pudo trabajar mas gracias al régimen y no pude conseguirlo.