Mi carro a partir de los 6 mil km, ha encendido 4 ocasiones el testigo de la dirección, pero al apagar el coche y volverlo a encender ya no aparece, en el servicio de los 10 mil lo he reportado en el concesionario y no detectaron la falla, revisaron el sistema eléctrico pero sin éxito, solo me han indicado que cuando encienda acuda con cualquier distribuidor para que en ese momento pasen el escáner. Alguien ya ha tenido esta misma situación?
Tengo un ng 2018 y le paso exactamente lo mismo me lo acaban de entregar de una colicion le cambiaron amortiguador y orquilla y pues pense que avia quedado bien pero apenas prendio eso cuando lo apague se quito pero se quedo el check prendido alguien a encontrado la falla
A mi sparck ng 2017 tambien le aparece codigo 68 prende el testigo de la direccion, luego abs y freno de mano. Cuando se quita queda prendido el check. Alguien me puede ayudar.
Hola a mi me apareció el código 68 y traigo la llanta de refacción adelante es por eso el código? antier sábado en la noche me tronó una llanta y el domingo pusimos la refacción pero a penas hoy lunes que abren todo voy a ir por llantas.
A mi también me pasó lo mismo, se me pinchó la llanta y puse la de refaccion y a 2km aprox salió el código 68, en el manual aparece que es un servicio a dirección hidráulica, supongo que aparece por que el carro está desnivelado y el sensor marca ese desnivel.
Concuerdo contigo, si es que alguien más tienen otra conclusión, por que ya le cambié la llanta de refaccion y dejo de mandarme ese testigo, solo quedo el check engine prendido pero lo quite retirando la batería unos minutos y como nuevo. :)
En mi caso me ha vuelto a encender esporádicamente cuando estoy estacionando mi carro que doy a tope la dirección posiblemente la resistencia que hace y el que haya un bache o desnivel , con solo apagar - encender el vehículo hace el reset y listo
AMI me pasó pero por q se me poncho la llanta y puse la de refaccion adelante y me apareció en unos minutos ese código al momento q volvi a poner la llanta normal se quedó iwal el código y conectaron el escáner y no traía nada solo me dijeron q fue por la llanta de refaccion q el sensor no detectaba la llanta adecuada
Cambié frenos, unos 15 días después caí en un bache y rajé la llanta, un tonto me ayudó a cambiarla y no me cercioré de que lo hiciera bien. Cuando llegué a la talacheria el talachero me dijo que estaban mal colocados los tornillos (birlos). Justo andando con la de refacción, el carro botó el código 68, caminaba pero no revolucionaba, la dirección no servía, prendía indicador de dirección hidráulica, abs y freno de mano, al apagarlo se borraba y andaba pero aprox cada 5 km se botaban de nuevo hasta que de plano se quedó el del check encendido.
Como comento, la falla le salió unos 4-5 km después de haber caído en un bache y tras llevar puesta la de refacción (mal colocada según info del talachero)
Así que lo lleve a la agencia y tras revisarlo me dijeron que los que le habían cambiado frenos lo habían hecho un poco mal... y tocado sensores y que mis birlos estaban chuecos y ya requerían cambio pues los habían puesto mal...
Sin embargo yo no creo que hayan sido los q me cambiaron frenos pues todo coincidió con el día del bache y el cambio de llanta, yo digo que fue por el trancazo del bache o bien por el baboso que me puso la llanta mal y me dicen en la agencia que el carro detectó que algo estaba mal con la llanta (sistema de frenos), y al no corregirse se van secuenciando códigos y códigos hasta encender el del check engine (no es que todo le esté fallando...) así que me dijeron que habían colocado bien las cosas, que le habían borrado códigos y hasta ahorita con 150 km recorridos en carretera desde que me lo entregaron el lunes no ha vuelto a dar problema.
Al parecer y por deducción creo que al desbalancearse los sensores de la dirección es que enciende este indicador, ya que a muchos nos ha sucedido sin que tenga algún daño evidente (salvo Spark Mexico que fue por un bache).
Hola tengo un problema con mi chevrolet spark lt 2016, el velocímetro esta al máximo, las revoluciones y el nivel de bencina están bien, alguien sabe que puede ser. Saludos
Jajajajajajaja si es por la llanta delantera extra,amigos confirme leyendo sus comentarios,le acabo de meter una nueva adelante y ya jamás le apareció no lo había tomado en cuenta no hay de que preocuparse
A mi me paso lo mismo puse la refaccion en una rueda trasera y se prendió el código 68 abs y check engine además de poner e dura la dirección puse la llanta original y todo volvió a la normalidad solo quedó prendido el check engine saben como solucionarlo se necesita scanner???
Me acaba de suceder, se me trono la llanta y puse la de refacción tipo carretilla y apareció el código 68 espero que se quite al instalar la llanta normal
Hola que tal compré un spark 2018 rs, en el medio encima de los agujeros de salida de aire falta una pantalla creo, alguien me dice como se llama y cuánto cuesta aproximadamente, gracias
Spark 2017 LTZ, se arreglo cremallera por colisión, apareció el código 68 cuando se da vuelta brusca o al llegar a una distancia larga, al prender y apagar el auto se borra dicho código. Nota: al ir muy despacio "a vuelta de rueda" se cargaba hacia un lado el volante (creí que no habían arreglado bien la cremallera). SOLUCION! llevarlo al auto eléctrico a que lo vuelvan a CALIBRAR o RECONFIGURAR, solo eso SANTO REMEDIO ya no aparece el código y no se recarga el volante. TIP: Acudan por un escaneo (les ahorrará muchos dolores de cabeza y economicos) hoy en día los carros tienen monton de sensores. Saludos desde GDL Jal. Mex
Me paso lo mismo con mi spark 2017, se me poncho la llanta delantera del lado del chofer y cuando puese la refaccion camine 500 mts y se puso el odometro en 0 y marco el codigo 68, llegue a la bulcanizadora cambiaron de llanta y se quito el error... ojala y les sirva este comentario, saludos
Hola, amigos. A mi me acaba de pasar, tenía un tornillo en una llanta, pero no fué delantera, fué de una trasera, al parecer detecta el desbalance en todas las llantas, ya me había pasado antes con las delanteras, y pues al poner la llanta original se quita el código. Lo único malo es que no se quita el de check engine. Solo hay que escanearlo para que se quite. Espero les ayude el comentario.
En mi Spark 2016 lite, el check se enciende en dias de lluvia en que el carro atraviesa un arroyo. Pierde fuerza, como si se pelara una correa y no acelera, luego de unos segundos de ir a baja velocidad, vuelve a normalizar la fuerza en el carro. Quién puede diagnosticar qué pasa?. . .
Al mío solo le prendió xq se me poncho la llanta delantera de mi lado del chófer y puse la de refaccion y el maldito carro se empezó afrenar solo , se prendieron varios códigos. El código 68 más el abs y el de la dirección. Llegue a la llantera y cambie la llanta original y se acabo el show. Me izo pasar un susto xq el carro se afrena y se amarraba la dirección
Como comento, la falla le salió unos 4-5 km después de haber caído en un bache y tras llevar puesta la de refacción (mal colocada según info del talachero)
Así que lo lleve a la agencia y tras revisarlo me dijeron que los que le habían cambiado frenos lo habían hecho un poco mal... y tocado sensores y que mis birlos estaban chuecos y ya requerían cambio pues los habían puesto mal...
Sin embargo yo no creo que hayan sido los q me cambiaron frenos pues todo coincidió con el día del bache y el cambio de llanta, yo digo que fue por el trancazo del bache o bien por el baboso que me puso la llanta mal y me dicen en la agencia que el carro detectó que algo estaba mal con la llanta (sistema de frenos), y al no corregirse se van secuenciando códigos y códigos hasta encender el del check engine (no es que todo le esté fallando...) así que me dijeron que habían colocado bien las cosas, que le habían borrado códigos y hasta ahorita con 150 km recorridos en carretera desde que me lo entregaron el lunes no ha vuelto a dar problema.