Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Por su interior circula líquido refrigerante caliente. Su función es permitir el pasaje de aire ambiente entre las aletas para poder enfriar el líquido refrigerante. Cuenta con 2 mangueras gruesas, una de entrada (en la parte superior) y otra de salida (en la parte inferior).
Arregle el aire de una fuga y de hay note que la ahuja empezo a subir a 3/4 la temperatura
Ya cambiamos los abanicos electricos, el Radiador los Relain de la caja de fusible y el sensor de la temperatura alguna Sugerencia
Por si alguien le pasa...
El el termostato que marcaba la tienda autozone era el. Problema da por default 187
Consegui otro que es de 160 f se resolvio el problema despues de gastar $ pero para que no les pase y eso que la lleve q 3 mecanicos y ni uno supo hasta que por commentaries de aqui mismo pudimos dar con el verdadero problema
Silverado 1500 6 cil, hace tiempo empecé a notar que la temperatura subía de 100 cuando regularmente no subía llegó a subir hasta 112 y trae tope de 125 le puse un refrigerante potente y no ha solucionado nada, el ventilador es mecánico (movido por el sistema de bandas), hace tiempo empecé a notar una gota de aceite, pero no sé si esté relacionado o no, antes de eso funcionaba perfectamente
Buen día. La solución fue rápida y barata, cambié fan clutch, bomba de agua, banda de accesorios y termostato, primero le quité el termostato y no mejoró (quiere decir que no era eso) después cambié el resto al mismo tiempo y ahora la temperatura no llega ni a 100 en una vuelta de 150 kms. En total gasté $2500 comprando las refacciones en autozone. Cualquier duda estoy a la orden
El carro puede estar parado el tiempo que quiera con el ac encendido y no se calienta, cuando lo conduzco en baja velocidad como 55 o 60 mph no se calienta cuando lo subo a 70 o 80 mph empieza a subir la temperatura ya cambie bomba de agua y termostato
Hola amigos tengo una Silverado 2004 5.3 solo cundo acelero hace un ruido como si fuera un avión ✈️ en marcha ya cambie la bomba de agua y el fan clutch aún continúa con el ruido. Alguna sugerencia que tengan en este grupo gracias de ante mano ✋
El el termostato que marcaba la tienda autozone era el. Problema da por default 187
Consegui otro que es de 160 f se resolvio el problema despues de gastar $ pero para que no les pase y eso que la lleve q 3 mecanicos y ni uno supo hasta que por commentaries de aqui mismo pudimos dar con el verdadero problema