Hace un ruido, como si fuera una hoja de papel dando en paletas de un ventilador Sucede en frío, en primera, y hasta en tercera. En subida y en segunda, baja revoluciones, se escucha más fuerte el ruido y no acelera. Tengo que ponerlo en primera para continuar. Todo eso es mas acentuado cuando está frío. Luego de unos minutos mejora el rendimiento.

Cuando arranco por la mañana en primera y luego voy a meter segunda se apaga, vuelvo y lo enciendo y me pasa igual en tercera, segunda, cuarta o quinta. Me pasa unas 5 veces en la mañana de camino al trabajo, a los 5 minutos ya no se apaga y va todo bien. A veces voy andando y se enciende la luz de SERV y airbag y luego se apagan solo, al rato se encienden y luego se apagan hasta que ya no se vuelven a encender. Uno día llevaba como una hora en autopista y cuando llegue al pueblo y baje las revoluciones a segunda se me apago solo y luego le costó volver a encender. Si alguien sabe que fallo o fallos tiene o idea de que podría ser, se lo agradecería mucho. Espero respuesta pronto, gracias!

Arrancó...y todo va bien...pero después se voy acelerando pierde fuerza...y baja la revolución...a la segunda rayita y se apaga...lo vuelvo a prender y anda bien hasta que después de un rato repite lo mismo...

Arrancó...y todo va bien...pero después se voy acelerando pierde fuerza...y baja la revolución...a la segunda rayita y se apaga...lo vuelvo a prender y anda bien hasta que después de un rato repite lo mismo...

Hola! Estoy teniendo un problema, a bajas revoluciones en segunda tercera o cuarta el auto no responde. Venís andando lo más bien y cuando frenas el auto te queda en bajas revoluciones y cuando lo aceleras el auto hace como si tuviera un corte en las 1200 rpm y no tiene salida hasta que de la nada sale a foto. Quería saber si alguno le pasó y como se pude solucionar. La verdad no creo que sean las bobinas porque antes me lo hacía y se las cambie por las dudas y no cambian en nada. Muchas gracais!!!

Buenas gente, tengo un problema con mi vw gol 2006 4 ta generacion, al momento de arrancar debo subirlo a 3000rpm es la unica manera de que salga, si no da jalones, mientras haga los cambios a 3000 no falla, si dejo bajar estando en 2da las revoluciones hace la falla.

Nota: se le probo los sensores
Si abre un poco la mariposa hace la falla y si le pones directamente gasolina a la admision se quita.

Hola me pasa que en Bajas revoluciones en 2da o 3era lo piso a fondo el acelerador ,empieza a tironear como si chupara aire pausadamente. No se que puede ser AYUDA POR FAVOR¡¡¡¡¡¡¡