Cierre centralizado: Cierre automático de puertas y baúl. Comandado con un control remoto o un pulsador dentro del carro.
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Pulsando un botón o activando la alarma antirrobo el cierre centralizado automáticamente traba todas las puertas del vehículo (incluyendo cajuela y portón trasero, según el caso). Los seguros de las puertas son los mismos solo que accionados eléctricamente.
El cierre centralizado cuando se activa funciona perfectamente el lado del conductor como tambien atras del mismo lado, del lado del acompañante no activa, tanto adelante como atras del mismo lado.
Hola gente les cuento que solucione el de la puerta de atras, desconecte el conector que tiene la puerta y lo conecte de vuelta, hice eso varias veces, como que los pines de contacto no hacian contacto justamente. Y volvio a funcionar perfectamente, aparentemente no hacian contacto. El de la puerta delantera no la hice x cuestion de tiempo. Espero le sirvan esto. Es simple se abre la puerta de atras y se ve donde va los cables entre puerta y marco, x el marco tiene el conector fijo, tiene unas trabas a los costados y sale.
Hola tuve un choque de costado, lo único que se rompió de la parte mecánica, fue el radiador, lo llevamos al mecánico y cuando me lo devolvieron tuvimos que cambiar la batería, cuando nos entregaron el auto no anduvo mas el cierre centralizado, me podrían orientar de que puede ser??
Buenas. Tengo un ltz que cuando apretó el cierre centralizado suben los vidrios y el del acompañante se detiene a la mitad y vuelve a bajar y me queda el vidrio abierto, alguna sugerencia.
1. Verificar la lubricación del mecanismo de alzavidrio de esa puerta. 2. Verificar si hay cambios o diferencias entre accionar esa ventana con motor en marcha vs motor detenido. Si la diferencia es muy grande con motor apagado, es la pobre corriente provista por la batería. Verifique batería.
Al accionar el bloqueo del coche desde el mando a distancia llavero, se acciona la bocina sonando 2 veces como indicando que hay algo abierto, puertas, capot, baúl, ventanas, y no es así está todo cerrado al revisar. ? Cuál será la falla??? Me puede ayudar alguien gracias
La puerta trasera derecha no se activa el cierre centralizado. Por lo que no cierra esa puerta. Esa puerta se revisó el motor del cierre y al parecer el sistema que hace que se asegure el cierre no tiene fuerza, mi pregunta es... hay que cambiar completamente el sistema? O solo el de esa puerta? O cambiar el motor del cierre completo de la puerta o solo la bombita que hace que enganche el cierre?
Tengo 1 prisma 2018 lt le coloque GNC , lo cual me trajo problemas por qué el cierre centralizado dejo de funcionar , le revisaron el cableado por si cortaron algún cable , revisaron el módulo confort y está todo bien.
Hola. Les comento, tengo un prisma 2013 y me empezó andar Mai el cierre centralizado, ya que aprieto del mando y no se cierra. Y a veces se cierra y no lo puedo abrir, tampoco el baúl, todos estos con el mando de la llave. Fui a cambiar las pilas y me dijeron que tiene carga. A veces anda y otras no. Comentarios?
En la mayoría de los vehículos, el dispositivo de apertura de tapa de combustible está alojado dentro del baúl, detrás del lateral de la alfombra. No es el caso del Prisma / Onix, viene colocado por arriba del pasaruedas de plástico trasero derecho. El conjunto está expuesto al polvo, agua, etc. Hay que sacar tres tuercas, un tornillo y una traba de plástico, además de la rueda, para acceder al dispositivo. Se debe desconectar el terminal eléctrico (tiene una traba de seguridad), y jalar hacia arriba con cuidado, dado que está encastrado en guías de plástico muy frágiles. El diseño es de fabricación Italiana, sin capucha de goma para evitar la entrada de polvo y agua. Es totalmente sellado, por lo cuál se debe conseguir un reemplazo. Yo busqué y está en falta el repuesto, así que decidí repararlo. Hay que palanquear la terminal de conexión eléctrica hacia arriba con un destornillador, está puesta a presión, quedarán a la vista dos alambres que se conectan al motor eléctrico que se aloja dentro. Luego calenté un cutter y fuí abriendo el plástico por el medio de la terminación del cuerpo, también utilizé una sierrita para poder separar ambas mitades. Adentro encontrarán el motor eléctrico (tipo scalectric), y unos engranajes de plástico, los cuales hay que limpiar y volver a engrasar con grasa para mecanismos de precisión (utilizé grasa para mecanismos de audio y vídeo) que es inerte y no transmite corriente. Comprobar que el motor no esté trabado, yo lo abrí y le dí un servicio de limpieza, luego volví a armar y utilizé cinta aisladora para unir ambas mitades (también se puede volver a pegar con pegamento, pero con la cinta puedo volver a darle mantenimiento en un futuro). Otra cosa que hice fué envolver el conjunto en una bolsita plástica, le coloqué un precinto en el brazo y otro al final de la conexión eléctrica, para protegerlo de la interperie. Mal diseño, es inevitable que falle y quede trabado.
Hola! Tengo un problema con mi Chevrolet prisma ltz! Cuando quise salir no andaba el cierre centralizado, no daba contacto y no prende nada dentro de la carrocería! Averiguando me dijeron que es el módulo de confort! Ya revisamos todo fusible y relay y todo está bien! Alguien me puede orientar?gracias
Hola alguien sabe donde lleva el fusible del cuentavueltas?le hice el embrague a mi prisma 2018 y me dejo de andar no se porque ni donde estara el sensor alguien que me sepa accesorar por favor