Luces de giro: Luces indicadoras de la dirección de giro que tomará el vehículo en circulación.
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Se activan con la palanca a la izquierda del volante. Indican a los demás conductores y transeúntes hacia qué lado irá nuestro vehículo. Es muy importante para la comunicación dentro del tránsito porque hace previsibles nuestras acciones, contribuyendo enormemente a la seguridad vial.
Todos los fusibles están bien y también las lámparas. Aparentemente no tiene destellador ya que el sonido que se escucha sale por el parlante de la puerta del conductor. Allguien sabe en donde esta la plaqueta electrónica que comanda las luces?
Tengo un prisma joy 2017 me andan tre giros y el del lado conductor delantero no anda lampara y fusibles funcionan perfectamente si alguien me puede ayudar muchas gracias
Hola amigos de Opinauto. Recién este año lo solucioné porque antes de la pandemia vi a 2 mecanicos que me dijeron que no podían solucionarlo, que el problema era la computadora. Este año saque turno y lo lleve al servicio oficial; donde después de 5 horas de espera para supuestamente revisarlo (me habián adelantado antes de llevarlo, que costaba 4800$ revisarlo( 1hora de trabajo) y si en ese tiempo podían arreglarlo,mas el costo de los repuestos: me dijeron que tenia que dejarles el vehiculo 2 o 3 dias porque les acusaba circuito abierto y tenían que desarmar el cableado y si eso estaba bien quizas tenian que mandar a buscar la computadora porque ellos no tenían ese modelo ahi. Como me enojé y pedí ver al jefe de taller,que me salió con el mismo verso y que quizás lo tuvieran 6 o 7 días si tenían que desarmar el tablero.
Se imaginan?. . . Le dije que yo justamente lo traje para que me hicieran un presupuesto porque necesito saber si puedo o no pagarlo: me aclaró que si estaba 6 o 7 dias no me iban a cobrar los 6 o 7 días de 8hs a 4500$ por hora; sino una suma fija 20 o 25 mil y lo que se cambiara. Después de esa experiencia con el servicio oficial y de viaje en San Nicolás me mandaron a un chico electricista de autos que después de hacerme algunas preguntas y ubicarse en el problema: escaneó el auto y luego que le diera circuito abierto se metió debajo del torpedo, revisó la bornera de múltiples contactos y me dijo que viera si prendían. Mire y no lo hacían. Hurgó nuevamente en la bornera y me dijo que me fijara. Doy la vuelta por detrás del auto y ahí estaba parpadeando la luz: voy hacia adelante y también estaba prendida. Ni 40 minutos y solucionado un problema que se arrastró por 2 años y múltiples consultas: aún las 5 horas del servicio oficial, con departamento técnico, circuitos, scanner,etc, detrás.
@Ras MaverickHola Ras. La bornera está en el interior del lado del conductor: detras del comando giratorio de encendido de las luces y junto a la fusiblera
@joregeGracias bro... Entre que revise una cosa y la otra descubrí que es el soquete el dañado, pues lo intercambie y era eso... Ahora a comprar el repuesto...
Muchas gracias @jorege siempre se aprende y no está demás el saber lo que me enseñaste. Saludos!
En mí Chevrolet prisma cada tanto deja de funcionar el parlante izquierdo y también el ruido de los guiños y balizas, y cada tanto vuelven a funcionar. Que puede ser?
Hola a todos. El sistema chevy my link prende normalmente, pero no se escucha nada. Ni siquiera escucho el sonido del guiño o la baliza. Que puede ser???
Tengo un problema radio/balizas/ guiño todo prende pero no suenan...aunque en algunos momentos empieza a sonar una interferencia fuerte que te aturde...eso sucede a veces cuando pongo el guiño o las balizas o si no me abrochó el cinturón...si alguno sabe algo x favor me dice
Hola lo lleve a un electricista y no le encontró nada luego a una persona que trabaja en tema audiocar y me dijo que tenía que cambiar el módulo y la pantalla lo cual averigüe en ese entonces era 60mil $...Ni empedo iba a gastar eso...lo deje y al poco tiempo empezó a funcionar normal y hasta el día de hoy nunca más un problema...
Se imaginan?. . . Le dije que yo justamente lo traje para que me hicieran un presupuesto porque necesito saber si puedo o no pagarlo: me aclaró que si estaba 6 o 7 dias no me iban a cobrar los 6 o 7 días de 8hs a 4500$ por hora; sino una suma fija 20 o 25 mil y lo que se cambiara. Después de esa experiencia con el servicio oficial y de viaje en San Nicolás me mandaron a un chico electricista de autos que después de hacerme algunas preguntas y ubicarse en el problema: escaneó el auto y luego que le diera circuito abierto se metió debajo del torpedo, revisó la bornera de múltiples contactos y me dijo que viera si prendían. Mire y no lo hacían. Hurgó nuevamente en la bornera y me dijo que me fijara. Doy la vuelta por detrás del auto y ahí estaba parpadeando la luz: voy hacia adelante y también estaba prendida. Ni 40 minutos y solucionado un problema que se arrastró por 2 años y múltiples consultas: aún las 5 horas del servicio oficial, con departamento técnico, circuitos, scanner,etc, detrás.
Muchas gracias @jorege siempre se aprende y no está demás el saber lo que me enseñaste. Saludos!