Sensor pare neutro
Chevrolet Optra 2009 Desaing 1.8 161000 kms
Golpe fuerte en la caja, caen las revoluciones, queda en neutro, enciende la luz de hold, continua en marcha pero con dificultad, se cambio el sensor pare neutro por nuevo y la falla continua exactamente igual, por favor si alguien sabe como pudiera solucionar este problema se lo agradeceria enormemente, gracias.
2 casos
1
RO
Buenas noches Alfredo no conduzcas el auto con el hold encendido o parpadeando dañas la caja, apaga el auto desconecta el negativo de la bateria por 20 seg, con esto reseteas el computador, enciende el auto y colocalo en 3ra no pases de 80 kmts, no debe de activarse el hold, despues de unos kilometros (2 - 3) coloca en D si se activa el hold el piston de 4ta esta dañado, puedes vereificar escaneando, si vas a esanear no resetes la computadora ya que borras los codigos
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YA
Hola tengo problemas con mi Optra design andaba bien lo apague y después no quiso prender, pero si lo ponen directo del arranque a la batería si prende xf ayuda
Votar útilAL
Gracias amigo roberto, efectivamente me estaban hablando que posiblemente este dañado el piston de 4, habria que cambiarlo al igual que los dos discos de 4, diagnostico que resulto de la falla cuando el vehiculo supera los 45 o 50 km/hora, gracias hermano
Votar útil2
RO
Si los discos estan bien no es necesario cambiarlos, si es el piston de 4ta no compres el gm, hay uno que el color del aro es verde oscuro (aceituna) y otro que es niquelado es lo mejor que he encontrado, revisa el carter de la caja para ver si tiene particulas (sucio), chequea el fitro, busca un mecanico de confianza
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