¿Recalentamiento?, Sonidos, TC, etc :-(

Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 181000 kms
Hola Buenas Noches, hace dos semanas mi optra limited 2007 comenzo a sonar y se encendio la luz del aceite, perdio fuerzas y se apago, pensando que era que habia perdido el aceite del motor (porque se midio y faltaba) se agrego. Pero despues de enfriarse se pudo rodar hasta que en cierto punto, regresó el sonido y lo apagamos, (se trasladó en grúa). Al dia siguiente notamos que se habia reventado el envase del refrigerante, el mecanico (de toda la vida) le cambio el envase y le cambio el kit de la tapa del aceite y aparentemente todo estaba bien. Una semana despues, rodandolo, noté que en ciertos puntos (probablemente en pendientes o cuando el carro requiere mas fuerza) se siente como una falla (minima, pero como si algo no esta bien), el aceite esta marcando por encima del nivel maximo, quisiera orientaciòn con respecto a este problema, en el aspecto que si este exceso puede estar generando esta falla. Adicionalmente se esta encendiendo la luz del TC. He de resaltar que nunca tuve indicativo en tablero que se habia recalentado, asumo que eso sucedio, pero el mecanico no reporto mal mayor. Despues de ese momento esta consumiento refrigerante mas de lo normal. Gracias por leerme!
tawatta de Venezuela hace 9 años  
TA
6 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas mejor me llamas por que de verdad no entendí nada 0416 427 05 57 saludos y suerte
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo Tawatta,,, revisa el termostato del refrigerante del motor... Yo le elimine el mio y santo remedio...saludos...
tiocesar64 de Venezuela hace 9 años
Saludos, tengo la sospecha que a mi optra se le salto la correa de los tiempos ya que viniendo despalzandome como a unos 50 Km por hora y al momento perdio la fuerza, undi el pedal de aceleracion y no respondio sino un instante y luego sono un instante como cuando quieres meter una velocidad en marcha y se apago. No habi calentamiento ni falta de aceite de motor, intente prenderlo pero el sonido es como si solo el arranque girara, su sonido no es el de siempre, sino como si hubiera quedado muy libre el motoro. Pido ayuda u orientacion. Gracias
danielmw de Estados Unidos hace 9 años
Saludos!, lamento estar en desacuerdo con el tema del termostato, puesto que al retirarlo el vehículo este se toma demasiado tiempo en alcanzar la temperatura óptima de funcionamiento, lo que a su vez va a generar un mayor desgaste del motor, y mayor consumo de combustible. Si no fuera necesario, el vehículo no lo traería.
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Estimado DanielmW, el vehiculo esta diseñado para que funciones en cualquier parte del mundo...pero en el tropico en las zonas donde no hay frios menores a 8 °C en las madrugadas o mañanas,, creen que es necesario ? he tenido 4 vehiculos y solo con el primero le regale mi dinero a los concesionarios y mecanicos...por supuesto que si compras el vehiculo nuevo , no vas a ir a sacarle el termostato de inmediato,,, simplemente cuando empiece a fallar, Quitalo...y olvidate de preocupaciones...Que hay daño ecologico... si es verdad,,, pero en latinoamerica quien le para a eso...lamentable pero es la realidad...
danielmw de Estados Unidos hace 8 años
Rickhard saludos, mucho tiempo después volví a entrar a la pagina.
El problema es que un motor "frio" se considera cuando esta trabajando internamente por debajo de unos 50°C. Esto lo vas a tener siempre porque para que un vehículo, alcance su temperatura normal de funcionamiento (que ronda los 80°C) se va a tardar mucho tiempo sobretodo al iniciar por primera vez en el día. Eso sumado a muchas otras cosas que ajusta la ECU con el sensor de temperatura como mezcla combustible, temp para programa caja automática, entre otros van a generar un incorrecto funcionamiento del vehículo asi no se note.
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