Buenas tardes amigo, recién compre un optra 2005 sincrónico el estaba muy bien de pronto empezó a fallar y bota mucho humo por el escape, posteriormente se apago y no lo e podido prende mas, tiene corriente y le llega buena señal a los inyectores pero me e dado cuenta que inyecta demasiada gasolina y, que podría ser?? ya le cambie el tps
Ya le pasaron el scanner y arrojo malo el sensor tps y valvula de temperatura las cuales ya cambie, verificare con el regulador de combustible... gracias
Amigo el sensor TPS y el CTS ambos están directamente relacionados con el pulso de inyección, es decir disminución o incremento de inyección de combustible a los cilindros.
Buenas. Amigo tengo un optra parado desde hace 3 años. Que consideraciones tendría que tener para arrancarlo nuevamente y no echar a perder el motor. Gracias
PAra encenderlo nuevamente , levanta la llanta derecha y lo engranas en 5 a velocidad ,y giras el motor con la llanta... si gira sin problema , entonces desconecta s la bobina y la das arranque unos segundos ( PARA HACER SUBIR LA LUBRICACION SIN ENCENDER EL MOTOR ) ; luego si conectas la bobina y lo enciendes...no lo aceleres, espera que caliente lentamente , si los golpeteos de tanques o impulsadores , no se quitan en un par de minutos , lo debes apagar y cambiar el aceite por uno más liviano, 10 30...sobra decir que necesitas buena batería ,y revisar los líquidos y sus niveles...