SolucionadoCarro acelerado, mínimo alto.
Chevrolet Optra 2005 LIMITED 122842 kms
Muy buenos días, a quien pueda asesorarme o/y ayudarme. Mi problema, el siguiente:
Mi Optra Sincrónico 2005. Ayer comenzó a presentar una falla. Se siente muy acelerado el mínimo. De hecho cuando lo enciendo UF sube revoluciones como a 2000 o 2500 rpm. Y luego se acomoda, pero se acelera más de lo normal al encenderlo. Luego el mínimo sin encender el aire se sube como hasta los 1500 rpm. Las cuales al encender el aire acondicionado bajan hasta 1000 rpm. Lo normal de ese carro siempre ha sido 850 o 900 rpm. Ahorita parece un carro carburado desentonado jejeje. AQUÍ EN MARACAIBO ya a uno le da miedo llevar al carro a X mecánico, porque parecen más --adivinos que mecánicos--. Si alguien le ha ocrrido esto y me pueda asesorar para por lo menos tener una idea de mi problema sería de gran ayuda. Feliz día y gracias de antemano.
Mi Optra Sincrónico 2005. Ayer comenzó a presentar una falla. Se siente muy acelerado el mínimo. De hecho cuando lo enciendo UF sube revoluciones como a 2000 o 2500 rpm. Y luego se acomoda, pero se acelera más de lo normal al encenderlo. Luego el mínimo sin encender el aire se sube como hasta los 1500 rpm. Las cuales al encender el aire acondicionado bajan hasta 1000 rpm. Lo normal de ese carro siempre ha sido 850 o 900 rpm. Ahorita parece un carro carburado desentonado jejeje. AQUÍ EN MARACAIBO ya a uno le da miedo llevar al carro a X mecánico, porque parecen más --adivinos que mecánicos--. Si alguien le ha ocrrido esto y me pueda asesorar para por lo menos tener una idea de mi problema sería de gran ayuda. Feliz día y gracias de antemano.
2 casos
3
DA
Buenas tardes amigo tengo el mismo carro que tu y me paso lo mismo era el sensor tps yo mismo lo cambien y se le quito de todos modos quitalo y verifica que el plastiquito que lleva la paletica no este partido si quieres me agregas y te explico 2858ddff
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JA
Puede ser la valvula iac que es la encargada del minimo del vehiculo... sacala y limpiala se llena la punta de carbon
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OA
Okey. Me voy por la primera opción recomendada, el sensor TPS. Ya varias personas me han comentado lo mismo; lo compraré hoy en la tarde y les aviso que tal. Saludos.
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CA
Te recomiendo que lo lleves a un centro especializado ya que el TPS es un medidor de angulo de la veleta o mariposa del cuerpo de acelerador, esta envia una senal a la computadora que le indica la posicion de la mariposa y asi dosificar la gasolina y ajustar la valvula IAC, yo le cambie el IAC ademas de hacer el servicio al cuerpo de aceleracion cuando hagas el reemplazo (lo mas aconsejable) y graduar el TPS a 0% (que es su valor), ademas no debes tocar un tornillo regulador que esta junto a la guaya de acelerador, yo lo hice y me dio dolores de cabezxa; yo lo reemplaze y todo FINO
Votar útilLA
Resolviste Hermano? Era el TPS o la IAC??
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Mejor respuesta (según OANG)
OA
Sensor TPS y listo el problema, resuelto. Muchas gracias.
Votar útilAL
Mira en el caso mio, es la valvula de entrada de aire es un vacum en la base del cuerpo de aceleracion ,,,se ptobo el tps y y i. A,c es recomdable probarlos antes de que tengas que hacer un gasto extra, scannear bien y y si las conexiones estan bien,se hacen con un voltimetro
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CA
Llama IAC regular el mínimo, de no serlo así tu vehículo subirá de revolución bajara quedará acelerado. Pero mándalo a escanear y ahí te detectán con precisión lo que es que seguramente es la IAC - Carluch0
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EL
Amigos acabo de solucionar el problema la falla cuando es porque el optra se acelera se debe a la EGR provoca que el cuerpo de aceleracion se abra mas de la cuenta. No la cambie la resetearon con el scanner y automaticamente quedo funcionando bien saludos
Votar útilLA
Eltime puedes decirme con que scanner te resetearon la EGR.
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