Empezo con que de repente prendia hold, luego una falla que hacia los cambios solos, o se quedaba en una sola velocidad. Se le cambio turbina, luego una segunda vez turbina porque a los tres meses del cambio volvio a presentar problemas, hasta el punto de quedar como neutralizado. SE le cambio turbina, limpieza de filtro, y se le coloco el sensor de entrada. Pero continua con un golpecito cuando un recorta o frena, y le sigue prendiendo el hold. Me dicen que puede ser el pare neutro por el hold, y el golpe que da al frenar podria ser el cuerpo de valvulas. Gracias por su orientacion