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Se eleva la temperatura en subidas cortas y largas

Chevrolet Optra 2010 4 PUERTAS 74 kms
Buen día... desde hace unos meses noté que regresando de Vargas, al iniciar la subida en Gramoven la aguja de temperatura pasó de la mitad del marcador, pero cuando llegué al último tunel hacia Caracas, que empece a bajar hacia la Fajardo, volvió a su lugar; desde ese momento cada vez que subo por gramoven la aguja sobre pasa y ya al punto de llegar casi hasta la banda roja de recalentamiento y consume mucho refrigerante. Adicionalmente he notado que salen gotas de agua por el tubo de escape. En estos momento le cambian empacadura de cámara y del tapa válvula, además del instalar nuevo kit de tiempo, pero mi mecánico dice que eso no tiene nada que ver con la subida de temperatura. Va ha revisar termostato, pero es evidente que no sabe que puede estar causando el calentamiento. El kilometraje es 74163Agradecería si alguien tiene alguna idea o sugerencia. Gracias
LEGAL de Venezuela hace 8 años  
LE
2 casos 
smog de Venezuela hace 8 años
Hermano revisa si los electro ventiladores funcionan bien... y si cuando tienes el aire acondicionado encendido los mismos no se apagan...
LEGAL de Venezuela hace 8 años
Buen día, smog gracias por tu comentario...pero ya se ha descartado el funcionamiento de los electro ventiladores, funcionan bien teniendo encendido o no el aire. Ahora bien, en el electroauto me dijeron que no era normal que botara agua por el tubo de escape, pero mi mecánico, que además es familia, dice que si, de hecho cuando revisaron los electroventiladores me dijeron que si salia agua era porque seguramente la empacadura del tapa válvula estaba dañada, y que eso tenía que ver con el recalentamiento, mi cuñado inciste en que todos los carros botan agua por el escape, no sé que pensar. El punto es que aún no se sabe que está causando la elevación de la temperatura. Hoy me dirán... van a revisar el sensor de temperatura, otra pieza que no recuerdo el nombre y van a vaquetear el radiodor a ver.
Solucionado
Mejor respuesta (según LEGAL)
LEGAL de Venezuela hace 8 años
Buen día, supuestamente el problema del recalentamiento era causado por una pequeña fractura del tanque superior del radiador, el cual ya fue cambiado, efectivamente no hubo mas recalentamiento, pero, además se hizo cambio del kit de tiempo, empacadura de tapa válvula y por sugerencias leídas aquí y de otro amigo le sugerí a mi mecánico que cambiara la bomba de agua, en ese momento el mecánico consideró que no era necesario cambiarla porque según él estaba bien. El viernes, noté que el envase de refrigerante estaba muy vacío y como estaba apurada solo complete y salí, pues a pocos kilómetros se rompió la correa de los tiempos recién puesta y la razón apunta a que fue la bomba de agua que se trancó. Si alguien puede darme su opinión sería muy valiosa porque no sé si efectivamente era necesario el cambio de la bomba de agua si se estaba cambiando el kit de tiempo. Agradezco sus comentarios y orientación.
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