Problemas de La caja suena al aplicar las velocidades
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Suena la caja cuando hago el cambio de tercera a segunda
Chevrolet N300 2017 28000 kms
Suena la caja cuando hago el cambio de tercera a segunda
1 caso
JO
Igual me dicen que son los bronces
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Dice el mecanico que son los bronces
Votar útilME
Primero cambie el aceite, y luego si sigue con el mismo es lo mas probable que sea los bronces anillos mordidos.
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ComentarPedal de embrague se pone duro
Chevrolet N300 2012 1,2 275550 kms
Tengo una n300 2012 últimamente me a dado un problema el vehículo andando al hacer cambio de marcha el pedal se pone duro y baja, pero las marchas se pone duras para el cambio y si entra el cambio suena la caja, o cuando no entra y suelto el embrague el carro se atranca y tengo que apagarlo y encenderlo de nuevo y de ahí entran normalmente, o cuando esta yendo rápido se siente que algo le detiene y ahí es cuando se que se va a poner duro el embrague de nuevo ya me va pasando 3 veces esto alguien tal vez me pueda decir que puede ser??
1 caso
JHON CASTILLO de Colombia hace 4 años
Cambio de embrague o sincronizacion del embrague, verifique si el embrague o el chutch esta para cambio o simplemente requiere que lo ajusten, si tiene más de 100.000 kilómetros cambie el líquido de caja. Verifique también que no sea la temperatura si no esta refrigerado correctamente la caja se pone dura, la temperatura en ese vehículo debe estar entre 2 y máximo 4 rayas en la pantalla digital. Compruebe eso y de mas información para ayudarlo.
La solución fue que el disco del embrague los resortes que vienen en el, ya han estado flojos y saliéndose, cambie el kit y quedo bien
ComentarPedal de embrague se pone duro
Chevrolet N300 2012 1,2 275550 kms
Tengo una n300 2012 últimamente me a dado un problema el vehículo andando al hacer cambio de marcha el pedal se pone duro y baja, pero las marchas no se pone duras para el cambio y si entra el cambio suena la caja, o cuando no entra y suelto el embrague el carro se atranca y tengo que apagarlo y de ahí entran normalmente, o cuando esta yendo rápido se siente que algo le detiene y ahí es cuando se que se va a poner duro el embrague de nuevo ya me va pasando 3 veces esto alguien tal vez me pueda decir que puede ser??
1 caso
JHON CASTILLO de Colombia hace 4 años
Cambio de embrague o sincronizacion del embrague, verifique si el embrague o el chutch esta para cambio o simplemente requiere que lo ajusten, si tiene más de 100.000 kilómetros cambie el líquido de caja. Verifique también que no sea la temperatura si no esta refrigerado correctamente la caja se pone dura, la temperatura en ese vehículo debe estar entre 2 y máximo 4 rayas en la pantalla digital. Compruebe eso y de mas información para ayudarlo.
ComentarLa caja suena al aplicar las velocidades en otros modelos
Golpe fuerte en transmisión al ponerlo en Reversa 
Solucionado
Mazda 3 2006 hatchback 2.3 lts. 180 kms
El carro es un mazda3 Hatchback 2.3 2006 bueno el problema en este carro es que de repente cuando meto reversa hace un golpe fuerte en caja de velocidad automática , no me enciende nada en el tablero, el golpe o ruido lo hace sólo en reversa y después que camina todo normal alguien que sepa sobre esto me ayude por favor le agradeceré
26 casos
Podrian comenzar por revisar el aceite de la transmisión, tambien ver si alguna vez lo cambiaron, si tiene mucho kilometrage con un cambio de filtro se pueda solucionar.
Saludos
Saludos
GRANADILLO de México hace 5 años
Mi Mazda 3 golpea al ponerlo en D o R cuando lo enciendo en las mañanas o después de un rato parado le cambie el aceite hace 1 mes
David luna de México hace un año
Que aceite de transmisión hay que usar en un mazda3 2012 2.5 saludos
Gracias leman por tu comentario chekare el aceite de transmisión a ver que pasa
Recuerda que para revisar el aceite debes hacerlo con la marcha puesta (D) y frenado lógicamente.
Saludos
Saludos
Hola me podria decir como chequear el aceite dela transmisión de un g6 2007 3.9 no es de varilla y no se como chequear el aceite
Oye leman ya lo cheke como me dijiste y esta un poco oscuro el aceite y le falta poquito, aparte me encendió en el tablero el check engine y AT que me recomiendas hacer? Gracias de antemano
Cambia el aceite y el filtro, el aceite es carisimo pero sale mas barato a que muera la caja.
Oye leman eh escuchado que no se le debe de cambiar todo el aceite a la transmisión, que tan cierto es ? Ahhh otra observacion el carro lo compre hace 2 años y lo compre chocado y ahhh estado sin uso por ese tiempo, no le avia podido meter mano Hasta hoy ya le rreparare lo del golpe que tenia pero no lo avia corrido hasta hoy y solo ese detalle de la transmisión es que tiene, que tan cierto será lo de no cambiar todo el aceite? Gracias por tu tiempo
Mejor respuesta (según juan)
Si el aceite esta sucio es recomendable cambiarlo todo, el problema es que para sacarlo todo deben hacerlo con una máquina, al hacerlo sin ella te sale entre el 60 o 70% del aceite, si dices que esta negro... mas vale prevenir que curar.
Si creo que esa es la mejor opcion, cambiarse lo todo ya que esta negro, me imagino que necesita un mantenimiento total , creo que tomare el riesgo de llevarlo a un taller de trasmisiones a que le hagan ese cambio de aceite y filtro , y luego te cuento como salí con esto gracias por tu tiempo leman
El aceite no sale todo queda buena parte en el comvertidor si este oscuro hay desgaste en los discos la friccion y el tiempo desgasta y ese color es devido a esto el problema dices que solo en reversa probable el piston de reversa deja fugar y pierde presión y por ende no aplica hasta estar bien caliente cambia el piston sin bajar la caja lo pueden hacer por el tambor de la faja otro podria ser los morochos selenoides A y B atascados pero bueno en realidad no es tan grave y gual quita el carter de la caja hay esta un iman revisa si tienes muchas particulas de hierro en el iman te indica si tienes gran desgaste espero te sirva de algo ya lo e solucionado varias veces saludos
Buen dia amigo, tengo un Jetta 2001 y me pasa lo contrario, mi caja patea la reversa en caliente. Ya le cambiaron dos celenoides y sigue igual, que Cres q sea? Al igual la caja en momentos deja de hacer cambios en drive y pierde fuerza
Gracias euri eres muy amable al comentar y gracias nuevamente por los detalles que me das los tomare en cuenta
Hola tengo una Mazda 3 2004 triptonico y a veces cuando lo pongo en reversa no me agarra y tengo que estar pasando la palanca de un lado a otrobpara que agarre y cuando al fin agarra golpea y sacude el carro un poco y ya lo escanearon dos veces y me dice que es la transmisión que esta mala y queria saber si me pueden ayudar
Ya cambie el aceite y el filtro de la caja,igual golpea al meter en reversa,si largo despasito del freno se siente meno el golpe
Deberia de encender el testigo AT o engine para poder scanearlo y saber cual es el problema, Podria see celenoides de trassmision
Mejoró cuando le diste el servicio amigo ose abajo la intensidad del golpe?
edgardojimenez de Colombia hace 6 años
Yo estoy teniendo el mismo problema pero en un Optra tapa amarilla automático solo en la reversa golpea y aveces ni se siente y tampoco me sale algún testiho en el tablero
Tengo un mazda 3 2010 cuando le pongo reversa hace un ruido estraño ya estoy desesperado que hago
Hola tengo una Mazda cx9 2012, presenta un tronido fuerte al poner la palanca de “P” a Drive, ya al andar las velocidades las hace correctamente, que me sugieren, ya la he llevado a la agencia 5 veces, primero que eran los soportes y nada, después que un aprendizaje manual a la caja y ya por último un aprendizaje con la computadora y tampoco, ahora qué hay que cambiarle el aceite y en eso estoy, alguien que me oriente x favor!
edgardojimenez de Colombia hace 5 años
Amigo lo que sucede es que seguramente parqueas el carro con la P sin el freno de mano o colocas la P y luego el freno de mano, la manera correcta de parquear un carro automático es colocar el carro en neutro colocar el freno de mano o de emergencia soltar el freno y sentir que el carro cae sobre los frenos traseros y juego presionar el freno y cambiar a P esa es la manera correcta de parquear
RobertClement de México hace 4 años
JCROCO yo tengo el mismo problema con una cx9 2014, puedes ayudarme a saber si con el cambio de aceite a la transmisión se le quitó ese tronido?
Tomás Valdez de Paraguay hace 5 años
Tengo un Nissan Wingroad, el problema es que cuando lo meto en R hace un golpe en la caja, solo cuando lo meto ahí, despues todo bien, ya le cambié el aceite de la caja, soporte de caja y aun así lo hace 🤔
Hola Tomás una pregunta y tiene encendida alguna luz en el tablero? De AT ?
Tengo un mazda 3 hatchback 2008. Con el mismo problema lo reinicie y todo trabajo normal. Otro día que lo arranqué temprano y metí la reversa golpeó u al mismo momento encendió la Luz de baja reversa. Y cuando lo pongo en d. Marca primera y solo sin caminarlo de tira a segunda. Le cambié unos selenoides el aceite y filtro de transmisión.
Jose Ulloa de Panamá hace 5 años
Tengo un mazda CX7, 2008 a veces cuando le pongo reversa golpea
No siempre pasa pero ya me tiene desesperado que me recomiendan
No siempre pasa pero ya me tiene desesperado que me recomiendan
Jose Ulloa de Panamá hace 5 años
Que es modulo TCM y perdona que no se micho de auto
Es como la computadora de la transmisión... va sobre la transmisión.
Ricardo Valladares de Honduras hace 5 años
Tengo un corolla S 14 y tiene un golpe en la transmisión al poner en r o d, soluciones? 5 podrá ser la computadora???
Hola Ricardo y a las personas que tengan el mismo problema que golpea transmisión automática de cualquier vehículo lo primero que deben hacer en ese caso de golpe en la transmisión cuando metes R o D deben de observar en el tablero si tienen encendida luz de AT en la mayoría de vehículos esas letras significan que el problema está en la transmisión ok para saber que parte está dañada de la transmisión debe de escanear el vehículo con una computadora para que arroje código de errror y con el código de error ya te estas asercando al problema en si del golpeteo podrían ser muchos factores , así que amigos recuerden que las luces del tablero sirven para que él vehículo comunique al conductor de que algo está mal y el scanner nos ayuda a buscarle solución. También recuerden que no todos los casos de golpeteo en la transmisión son iguales ,aveces pasa en algunos casos que golpetea la transmisión y no hay luz encendida. En esos casos podría ser el CV axle = algo mecánico que no tiene sensor para detectar y avisar a la computadora del vehículo que hay un problema, si fuera tu caso este revisa el eje delantero derecho o izquierdo sacudirlo con tu mano si tiene un juego podría ser que está desgastado para eso tienes que girar llantas y observarás una barra que va del centro de la llanta hasta la transmisión
Ricardo Valladares de Honduras hace 5 años
Gracias Juan
Ya encontré la falla, sucede que la computadora tiene unos pines y es allí en donde se conecta am arnés eléctrico del carro resulta que uno de esos pines estaba torcido y eso hacia que al conectar el cable a la computadora no le llegara energía y eso tenia apagado un selenoide. Para los demás ojo revisemos esos pines
Ya encontré la falla, sucede que la computadora tiene unos pines y es allí en donde se conecta am arnés eléctrico del carro resulta que uno de esos pines estaba torcido y eso hacia que al conectar el cable a la computadora no le llegara energía y eso tenia apagado un selenoide. Para los demás ojo revisemos esos pines
Q bien Ricardo me da gusto hayas solucionado tu problema y que lo compartas
@juanBuenas noches, a mi me sucede exactamente lo mismo del golpeteo al momento de colocarlo el reverso pero no sale el testigo AT y el carro vibra al acelerarlo, Mazda 3 2008. Me dicen que posiblemente es la punta del eje izquierdo. Alguien le ha pasado lo mismo y cuál ha sido la solución? Gracias
El inge 34 de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un chevy 4 ptas automático 2006 y cuando meto la reversa da el golpesito del cambio ese es el detalle porque al avanzar mete los cambios bien. Alguien sabe el porqué nada más en reversa lo hace? Gracias.
Hola El inge 34 pudieran ser diferentes causas, mira en el tablero si te aparece una luz en encendida AT si es así toca escanear el vehículo.
El inge 34 de México hace 5 años
No aparece ninguna luz de hecho hoy fui con un mecánico y estaba dañado el tacón de transmisión se lo cambié e hizo el golpesito un poco menos fuerte pero me dijo que lo llevara a alguien de transmisiones pero no hago confianza porque si no es nada grave te llegan a cobrar caro por algo que no ocupa. Que más podría ser o que me recomiendan. ?
Revisa los CV axle revisa que no tengan juego
Hola tengo un problema similar saben de algun taller especializado de hyundai
Jorge Meza de Chile hace 3 años
Hola tengo un mazda 3 2011 aveces cuando pongo en retroceso golpetea por la caja, el tablero no me dice nada...que podria ser?
Luis reyes de Venezuela hace 3 años
Tengo un hunday acent 2005 se produce un golpe al momento de aplicar el retroceso el restro de los cambios los hace correctamente revise las bases de la caja y están en buen estado que podría ser por favor le agradezco su ayuda y orientación
Me sucede lo mismo en un Samsung sm3 2008 automatico al poner reversa suena un golpe en la caja a alguien más le apasado en un samsung o similares para ver que sucede
Hola tengo un camry 2001 y me sucede que el vehículo frió al encenderlo y poner R coge la marcha normal, pero cuando ya todo coge su temperatura normal. Al poner R me golpea. Fui y le revise el liquido de la transmisión, estaba bajito. Se le completo y sigue igual. Alguien que me ayude con el tema, gracias.
Carlos kia de México hace un año
Tengo un Kia óptima 2007 y me asé lo mismo se siente un golpe cuando meto la reversa alguien que me pueda ayudar
Mario noriega de Guatemala hace 6 meses
Tengo un mazda 3 q ala hora d retroceder no camina y truena aveces m. Podrian ayudar con 3l problema
Disculpa me podrías ayudar mi carro es un pointer 2006. Y truenan las velocidades. Al meterlas. Además no me deja meter reversa
ComentarTruena caja de velocidades al meter reversa Solucionado
Nissan Sentra 2013 equiopado 20000 kms
El problema es que mi madre compro un sentra 2013 muy bonito carro pero presento algunas fallas que la verdad molestan bastante y son muy incomodas lo primero fue que todo el piso del lado del chofer se llenaba de agua cuando utilizaban el aire acondicionado se llevo a la agencia y a regañadientes lo arreglaron ponian pretexto de que lo habiamos golpeado por eso pasaba eso cosa erronea terminaron por desmontar el tablero completo y ahora tiene un ruidito molesto pero bueno; ahora cuando me estaciono de subida y pongo el vehiculo en "p" al volver a moverlo y meter la reversa esta no entra tiene… Leer completa
24 casos
Si te entiendo mi coche tambien comenzo a fallar hasta que se chingo el motor y la garantia no sirve de nada mi coche se me desmadro a los 8 meses de que lo acababa de comprar y no me explico cual fue el golpe que provoco que se chingara
Mira luis yo compre el sentra exlusiva navi 2013 y me esta sucediendo lo mismo con la caja en terreno plano no pasa eso pero lo dejas en alguna pendiente o en desnivel y de la parking a inicira hace lo mismo se pone duro y la metes a fuerza y como que brinca la caja. Tampoco no lo he llevado a la agencia. Espero saber a te que re resovlvieron si fueras tan amable de comentar espero y te lo hayan resuleto
El problema no es falla del vehículo, es q cuando colocas P sin freno de mano el peso del carro lo agarra la caja, Por eso estacionen en neutro, coloquen en freno de mano, sueltas el pedal de freno verificando que no ruede y ahí colocas P, as no sufre nada del vehículo! Notarás la diferencia cuando vuelvas a montar y aplicar de nuevo!
El problema no es falla del vehículo, es q cuando colocas P sin freno de mano el peso del carro lo agarra la caja, Por eso estacionen en neutro, coloquen en freno de mano, sueltas el pedal de freno verificando que no ruede y ahí colocas P, as no sufre nada del vehículo! Notarás la diferencia cuando vuelvas a montar y aplicar de nuevo!
Acabas de solucionarme el proboema que tengo con mi Sentra SR 2018 en Argentina
@NelsonTIntentaré esto.
1. Colocar neutro
2. Poner freno de mano
3. Soltar pedal de freno (pero en pendiente, el carro se mueve un poco)
4 Colocar "P", hasta q deje de moverse?
1. Colocar neutro
2. Poner freno de mano
3. Soltar pedal de freno (pero en pendiente, el carro se mueve un poco)
4 Colocar "P", hasta q deje de moverse?
Mejor respuesta (según LUIS)
Pues me canse de preguntar en la agencia, incluso en la pagina principal de NISSAN y todos me respondieron lo mismo "Es normal" incluso el gerente que tiene un vehiculo igual comento que a el tambien le pasaba lo mimso pero que es el seguro de la palanca y que por proteccion truena y no se tanta cosa invento cosas que solo un niño de 5 años creeria. Pero ahi te va lo que me funcionó a mi despues de estar analizando y probando ya no he tenido ese problema. Suponiendo que vas en tu vehiculo por una subida prolongada y por cualquier motivo debes detenerte y dejar estacionado el vehiculo has lo siguiente, frena hasta que se detenga el vehiculo al 100% pero sigue manteniendo firme el freno hasta el fondo, despues jala la palanca de velocidad hasta el tope lo mas que se pueda obviamente sin causar daño jeje, posterior a eso pon la palanca en parking y ya puedes quitar el pie del pedal de freno y apagar el vehiculo, cuando vuelvas a iniciar la marcha pisa el freno enciende el vehiculo pon la palanca en "D" y solo ahi ya puedes retirar el freno de mano e iniciar tu trayecto, espero te haya servido comenta despues de que pruebes; no se si te has percatado que cuando apagas un carro y quitas el freno tiene un poco de movimiento de va y ven y ya se queda quieto el detalle es evitar ese movimiento para que la palanca no truene cuando inicias, saludos.
Yo tambien tego un sentra 2013 CVT para estacionar el auto en alguna pendiente lo primero que hago yo es ponerlo en neutral luego activar el freno de mano despues ponerlo en ( P ) y apagar el motor. Veran que cuando quieran mover el auto los cambios entraran muy suaves y no habra ningun tronido en la caja.
MARCELA MEDINA de México hace 3 años
Es correcto , Yo tengo una Kicks 2020 y me estaciono en pendiente, he puesto en practica estos Tips, y si suena los cambios pero mas suaves.
La transmisión del Sentra se a caracterizado por ser de las más deficientes, inestables y delicadas en la comunidad de los talleres mecánicos. A pesar de los esfuerzos y cuidados que tengas siempre hay omisiones que terminan por dejar tu auto con el mecánico. Y las garantías son un pleito tan desgastante que solo te deja sin auto más tiempo. Recomendación... Antes de comprar un auto, busca opiniones acerca de los modelos que tengas en mente, accesibilidad a refacciones, que tan a menudo los vez en un la calle... Esto te hará saber si es buena opción o no. Y mi opinión Sentra no es de confiar.
Hola a todos ya se resolvio el problema de la pendientes y el parking solo no hay que dejar que el carro agua vay ven (movimiento alguno antes que coloques la p (parking) una vez quieto totalmente el carro, 1ero solo colocar freno de mano y ahohora y ha ¨p¨ y listo una vez que vas a arrancar de p a cualquier velocidad y al final quitas freno de mano... yo lo he estado haciendo y ya no me ha pasado nada de eso... lo que pasa es que la caja de velocidades cuando hace ese movimiento deja el engranaje desincronizado por eso cuando quiere un restablecer el movimiento se imbrinnca saludos graciass por el consejo...
Mi carro es un buick century 1989 el problema que tengo es que truena la reversa solo es ese cambio los demás entran bien solo les pido ayuda para que me digan donde puede traer el sensor de la reversa o el selector de reversa ya que me urge mucho quitar ese problema x que mi carro no le falta aceite esta a su nivel normal espero y me puedas ayudar
Solo es eso que me urge mucho arreglar ese problema de la reversa la caja de cambio la revisaron y esta enterita osea que no hacido abierta ni nada de eso solo esa falla que me molesta
Lo que les recomiendo es que al momento de estacionar su auto lo pongan en neutral y apliquen el freno de mano,dejen recargar el carro sobre el freno y posteriormente poner en parking la palanca con esto no estarán dejando todo el peso del auto sobre la transmisión sino sobre el freno estacionario
En resumen puede mencionar que las cajas automáticas cvt de nissan tienen fallas empezando por el aceite. No lo recomiendo
Tengo un Nissan Sentra 2013 lo estaba manejando y de pronto empezó a bajar la velocidad asta llegar a cero m podrían ayudar por favor gracias
Hola ya sabes que le pasó? Tengo un sentra 2014 y ha empezado con esa falla o al momento de acelerar me da un muy bonita despegue y velocidad
Contáctame [email protected]
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Janai Arismendi de México hace 7 años
Tengo un Lucino modelo 99 y se trabaron los cambios es estándar no hace ningún cambio es necesario cambiar toda la caja?
eljeffrey777 de República Dominicana hace 7 años
Acabi de comprar un sentra sl 2007, el problema es con la reversa, que pierde fuerza hasta tengo que acelerar a fondo porque no da hacia atras, solo es la reversa porque para alante funciona perfectamente... Si alguien tiene alguna solución me podría ayudar... Gracias!
Tengo el mismo problema. Sentra 2011 caja manual
Tere enriquez de México hace 7 años
Buenos días, tengo un problema con un Sentra 2002, al encenderlo se acelera mucho, ya le hicieron afinación, lavado de inyectores , y otra cosa cuando vas en el los primeros cambios te los tira muy fuerte después ya no que podrá ser
Tere espero ya lo hayas solucionado, si no es asi a mi me paso lo mismo era un balero que ya andaba mal, lo cambiaron y ahora me da miedo pisarle
Daniel Paz de México hace 5 años
Tengo un Sentra 2016, automático, se le oye un tronido al mover el cambio a D, o de estar en un alto avanzar, de igual truena al poner la reversa, se oye cómo cuando los autos viejos tienen dañada los bujes de las horquillas. , Lo lleve al mecánico y no encontro problema.
Solucionaste?? tengo exactmente ese problema, me dijeron que era soportes pero nada,,
Daniel Paz de México hace 5 años
Fueron las bases de los amortiguadores,, es la falla común en los compactos.
Tengo un sentra navi sr 2013 al momento de subir una pendiente aplano el acelerador y tarda en despegar y pero como ya le aplane el acelerador al fondo pues agarra velocidad... mi problema esta en el despegue y al ir manejando a baja velocidad lo siento lento. Como se puede solucionar el problema o cual sera el problema?
Que tal me podrian ayudar ya que mi carro sentra no revluciona los cambios es automatico lo de la caja de valvulas me comentan que hay que cambiar una pieza que es de 12 cm y un poco ancha no tengo idea cual pieza sea...mi nombre es gilbereto...
Es facil comprar esta pza o tengo que comprar la caja de valvulas
Tengo un sentra automático 2015, y hace como un "clack" al poner d o r, ¿se solucionó tu problema cambiando las bases de amortiguadores?
Daniel Paz de México hace 3 años
Resulta que eran dos ruidos
Tenía dañadas las bases de los amortiguadores, y el otro es en la transmisión, me imagino que el tuyo vaya a ser la Transmision , de parking a el cambió, o, de reversa a parking
Tenía dañadas las bases de los amortiguadores, y el otro es en la transmisión, me imagino que el tuyo vaya a ser la Transmision , de parking a el cambió, o, de reversa a parking
francisco gutierrez de Estados Unidos hace 3 años
Al ir corriendo y al meter la sexta velocidad se va el baston hasta la reversa
Hola tengo problemas con el volante de sentra 2007 mecanico de 6 volvidades tiene fuego y ya saque la valinera del volante y no la pude encontrar en mi pais solo el volante completo
ComentarRuido en caja al pasar marchas o poner reversa Solucionado
Suzuki Alto 2007 800 gx 127000 kms
Hola tengo ruido en la caja pensaba cambiar el aceite lo fui a revisar y estaba en nivel y de color claro. Asi que he visto un aditivo de molibdeno para transmision de Lyquimoly, Alguien ha hecho esto de poner este aditivo? y por favor pongan con que resultado. Alguien que haya usado aceite Lyquimolly en la caja. Saludos y gracias a la espera de alguna info.
3 casos
Mejor respuesta (según Choferalto)
Joe McDraken de Chile hace 7 años
El ruido en la caja no obedece a falta de aceite de caja, es momento de cambiar el kit de embrague completo.
Me paso lo mismo. Y efectivamente, tuve que cambiar el embrague kit.
Choferalto de Chile hace 7 años
Pareciera que los embragues vienen malos fabrica Maruti India que marca embrague recomiendan? Saludos
Hola tengo un suzuki maruti y tengo un problemita en la caja entra en todo los cambio pero no encastra nin un cambio igual gira la rueda como si fuera que esta en neutro me prodrian decir cual es mi problema para solucionar. Gracias
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Te agradecería que usaras el español neutro para que podamos hablar en el mismo idioma. ¿que es "encastrar"?
Saludo el cable se safo de la palanca al parecer voto el click verificalo
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Compra los originales del Alto (maruti) pero si el Valeo te sirve, bien tambien. Eso si verifica que sean los alternativos correctos para ese modelo.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Te dejo un dato. Pregunta en Repuestos MAC acá en Santiasko (10 de julio 604) ellos venden alternativos wenos y de calidad.
Choferalto de Chile hace 7 años
Ya gracias Joe, valeo tambien hace balatas y por ahi alguien dijo que eran blandas sera lo mismo con el embrague, igual no conozco tantas marcas quiero evitar chinas, pero agradezco tu dato y lo voy a tener en cuenta.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Los alternativos vienen de distintas partes, mayoritariamente Taiwaneses, Hindues, Malasios, Coreanos, Chinos (re pocos) y Japoneses. Los que vende Repuestos Mac son en su mayoria Japoneses y son bien buenos.
Choferalto de Chile hace 7 años
Ya gracias si es Japonés de Japon bien entonces muy complet y buen dato para todos. Gracias
Joe McDraken de Chile hace 7 años
No recomiendo los taiwaneses ni los hindues... duran menos que un candy
Hola Aguien sabe la medida del resorte de la horquilla 3ra...
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Manda foto mejor para saber bien o midela con un pie de metro.
Buenas noches tengo un chevrolet alto que tiene un ruido en la parte delantera al momento de acelerar se le siente el ruido como si una lata estuviera haciendo contacto con el piso, se le hizo cambio de el kit de embrague y siguio el ruido. Que puede ser? Gracias
Hola Natalia, solucionaste lo del ruido, me está pasando lo mismo
@NathalieEn mi caso era la caja de la dirección, ya presentaba juego y al tomar temperatura genera el ruido.
Hola una consulta cuando litros de aceite caja cambio entran al cambiar en un suzuki alto 2007 gracias
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Aqui te dejo una respuesta
http://carerac.com/fluido_transmision/…
http://carerac.com/fluido_transmision/…
La caja de cambios suena al hacer los cambios además de eso entra un poco duro
Cuales son las pulgadas de los parlantes de las puertas delanteras?
Buenos dias yo tengo un suzuki alto 800 del 2019 y lo que pasa es que al comensar la marcha y girar acia la derecha o izquierada suena un golpeteo en la llanta delantera derecha¡¡ no se si fue porque un auto seme atraveso en el camino y tuve q frenear en seco y tratar de esquivarlo. Desde ese dia escucho ese ruido¡¡ les agradecería q me ayudaran¡¡
Caja de cambios de Costa Rica hace 4 años
Buenas !
Tengo un zuzuki alto 800 modelo 2016 y tiene 30 mil kilómetros después de los 20 mil kilómetros noté que cuando el carro está en neutro hay un ruido pero si le meto el Pedal de embrague se quita quisiera saber que puede ser.
Tengo un zuzuki alto 800 modelo 2016 y tiene 30 mil kilómetros después de los 20 mil kilómetros noté que cuando el carro está en neutro hay un ruido pero si le meto el Pedal de embrague se quita quisiera saber que puede ser.
ivan dario de Colombia hace 4 años
Tuve el mismo problemita cambie todo del clutch y sigue lo mismo parece que fuera a diésel
Hola, quiero saber cómo solucionar ese ruido en la caja parece carro Diesel y piso el embrague y se quita
Tenía el mismo problema, curiosidad de la vida, resultó ser la bobina
Choferalto de Chile hace 3 años
@ChoferaltoAcá en chile llamamos bobina a la bobina de encendido, la que aumenta el voltaje de la chispa y bujias a la que dan la chispa del motor
alejandro muñoz de Colombia hace 2 años
Buenos dias tengo problemas con mi suzuki alto la semana pasada le cambiaron el guardapolvo de la punta homocinetica lado rueda conductor pero ahora presenta un ruido y cuanto mas rapido voy se incrementa pero cuando lo pongo en neutro en velocidad se calla el sonido que podria ser?
Joe McDraken de Chile hace 2 años
La homocinetica es del lado de la rueda o del lado del motor?
Joe McDraken de Chile hace 2 años
@alejandro muñozEntonces el problema está ahí, en la homocinetica, hay que cambiarla o engrasarla en caso de que sea nada más que una falta de engrase, con cambiar la funda de goma de la homocinetica no se gana absolutamente nada ya que el problema persiste. La funda (guardapolvo, como dices tu) solo sirve para contener la grasa en su sitio.
alejandro muñoz de Colombia hace 2 años
@Joe McDrakenOk realizare la verifiacion e informare gracias
ComentarProblema con la caja automatica golpea cuando hace cambio
Hyundai Tucson 2008 5 kms
Buenas tardes estoy desesperado ya e llevado mi carro a tres mecanico para solucionar ese problema con la caja golpea cuando hace el cambio le metido el scanner y sale sin error sigo con el mismo problema le e cambiado todo como nuevo y nada x favor alguien que sepa y me pueda ayudar se lo agradezco gracias
42 casos
Revisaron los soporte de caja?, puede ser ese el problema, se gastan y producen holgura , que se puede traducir en el ruido que sientes, saludos.
hernandez eude de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde over yo también tego el mismo problema que golpea en tersera y cuarta e rebisado lacaja de todas manera y nada sigue y gual si con sigues la solucion te agradezco soi eude jose hernandez de venezuela gracias mano te loagradecere
Buenos dias si tu carro es 4x4 debes revisar el aire de los cuachos y todos deben ser la misma medida de lo contrario la caja te va a dar esos golpes
@hernandez eudePudiste encontrar solución amigo? Tengo el mismo problema. Golpea en D 3ra y 4ta... R y 2da perfecto
@hernandez eudePana encontraste la falla. Tengo el mismo problema. Patea D. 3 y 4
julio oropeza de Venezuela hace un año
Los soportes de la caja nada tiene que ver con el golpe que producen los cambios por ello enciende en el tablero la lectura, de caja defectuosa
julio oropeza de Venezuela hace un año
@julio oropezaLo otro sería revisar los selenoides uno por uno para determinar si allí está el problema, con eso aprovechas de cambiar aceite y el filtro de la caja
@julio oropezaCreo que si yo tengo ese problema que patea de 3 a 4ta y si es cierto hay que revisar los selenoides algún amigo que le pasó eso y mando su auto a revisarle los selenoides y quedó bien su auto
@EligioYo tenía problema con los dos cosas que causaba ese ruido y también bloqueaba el encender el auto, era el
Selenoides y una pieza en la parte de la caja que estaba desgastada, anexo foto de la pieza dañada, foto 3 ya repara de modo artesanal porque esa pieza no se encuentra en Vzla, solucionado, espero que le sirva, orinoco automático 2011
Selenoides y una pieza en la parte de la caja que estaba desgastada, anexo foto de la pieza dañada, foto 3 ya repara de modo artesanal porque esa pieza no se encuentra en Vzla, solucionado, espero que le sirva, orinoco automático 2011
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Lrodriguez de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema, no es que hace ruidos, es que da un golpe al hacer cambio de velocidades
Esto puede deverse a las electrovalvulas de la caja, estas cuando estan defectuosas abren a destiempo y pueden producir el golpe que mensionas, ademas del cuerpo de valvulas, que tambien produce este sintoma, pero es en todas las marchas?, o solo en algunas?, saludos.
Lrodriguez de Venezuela hace 7 años
Gracias overcrach, pasa sobre todo cuando pasa de la segunda a la tercera velocidad, también de tercera a segunda, si para el momento del cambio se mantiene acelerado no ocurre el golpe o lo hace con menos frecuencia
Perdona por no poder responder antes, por lo que comentas, soporte de caja no es, ya que produciría el golpe en casi todas las marchas, lo mas probable, es que sea o el cuerpo de válvulas de la caja o alguna electrovalvula, que son las que dejan pasar la presión de aceite, lo mejor es que veas la posibilidad de hacerle un escaneo a la tucson con el escaner del concesionario, que permite revisar los parámetros de la caja, saludos y que tengas un muy buen dia.
Lrodriguez de Venezuela hace 6 años
Le probé un computador de otra tucson, igual claro y desapareció el problema. En resumen es el computador, si tienes la posibilidad de conseguir uno y probarlo antes de comprar otro podrás asegurarte de que ese es el problema
@overcrachEl mio hace lo mismo en la transmisión automática pero solo cuando entra segunda
Lrodriguez de Venezuela hace 2 años
@DuqueSi,fue definitiva, disculpa lo tardío de la respuesta
Lrodriguez de Venezuela hace 2 años
@MichaelPrueba otro computador, fue la solucion en mi caso
Amigo soliciono el problema? A mi me pasa igual...
@NJotaBuenas tardes, a mi Tucson tenía el mismo golpe estando en marcha de 2da a 3era y era un eje dentro de la caja q estaba partido en 4 pedazos
Amigo pudistes resolver me pasó exactamente lo mismo
Limpia el flujometro a mi me paso con una automatica saque el flujometro ño lave con alcohol con mucho cuidado ya q tiene un alambre muy fino. Y paso todo ahora pasa las marchas lisito
Ahora se me esta en tercerando y lo mecánico q la e llevado no sirven
Jesus salas de Venezuela hace 7 años
A mi me pasa igual y cambie la computadora se le quito 3 dias y volvio el problema
@Jesus salasAmigo como lo soluciono? tengo el mismo problema
Hola amigos, mi Tucson 2011, de P a D da ub golpe, pero sucede cuando he estado andando la xamioneta por un rato...cuando ya esta caliente. En 2 oportudidades se ha prendido la luz del tablero del motor t pareciera que pierde fuerza. La apago y al siguente dia todo en orden. Alguna idea de que sucede??, en dos talleres incluyendo Hyundai dealer el scanner no marca nada
Hola amigo tengo el mismo problema en frio funciona perfectamente se calienta el vehiculo y de 2 a 3 golpea al pasar la marcha lo apago se enfría y vuelve a la normalidad, no se amigo si resolviste el problema que es el mismo mio te agradeceria mucho tu gran ayuda para solucionar el problema
Atentamente Byron
Atentamente Byron
Hola Byron, no he podido resolver el problema
Revisa si tiene válvula de derivación térmica en el cuerpo valvular, pero es probable Q este fallando el cuerpo valvular
Benito Guzmán de México hace un año
@MarcoBuenas noches, alguien que me pueda ayudar tengo una Ford Ranger año 2000 es transmisión automática, el detalle es que truena o golpetea en los cambio y aunque voy en velocidad baja ase muy feo ,le pongo la 2 velocidad no ase nada , alguien que me comente como puedo solucionar el problema
Hola amigos mi tucson se traba en parking me urge una respuesta
Debes revisar el soporte tensor de la guaya de cambio, revisar en el Pomo el boton de desplazamiento.
Si en transmisión no te da DTC de fallos Escanea el motor,el flujo de aire cuando está malo y da falsa lectura ejerce un golpe en la transmisión a mi eso me pasó en mi hyundai tucson 2005! Y también checa el aceite de la misma!
Hola quien me puede decir, si para comprar una caja automatica para hunday tucson 2.7 bencinero año 2006 4x4 tiene algun codigo
Señores, tengo el mismo problema con un auto celica toyota 2000 automática, cuando calienta, golpea de primera a segunda, algunas veces hasta rechina los neumáticos, como que si conducieras un mecánico y cuando haces el cambio, sueltas rápido el clochet.
Hasta ahora he leido todo los problemas y pero nadie aporta una solusión, está claro, los que saben no lo van a decir gratis, pero por favor, si alguiuen tiene la solusion, no sea malo, ayudenme!
Hasta ahora he leido todo los problemas y pero nadie aporta una solusión, está claro, los que saben no lo van a decir gratis, pero por favor, si alguiuen tiene la solusion, no sea malo, ayudenme!
Mira, pueden ser las electrovalvulas que estén presentando problemas, o el cuerpo de válvulas, ya que al calentarse el aceite, este tiende a perder un poco de viscosidad ( normal), y fluye de mejor manera dentro de la caja, revisa las conexiones eléctricas de las electrovalvulas, revisa el aceite, si sale con material( color negro y como sucio con partículas), pueden ser los discos que presenten desgaste, para todo esto, tienes que abrir la caja, ahora, si tienes la posibilidad de hacerle un escaneo, que pueda ver el funcionamiento de la caja, seria lo mas recomendable, este escaneo, permite ver en tiempo real los parámetros de funcionamiento de esta, ademas te podría arrojar el código de falla si lo tuviese, saludos.
Hola yo he tenido el mismo problema de la caja automatica dando golpes, lo que hice fue accionar el aire acondicionado para ver si enfriaba el motor lo cual en la mayoria de las veces me resulto se enfria la temperatura en el radiador y hace que funcione mejor la transmisión automatica sin dar golpes, hay dos alternativas para solucionar esto:
1) el radiador no funciona y no enfria el aceite que va al costado del radiador o
2) al calentarse el aceite de la caja , los solenoides o electrovalvulas se calientan y empiezan a fallar y dan la marcha en retraso y ocasionan el golpeteo. Lo mas barato es chequear lo primero el radiador si enfria el conducto del aceite de la caja casi siempre esta al costado del radiador y no se conecta con el agua por si acaso, salvo que este roto y la caja automatica mezcle el aceite con el agua en ese caso sale como leche el aceite de la caja. Espero que les sirva
1) el radiador no funciona y no enfria el aceite que va al costado del radiador o
2) al calentarse el aceite de la caja , los solenoides o electrovalvulas se calientan y empiezan a fallar y dan la marcha en retraso y ocasionan el golpeteo. Lo mas barato es chequear lo primero el radiador si enfria el conducto del aceite de la caja casi siempre esta al costado del radiador y no se conecta con el agua por si acaso, salvo que este roto y la caja automatica mezcle el aceite con el agua en ese caso sale como leche el aceite de la caja. Espero que les sirva
Eudy Gimenez de Venezuela hace 5 años
Que mas overcrach, yo tengo un optra design 2007 automático, este me golpea o patea de vez en cuando en el momento que hace cambio de 2da a 3ra. Algunas veces da dos golpe seguido en ese cambio, lo e escaneado con el tech 2 GM y no arroja código de error. Hace un mes le cambiaron los dos solenoide de 1/2 y 3/4 por que se dañaron. Ahora me comenzó hacer esa falla y no la registra el escaner. Que me aconsejas?
Tiene que medir con el voltímetro si esta buenos, es decir que tenga los ohmios requeridos por el fabricante de cada selenoide.
Hola, mira, aveces si los selenoides no son originales, estos pueden ocasionar la falla, ahora también puede ser el cuerpo de válvulas sucio, cambiaste filtro de aceite de la caja y aceite ?
Hola son los solenoides del cuerpo de válvulas yo tengo un focus mod 2000 y los cambios entraban muy suaves hasta que se lo lleve al mecánico para escanearlo porque No tenía la suficiente potencia le pisaba. Aceleración hasta el fondo y Levantaba max a 80 km / le deje mi auto al mecánico y ahora resulta que patea de N a D y lo cache que le cambiaron una electroválvula o solenoide de caja y por eso patea se las ROBAN los MECANICOS y te ponen las descompuestas por que es una pieza Cara y muy fácil de quitar y sobre todo es muy comercial por que es lo que más comúnmente falla en cualquier vehículo automático.
A mi me pasa lo mismo con mi chevrolet/opel zafira 2007 automatico despues de 30 minutos andando un soleniode de caja se calienta y empieza a dar golpes cuando entra la tercera velocidad, no se si sera bueno cambiar el solenoide o todo el cuerpo de valvula y creo que tambien se deben calibrar estos solenoides, a no ser mejor que se reparen antes de comprar otro solenoide que no funcionen bien
Tengo una Hyundai Tucson 2011 el problema que tengo es que puedo ir corriendo normal pero si voy a una velocidad de 60 y quiero hacer un rebases y acelero rápido da un golpe como para bajar a segunda solo lo hace hay
Lrodriguez de Venezuela hace 4 años
Hermano, esa falla la causa la computadora y sólo puedes estar seguro si le pides a un mecánico que te coloque otra (de un tucson que la tenga buena) y pruebas, veras que el golpe desaparece, si es así te toca comprar computadora nueva
Hola buenas tardes, mi camioneta Tucson 2008 cuando acelero gradualmente produve repentinamente como una sobre marcha. Que creen que sea? Es decir, la acelero normal y cuando va llegando a 100 produve una sobre marcha y llega a las 5.000 revoluciones...
Maria Lopez de otro hace 5 años
Hola mire mi camioneta no entra la reversa tengo que picarle a un loko que trae a un lado de los cambios y cuando ya llegue a mi destino y quiero subir el cambio para apagarla no sube tengo que volver a picarle para q suba asta riba y poder apagarla ! Q puede ser el problema ?
Que se le pudo haber dañado a la caja de cambios , al haberlo cambiado con el motor acelerado?
Pedro Suarez de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un toyota corolla del 2013 y cuando lo bajo
L2efectua un brinco lo lleve a la maquina y no dececto nada electrico que sera.
L2efectua un brinco lo lleve a la maquina y no dececto nada electrico que sera.
Tengo un toyota probox y golpea al hacer los cambios ya cambie los soportes de caja y motor y tambien la computadora y sigue golpeando no se que hacer ni un mecanico encventra el problema no se ya dnde llevarlo
Amigo como lo solucionaste yo también tengo el mismo problema
Ten un Hyundai elantra 2012 y cuando estoy estacionado si pongo retroceso brinca, si cambio a directa brinca y si pongo en neutro frinca y cuando hago la salida pierde fuerza
Es la selectora de la caja, a mi me paso lo mismo
Niurka Gutierrez de Venezuela hace 4 años
Mandé a reparar la caja de una tucson 4x4 automatica y a los 2 meses se me recalentó porque tenía una manguera rota y se perdió todo el agua, el asunto es que cuando me reparan el motor me doy cuenta que la caja estaba fallando nuevamente, en reversa desliza y para los cambios de velocidades se pone pesada. Que pudo haber ocurrido? Me dicen que la caja y el motor no tiene nada que ver, entonces que pudo haber ocasionado esta falla nuevamente?
Buenos dias tengo un hyundai elantra 2012 me estuvo dando un problema que lo pasaba de N a D y no caía la marcha tenia que acelerar y entraba con un golpe muy fuerte y cuando iba en moviento y se freneba poco a poco golpeaba donde entraban las marchas se llevo donde un mecanico endonde le cambio filtro discos de embrague algunos empaques se le puso aceite nuevo y un aditivo, pero ahora despues de un mes parece como que le estan volviendo los sintomas, cual seria el siguiente prosedimiento ya que los arreglos de estas transmisiones son muy costosos ?
Hola amigos tengo una camioneta Kia borrego 209 automtic, cuando pasa de neutro o ever a drive y vky a arrancar golpea, después ya no hay ningún problema o ríos en los cambios. Gracias
Buenos días tengo u a explore 2006 ya van dos ocasiones que se le repara la caja completa todo en su interior lo tiene nuevo todo incluso el soporte de motor y el monobloc o jaucer no se como se le diga ya se a gastado casi 50 mil pesos lo de un carro de enganche pero camioneta es enterita bien cuidada por eso se le hace el intento de q quede bien pero la caja aun así sigue golpeando cuando entra en segunda o primera ya sea bajando la velocidad o acelerando no se si me podrían ayudar en algún comentario sobre esto
Hola la mayoría de los MECÁNICOS te arreglan la caja pero el mayor problema común mente está en los solenoides o electroválvulas que van dentro de la caja muchos te las cambia por unas que No funciona por eso patea la caja o hace camb bruscamente.
Tengo un kia sportage 2006 y mi problema es que no funciona el modo manual en mi transmisión automatica
Tucson 2006 automática cuando pasa de 2 a 3 da un golpeteo y muchas veces se queda en esa velocidad aunque el carro se detenga tengo que apagar lo y de nuevo encender para que se coloque en primera, no se que hacer y el escaneo no indica nada
Ladimir Salas de Venezuela hace 5 meses
Mi amigo ya resolvió cual era el plobrema cuando cambia de 2da a 3ra golpea
Samuel tejada de Panamá hace 3 años
Buenas tengo una tucson 2013 no puedo ponerla en el modo semi manual la palanca no corre hacia esa opcion que puede ser
Pedro duarte de Venezuela hace 2 años
La caja de mi camioneta tucson 2005 me da un golpe en tercera la escanee y me da sensor de oxigeno eso influye ?en la caja no tengo codigos
Debe ser falla de solenoide la mayoria de las fallas con las electrovalvulas empiezan con la tercera y cuando tienes mas de 140.000 km en tu vehiculo.
Bernardita de Costa Rica hace un año
Tengo un Tucson diésel 4x4 2010 coreano y no se q hacer de por golpe en la transmisión pasa Dios solo con el golpe luego se le enciende el check del motor ayuda
Estoy desesperada nadie encuentra el diagrama para reparar mi Hyundai trajet 2006 necesito el diagrama del selenoide los cableados de la caja de cambios específicamente dos salidas de válvula de escape
fabiola gimenez de Venezuela hace un año
Buenas dias mi carro es fiesta move año 2011 caja automatica al aplicar retroceso la caja golpea y en algunos casos al ir en velocidad suelta el cambio
Jean Carlos de Venezuela hace 9 meses
Cámbiale la computadora no la tcm sino la pcm
Buenas noches tengo una Ford lobo Harley Davidson 2008 4 puertas automática 8 cilindros y patea al cambiar velocidad y tarda en entrar la velocidad cuál puede ser la causa??
Javier González de Venezuela hace 4 meses
Tengo una Tucson 2006 motor2.0 tiene un golpeteo más o menos cuando llega a 2500rpm pero le quitan el cable de la bujía del pistón de lado de la correa del tiempo y deja de sonar pero si le quitan cualquier de los otros cables sigue golpeando¿Q podría ser?
ComentarCaja de velocidades truena al hacer cambio se jala y se apaga el coche Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 easytronic confort 126000 kms
Hola buenas noches, pues mi corsa empezó a fallar de la caja cuando lo prendía en la mañana y después de 1 minuto de estar andando el coche, le cambiaba la velocidad y me daba un jalón y se apagaba, lo volvía a prender y le cambiaba de velocidad ahora reversa y me hacia lo mismo, cabe mencionar que cuando hacia el cambio se sentía como forzado, eso teniendo el freno de pie, y cada vez tenia que calentarlo un poco mas, hasta ahora que ya al hacer el cambio truena muy feo y no deja avanzar el coche por que se jala y se apaga, contacte a la persona que me lo vendió y dice que nunca le a cambiado el clutch ni le a echo servicio a la caja como purgarlo, quien me podria ayudar a saber si es el clutch y con eso quedara, de antemano muchas gracias.
4 casos
Podrias cambiar el liquido de la caja de cambios, es muy facil, y ver que tal anda. Si el problema sigue saca la caja de cambios para revisar el conjunto de embrague asi tambien el clutch. Suerte...
Ok muchas gracias maxi, una pregunta que aceite es conveniente para esa caja, por que unos dicen que el líquido de frenos, pero otros me dicen que es aceite sintetico.
Usa 80/90 de transmisión manual si es manual o easy tronic
Yo hace poco se lo cambie por un ELF 75W80 o si te ofrecen un 75W85 tambien le va bien. Sintetico o semi-sintetico tendrias que fijarte tu manual,yo por lo menos no tuve problemas con un semi-sintetico. Si no conseguis ese liquido tenes que pedir para caja manual para engranajes helicoidales, aca en Argentina venia de color rojo. Suerte...
A y si el cambio se lo haces vos tenes que comprarle la junta de la tapa de la caja de cambios, si no capas te la pida tu mecanico.
Muchas gracias por tomarte un tiempo para contestarme, haré lo que me dices, saludos
Mejor respuesta (según lebo)
Mi estimado maxi, te comento que ya funciona mi coche, le cambie el clutch, el aceite de la caja el líquido de frenos del módulo, tenía falla en la bomba del módulo el cual lo cambie, lo purgaron y actualizaron el software y ya esta circulando, de echo era necesario hacer lo que me comentaste, por lo cual te agradezco tu atención, te mando un fuerte abrazo y saludos.
RAMON ZAZUETA de México hace 4 años
Te hicieron gastar de más mi. Amigo era solo la bomba del módulo sin escáner lo purgas manualmente y queda así le hice al. Mio me enfadé que los mecánicos abusaran
Benjamín mares de México hace un año
@RAMON ZAZUETAPerdón amigo que Carro es yo compré unsentra estándar 1.8 2006 al ir circulando y meter la segunda truena me están volviendo locos unos dicen la caja otros el clutch otros que hay que purgar
Buenisimo entonces.De nada y que lo disfrute. Saludos
Tengo un corsa 2006 easytronic confort tiene 80 mil km me puso la letra F y no encendió el motor. Por otro lado al fijarme por debajo del motor noto una pequeña fuga de uno de los brazos que salen de la caja que gotea aceite. Mi pregunta es que pasos debo dar. Me podrías ayudar por favor lebo
Hola balo una pregunta ya checaste tus focos de stop que prendan, por qué luego por eso sale la f por qué estén fundidos, la fuga checa bien la manguerita que va del depósito del módulo tanto de arriba y abajo ya que puede que esté muy quemada y te tire líquido de frenos ya que es lo que lleva en el depósito también en el depósito a ver si no hay fuga y pareciera que es de una manguera o tubito metálico checa esto por favor y avísame si tus focos están bien es mejor que lo scaneen ojalá y no sea el caso pero podría ser tu módulo, pero checalo y avísame por favor
Hola saludos soy Adriana de Guadalajara Jalisco tengo un Corsa 2005 no me ase los cambios cuál sería la causa de que no trabaje
Hola tengo un corsa 2006 easytronic y al poner reversa truena avanza un poco y se apaga pero vuelve a encender me podrías ayudar
Hola Laura lo más seguro que es la bomba del módulo easytronic, pero para estar más seguros que te scaneen el coche de la caja, para ver si no sale un código, te recuerdo que en el depósito de recuperación del easytronic lleva líquido de frenos, la bomba del módulo a mí me salió en 1500 pero antes de comprarla scanealo, para no caer en un error, cualquier cosa avísame por favor.
Buen dia disculpa estoy en queretaro donde conseguiste el modulo
Meta auto 5554407739 aqui puedes conseguir lo que gustes de tu coche el dueño se llama Enrique y es en la ciudad de mexico, espero te sirva te mando un abrazo.
Hola Jorge a mi ya todo salio en 7300, se cambio el clutch, se cambio el aceite de la caja, se cambio el liquido de frenos que va en la bomba, se cambio la bomba, se escaneo, se programo el modulo se purgo al embrague, aprendizaje de caja de cambios y sincronia de marchas.
Hola Jorge a mi ya todo salio en 7300, se cambio el clutch, se cambio el aceite de la caja, se cambio el liquido de frenos que va en la bomba, se cambio la bomba, se escaneo, se programo el modulo se purgo al embrague, aprendizaje de caja de cambios y sincronia de marchas.
Mi corsa 2005 isitronic truena al haer los cambios y mas cuando esta caliente en los dos modos ya tiene 90.000 quien me puede ayudar que sera
Tengo un easytronic 2005 y truena al dar de reversa pero no se apaga. He notado que tira unas pequeñas gotas de aceite. Quisiera saber a q se bebe si es peligroso y que tan caro sale arreglarlo.
Lo de tronar al poner reversa pueden ser varias cosas, que la palanca este mal regulada debido al uso, si utiliza cables la selectora que los cables hallan que tensarlos, etc. Por ej el corsa que utiliza selectora a cables tiene el problema que cada 2 por 3 se aflojan los cables por el uso y hay que tensarlos. Es facil. Y si te pierde aceite de caja chequea que los retenes, por la parte de las tricetas de caja donde enganchan los paliers, no esten humedos o mojados. Si estan asi, tenes que cambiar retenes.
Suerte y avisa...
Suerte y avisa...
Dany monterrey de México hace 7 años
Hola espero me puedan ayudar compre un seat cordoba y los cambios estban muy duros segun el vendedor era un empaque y se lo cambiaron pero se pusieron mas duros y trono la palanca que podra ser ?ojala me puedan ayudar
Dora Treviño de México hace 6 años
Tengo easytronic 2004 tarda en cambiar la velocidad osea se revoluciona hasta el #3 y ya avienta la velocidad hace unos meses le cambie el modulo que podrá ser ???
Santiago moreno de México hace 6 años
Buenas tardes disculpen tengo un corsa easytronic 2007 comenzó con un problema como que no termina a de agarrar el cambio y al meterle reversa tronaba y se apagaba, al revisar detectamos que la bomba del módulo no funcionaba por que al realizar la purga del clutch no aventaja aceite y decidimos reemplazarla por una de uso pero funcional y se decidió retirar la caja para mandar a empastar el clutch y a reparar la prensa, ya se instalo todo de nuevo y se purgo el clutch pero al hacer el cambio truena un poco como si fuera que el clutch no e braga bien y la reversa pasa lo mismo al soltar el freno arranca el carro muy fuerte, me pudieran sacar de la duda a mi pensar el componente del clutch o en braga no se reparo adecuadamente y esta muy orcado o ustedes que piensan inges de antemano muchas gracias y espero sus comentarios al igual por WhatsApp si se pudiera 8115167807. Gracias
jose sotelo de Argentina hace 6 años
Hola ,alguien me podria decir cual puede ser el problema no entra la tercera en el chevrolet corsa
Carloscorsarioloco de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo que podría ser???
Si les truena de golpe al meter el cambio a D y R y se jalonea para despues poner la F ,es la bomba del clutch electronico que lleva el modulo integrada por lo cual deben verificar que La bomba del clutch contenga buen nivel de liquido de frenos, si se lo verificaron y esta bien, entonces tendran que revisar el motor de el modulo easy Tronic porque este hace los giros para meter y sacar la espiga de la bomba del clutch electronico y a ese motor pequeño se le acaban o gastan los carbones...
Si su auto corsa empieza a dar los problema de jaloneo y apagado no insistan en utilizarlo en ese estado porque la espiga de la transmisión se va estar metiendo forzada a la marcha con un clutch mal embragado y se les puede dañar la barra estriada de la transmisión mejor verifiquen bien con un especialista o chequen si tiene liquido su bomba electrónica no sean necios después les puede resultar más caro si utilizan su vehículo forzado y hasta un accidente pueden sufrir porque se apaga en seco el auto en marcha y se amarra...
RAMON ZAZUETA de México hace 4 años
Así es amigo yo hice un viaje de 540 km aproximadamente mi corsa ya fallaba aveces lo quería prender y ponía la f le volvía a dar y ya andaba le tronaba la reversa y al finalizar el viaje al entrar a la cochera se amarró de golpe y no camino más me asuste la vdd porque me puso haber pasado a alta velocidad. Era la bomba del módulo yo mismo la instale y ya quitado el modulo le mande poner sus carbones nuevos y quedo super bien yo lo purge manualmente
RAMON ZAZUETA de México hace 4 años
Si su carro corsa aesytronic falla pero prende no es el módulo amigos no lo compren solo le falla la bomba o el motor que regula las vueltas del embrague
Buenas amigo. Tengo un Corsa 98 no me agarra retro y de primera tengo q meter tercera que me dicen respecto a eso xfa. El coche no se apaga
Hola tengo un easytronic 2007 y me cambiaron el modulo robots y bomba del modulo pero me di cuenta que me esta tirando el liquido de frenos y antes de cambiarle el modulo no lo hacia
Tambien ahora que le cambie todo eso aveces se me calienta y no entra el abanico y aveces si, cuando no entra me tira toda el agua y me dijeron que le cambiara el tapon y se lo ca,bie me podrian orientar
Tambien ahora que le cambie todo eso aveces se me calienta y no entra el abanico y aveces si, cuando no entra me tira toda el agua y me dijeron que le cambiara el tapon y se lo ca,bie me podrian orientar
Santiago moreno de México hace 5 años
Lo de la fuga del líquido de frenos revisa si es por abajo de la transmisión casi por el centro en la unión del motor con la transmisión pudiera ser que les falto el empaque (orín) que lleva en el cuadro donde trae el purgado que es donde se une la manera que sale de la bomba del pedal y el tubo del collarín, o en todo caso si no es por ese lugar la fuga, puede ser que se te daño el collarín. Así me paso con mi corsa 2007 pero yo lo hice stdr.
La fuga es casi abajo del modulo un poco mas atras cres que sea el empaque?
Es que le collarin s elo cambie hace como 1 y medio
Es que le collarin s elo cambie hace como 1 y medio
ComentarDe caja esta excelente pero cuando aplica retroceso suena como un golp Solucionado
Toyota Corolla 1992 motor 1.6 3000 kms
Toyota avila caja a130, esta excelente de caja pero en lo q aplica retroceso golpea le hicieron la transmision q tenia juego el eje de la transmision estaba desgastodo(fue remplazado) satelite planetario bn pero aun asi sigue golpiando espero q me ayuden con una repuesta concreta ya que no se mas hacer
5 casos
Saludos amigo Osclary, es posible que tengas desgaste en las tricetas y campanas entonces cuando aplicas D o R se escucha un golpe fuerte producido por el juego entre estas dos piezas. Debes hacerle mantenimiento a los dos paliers izquierdo y derecho y revisar minuciosamente el desgaste de las piezas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Si amigo estas en lo correcto muchas gracias x su ayuda y colaboracion ah ah soy una chica jejej
José Rodolfo guerrero Acevedo de México hace un año
Buen día tengo un corolla es 2009 automático y cuando meto reverza truena qué puede ser me dijeron que es un soporte es de motor o de transmisión? Si me podría orientar gracias
@osclaryHola por fin que era lo que tenía dañado??
Saludos amiga Osclary, le pido disculpa por la confusión de genero y me alegro muchísimo por la respuesta acertada. Le deseo una feliz tarde y estoy a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta.
Yo tengo un Captiva 3.0 automático, cuando el auto está en cuesta y paso del D a R, siento un golpe, solo en una subida, que podría ser?
Saludos cordiales.
Saludos cordiales.
Carlos fris de Venezuela hace 2 años
Buenos días, tengo un corola avila 89, el primer cambio de primera parte segunda bien pero de segunda a Tercera lo aseguró para que cambié le tengo que sería la Chola y luego cambia
Hola amigo. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
Mejor respuesta (según osclary)
Tengo un Corolla 2009 y patea el 1er cambio pero solo en frío, ya a los 10 minutos de arrancado el auto se normaliza que puede ser?
ComentarTransmisión se escucha un un golpe al bajar cambios Solucionado
Honda Civic 2006 2 puerta 1.8 coupe 198000 kms
Hola tengo un honda civic coupe 2006 1.8 y mi problema es que se escucha un sonido cuando desacelera y baja los cambios la transmisión como un golpe, y esto es cada vez que vas desacelerando y lo hace con todos los cambios. Necesito saber que puede ser
9 casos
Jorgeorge94 de México hace 6 años
Lograste solucionarlo? Me pasa lo mismo con un Civic Coupe 2008 automático
Mejor respuesta (según Manuel)
Si lo que pasa es que investigue y resulto que lo que sonaba era el tripoide del lado derecho y me di cuenta por que levante el carro y me percate que tenia juego la barra de tracción derecha. Cabieel tripide y listo quedo resuelto el problema.
Hola tengo el ismo problema, queria saber como lograste solucionarlo? si me puedes ayudar. Gracias
Saludo, mi caso es tengo un Honda civic cupe año 99 para coger la reversa, se toma un tiempo de 6 a 8 segundo y cuando la coge da un golpe fuerte y compre los soporte pensando que era eso aún estando bueno y sigue igual que debo hacer por favor si alguien me puede asesorar
Tengo un honda civic cupe año 1999 cuando pongo la reversa tarda de 6 a 8 segundo para coger el cambio y cuando coge la reversa da un golpe fuerte y le cambie todos los busen pensando que era eso , pero el carro sigue igual que debo hacer pero cuando lo ponga en la D funciona normal y tira su cambio normal solo que cuando le acelero mucho el carro limita de una vez, que debo hacer por favor
Hola Familia Hondera. Les comento. ,tengo un Honda Civic 1994 Lx, el problema es cuando voy en velocidad se escucha un golpe dentro del motor y cada vez que hacelero mas se escucha más fuerte, solo deja de soñar cuando un poco cuando lo pongo en Neutral.
Hola buenas tardes tengo un problema con mi honda civic ex 2003 golpe al entrar la reversa
Mi honda civic ex 2012 cuando lo pones. PaD o de P a R golpea. Parpadea la D y sale en 2
ComentarTransmisión golpea al poner la marcha Solucionado
Kia K5 2014 Motor 2.0 40000 kms
La transmisión del Kia k5 hace los cambios bien, no se sienten vibraciones del motor , motor encendido es muy sereno , pero da un golpe al poner reversa, me gustaría saber que opinan.
5 casos
Mejor respuesta (según El bugy)
Lo mas seguro es que tienes un soporte dañado
Puede ser falta de programación o la caja de válvulas.
Cuando aceleró un poco la coje pero de golpe
Al final cual era el problema y cómo resolviste?
@El bugyCómo cuanto gastaste?? Y donde?
Tengo ese problema también en un K5 2017
Siii ami me an dicho que el sensor sucio sedaso de transmisión el aceite pero no he llevado nada aún lo voy a llevar pronto sii
ComentarLa caja golpea al aplicar retroceso
Toyota Terios 2006 1.3 170000 kms
Tengo una terios 2006 hoy noté que al aplicar el retroceso da un golpe en la caja me gustaría saber cómo solucionar ese detalle la caja es automática
15 casos
Golpea popr falta de aceite o falso contacto con los conectores
Aceite tiene cuáles son esos conectores amigo Juan
Aceite D3 o DIII ese es si quiere me llama y doy informacion
Disculpa tengo el mismo problema me podría ayudar este es mi número 04127680542
Y tienes conociendo porque la terios no retrocede
Gabriel Rodríguez de Venezuela hace 3 años
Amigo, me pasaba lo mismo y solo le cambié las luces de retroceso que más tenía quemada y empezó aplicar sin ningun problema
Mi terios tarda aproximadamente 3 segundos en agarrar retroceso y cuando lo agarra golpea, sucede más fuerte cuando esta calienta... Qué podrá ser, interno en la transmisión?
Buenos días amigo disculpe arreglo su problema q era memsucede lo mismo a mi
Hermano me pasa igual con mi terios, quisiera saber si resolvió el problema, Ender
Amigo mi terio automática en frío agarra retro a veces y golpea duro y al estar caliente nada de retro
Mary Carmen de Venezuela hace 2 años
Amigo me pasa lo mismo q comenta dos personas arriba tengo una terio automática 2005 y cuando meto retroceso me golpea suave pero cuando está caliente tarda en agarrar , me podrías asesorar por favor
Josefelixclavier de Venezuela hace 9 meses
Tengo una terios Bego 2012 automática y al salir fría anda muy bien pero luego que el motor calienta en ocasiones golpea un poco los cambios que puede ser?
Saludos quien dio con l av falla de retroceso en la Terio 2005 tengo el mismo problemas 04145085392
ComentarGolpeteo por la transmision al pasar la marcha de primera a segunda
Toyota RAV4 2005 2000 1132000 kms
Diculpen tengo un toyota rav del año 2005 transmisión mecanica, mi problema es que cuando pasa de primera a segunda el vehiculo toma fuerza y se siente como un golpe, aun no le logro identificar de donde es si alguie la ha sucedido algo similar por favor respondan o a que se debe, estoy por revisar los soportes
15 casos
Yo tengo una del 2003 y estoy teniendo ese problema
Robin Salazar de Guatemala hace 4 años
Amigo que tal, yo tengo una 2003 pero truena cuando hago cambio y esta en bajada o subida. Que puede ser?
Puedes leer este boletin el cual respondera tu pregunta http://www.rav4repair.com/index_es.php en conclusión hay que cambiar la EMC o computadora
Tenia el mismo problema, lo solucione al cambiar el soporte del diferencial trasero, el mecanico se dio cuenta q estaba roto y gastado,
Pueden ser los soportes de motor y caja k estan dañados
Tengo una rav4 2003 y el problema es que la guagua arranca muy bien y tira los primeros tres cambios excelente pero no libera el cuarto cambio,que podría ser?
Tengo el mismo problema, alguien sabe que produce este problema
Buen día, tengo una consulta, soy de Honduras, tengo una rav4 2002 mi problema consiste en que no hace el cambio a la 4ta velocidad, le e mandado a reparar la transmisión y le e comprado una computadora reparada por Ebay con garantía de por vida, pero al instalar la computadora siempre sigue teniendo el mismo problema, no sé si me puede dar alguna posible causa de este fallo, el check engine está encendido pero solo marca sensores de oxigeno del escape, gracias por su colaboración.
Yo tenia el problema en rav4 2001 salia bien en primera y segunda pero en tersera resbalaba y la lleve al que harregla trsmisiones medijo es la transmisión cobraba $1500 yel mela reconstruyo hace 2a?os per lei esta pjina de comentarios que desian podia ser la computadora sela cambie y se arreglo el problema
JOSE SANCHEZ de México hace 2 meses
Pudiera ser solenoides y la caja ya llego al termino de su vida uti;l
Hola como le puedo revisar el aceite de transmisión automática a mi camioneta Toyota RAV4 2013 me dicen que es sellada y ya siento que le falta
gabriel alvarez de Costa Rica hace 4 años
Buenas tengo un toyota RVA4 2007 al ir caminando se escucha uno golpes como de compensadores pero no son compensadores que podrá ser
Tengo un rv4 97 , al pasar de 4ta a 5ta me devuelve la palanca d marchas , que podrá ser?
Tengo el mismo problema si me pueden ayudar tengo una rav 4 2004 golpea de primera a segunda ya repararon la transmision le hicieron el reaprendizaje y funciono 2 dias y despues sigio el problema algun tip de que puede ser
Tomas aguilar baca de México hace un año
Yo tengo el mismo problema ya repararon transmisión c
Ompleta cambiaron caja de selenoides y nada resulta que es falla en la computadora le e invertido como 20 mil ya con 5 mil se arreglo
Ompleta cambiaron caja de selenoides y nada resulta que es falla en la computadora le e invertido como 20 mil ya con 5 mil se arreglo
@Tomas aguilar bacaBuenas tengo una rav4 1998 y solo arranca en segunda alguien que sepa que mede una mano
edwin mecanico de Panamá hace 5 meses
Cellos de los 3 acumuladores. Pero lo pules pimero y cellos nuevos cebocuba o grsa natural. O cebo
Buenos dias tengo una consulta, tengo una rav 2006 automática y me da un problema cuando va corriendo y pasa la tercera me da un halon, le an puesto el escane y no sale con errores, tambien sacaron la transmisión y no tiene problema en la tercera. Por favor ayúdenme.
Cuerpo de válvulas completo con sus selenoides y sales de ese problema
Tengo una Rav4 2004 automatica, no me esta tomando la reversa y solo rueda hacia adelante cuando la pongo en neutro.
Yo tengo un problema con una rav 4 2004 pero la mía no avanza hacia adelante solo hacia atrás y las luces de donde marca los cambios no prenden
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