Problemas más específicos:
Se jalonea al meter segunda y acelerar en otros modelos
Se acelera y pega tirón al pasar de 2da a 3era
Chevrolet Cruze 2011 4 130000 kms
Hola tengo mi chevrolet cruze 2011 le cambie la caja completa hace 1 año y algo y ayer al pasar de segunda a tercera se pasa de revoluciónes y ahí pasa el cambio a tercera pero pega un tirón que puede ser?
ComentarEn primera despega bien pero al momento de cbiar a segunda se jalonae
Ford Fiesta 2002 4 puertas 154781000 kms
Mi carro ea un aikon 2002. En primera sin problema al momento de cambiar a segunda se jalonea y como que se ahoga le tengo que hacelerar poco a poquito o darle un aceleron para que no lo haga y
No prende el check
No prende el check
1 caso
'mi accord 2016 esta haciendo lo mismo, se jalonea cuando cambia de marcha tira un tiron
Hola Toribio tengo un accord que me está haciendo lo mismo da un tirón cua do cambia para segunda y no tiene ningún código luego de eso no pátina ni pierde fuerza
Antonio castillo de México hace un año
Buenos dias yo tengo una satur vue 2008 es como la captiva 2010 aveces cuando me paro en en un alto y continuo al entrar la segunda revolucion da un tiron como si fuera soporte de motor pero me paro la apago un minuto le sigo y ya no lo hace en ese momento esto lo hace de repente
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¡GRACIAS!
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.