El vehiculo estaba parqueado sin uso ese dia y el Motoventilador se activo y no se apago hasta que desconecte uno de los cables del Termostato de el radiador. Al dia siguiente encendi el motor y deje que tomara temperatura y activo el Motoventilador pero siguio activado hasta que desconecte nuevamnete uno de los cables del Termostato del Radiador.
Mi auto es de 1992, pero no deberia cambiar mucho.
El bulbo sensor de temperatura que está en el radiador, generalmente falla.
Es el encargado de encender y apagar el Electro ventilador, su mecanismo interno funciona con la variación de temperatura del líquido refrigerante.
Cuando el líquido supera los 95 grados Celsius, sus terminales internos hacen contacto para dar paso de electricidad, encendiendo el Electro ventilador.
Cuando la temperatura del líquido es menor a 95, mantiene sus terminales internos separados, impidiendo el paso de electricidad.
En definitiva, es como un Relay, o Relé...
Pueba cambiándolo. Es un repuesto barato.
Saludos!!!!
Mi auto es de 1992, pero no deberia cambiar mucho.
El bulbo sensor de temperatura que está en el radiador, generalmente falla.
Es el encargado de encender y apagar el Electro ventilador, su mecanismo interno funciona con la variación de temperatura del líquido refrigerante.
Cuando el líquido supera los 95 grados Celsius, sus terminales internos hacen contacto para dar paso de electricidad, encendiendo el Electro ventilador.
Cuando la temperatura del líquido es menor a 95, mantiene sus terminales internos separados, impidiendo el paso de electricidad.
En definitiva, es como un Relay, o Relé...
Pueba cambiándolo. Es un repuesto barato.
Saludos!!!!