Una vez que calentó el motor prendió la luz de temperatura, la apague, le revise el agua y se había evaporado. Espere que se enfríe y le puse agua. Luego intente hacer que arranque y arranco después de empujarla. Luego la lleve una diez cuadras hasta llegar a la casa y cuando la termine de estacionar empezó a enfriar y a perder agua por el frente donde están las rejillas del paragolpes delantero. Que puede ser? Mañana la llevo al taller de la concesionaria... Espero que no sea nada grave.
Mi camioneta motor K24 4 cilindros gasolina 16 válvulas dos ejes de levas. Perdia agua, le cambien las dos mangueras del radiador, bomba de agua y termostato. La fuga de agua continua, por una manquera pequeña situada por abajo del multiple de admision, SOLO LOGRO VER UNA PARTE DONDE VA LA AB RAZADERA PERO NO VEO EL OTRO EXTREMO DELA MANGUERA, eL AGUA ESCURRE POR arroba del alternador de corriente. Supongo que esta manguera pueda ir conectada al multiple o ser parte del circuito de la calefaccion. Podra alguien orientearme que debo remover para cambiarla. Es dificil verla, no me explico como podra meterla a presion en la aboquilla y como apretar las abrazaderas. ??????
Debes desmontar la bomba de hidráulico oseacla que asiste el timón y te será más fácil cambiarla y si esta conectada al múltiple de admicio es una manguera en U
Tengo un problemita similar, viendo desde abajo de mi camioneta tengo la fuga de agua proveniente de una manguera en forma de u pero está bajo en múltiple de admisión.
Muchas gracias amigo, lleve el vehiculo con un mecanico, quien me comento que efectivamente quito la bomba del hidraulico, y pudo cambiar esa manguera en forma de U
Buena tengo mi nissan frontier pQ40.6c.la compre con el termostato. Directo. Y cuando la prendía fría se quedaba en casi 2000 rebuluciones. Quise pornerle el termostato origuinal. Cuando se lo pongo la camioneta se calienta le hemos revisado todo y esta vien.Ai una duda la manguera q vas del radiador al termostato.no se caliente. Al quien q me pueda ayudar
Hola amigos,tengo un gol power 2007 base y me tira agua hirviendo por el deposito del radiador y el elctro no prende y aparte no marca temperatura en el tablero,cual puede ser el problema
Hola Marianom, el problema en tu motor se debe al daño del trompo TERMO CONTACTO que enciende el electro ventilador, pero también debes revisar el TERMOSTATO. Te sugiero leer en la página 3 con el título "PROBLEMAS AL ENCENDER EL MOTOR" la respuesta que le he dado a FREDERICK Y a otro amigo del foro, aunque el título que te digo que leas no tiene relación aparente, con el problema de tu motor, en mi exposición explico con detalle el funcionamiento de los elementos que deben ser sustituido (TERMO CONTACTO) y revisado (TERMOSTATO) en tu motor. Atte.
Hola que tal tengo un gol del 98 tengo el mismo invonveniente la temperatura en el tablero eata baja y el agua del reservorio hierve y la expulsa y el electro no enciende ayudeme que puede ser xq el mecanico no da co el daño
Despues de encenderlo al llegar a la mitad de temperatura, empieza a botar el agua caliente por el tapon del refrigerante, me da miedo arruinar otra cosa del motor, nunca he dejado que suba mas alla de la mitad la temperatura, lo apago y le pongo siempre 1/2 galon de refrigerante que es lo que consume o bota.
Yo empezaria por comprar una tapa nueva y que tu mecanico lo vea urgente. Quizas no funcione el ventilador que enfria el motor. O lo mas grave seria que soplaste junta de motor.
Hey¡¡¡ amigos compre una tapa nueva y problema resuelto, aunque la tapa parecía que estaba bien definitivamente ya los empaque no servian, bendiciones para todos,
Hola, mi amigo quiere comprar un auto toyota corolla gli 2013 que al revisarlo notamos que el capot estaba salpicado del liquido refrigerante, el dueño adujo que no habian tapado bien la tapa de la reserva, se que con ese ato se fueron a arequipa, sera que recalento a algo asi no quiere que se haga una mala compra, si alguien sabe a que se debio el que el liquido haya salido disparado caliente por la reserva y salpicado el capot y si tiene alguna repercucion a futuro en el motor del auto, a la espera de vuestros comentarios quedo.
Pudo aver estado mal tapado o la tapa puede estar mala la unica forma de saber si no tiene otro problema es tener andando el motor por un buen rato para ver si no se recalienta pero por el año del auto no debiera tener problemas
Pero la reserva de refrigerante no se supone que deba de estar fria, para que salga disparado hacia arriba debio de haber llegado al punto de ebullicion o cerca,,, sugerencias plz
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Si alguien me puede decir o ayudar , ya que pase a poner gasolina y cuando me baje el carro me estaba votando mucha agua por abajo a presiony me asuste por que la temperatura estaba bien ,entonces lo que hice es que me parquie para seguir observandolo pero ya no voto agua y segui mi camino y al llegar a mi casa. Lo revise y ya no voto agua. Alguien sabe por que el ford focus hace eso o es un problema ? Alguien que pueda explicarme
Hola necesito de vuestra ayuda, un amigo tiene un suzuki grand vitara del años 2006 y tiene un problema con el anticongelante. Le consume agua en caliente y se queda sin ello pero en frio no pierde, solo pierde en caliente. Se que si tuviera una brecha en el deposito perderia tanto en frio y en caliente pero no es asi... sabe alguien de que puede ser? porque en el taller se lo han mirado y no saben de que puede ser y porque le pasa eso. Ayudarme por favor.
Hola recurro a uds por si alguno ya tuvo un problema similar. Pierde agua y no le encontro donde la tira. En frio no deja ni una gota. Aparentemente la pierde en caliente y en marcha pero no hay rastros de humedad. El aceite está perfecto. Donde podria estar la falla? desde ya muchas gracias
A mi me parece igual a lo que hace mi suran. Es el desagote del aire acondicionado. Igual que en casa, la mangerita la mando al bidon. En el coche cae al piso. Cuando lo paras sigue duranre un rato. (Ojala lo tuyo sea eso)