Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Malibu ya se reportaron 12 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
De repente dejo de arrancar y no da marcha ni arranque y no enciende check engine y tampoco entra mi cj4 revise la pcm pero esta bien unos me dicen qe la alimentacion de la pcm no se que hacer alguien que me ayude por favor!!!
De prendio check engine y me dijeron que no sale la falla porque es un defecto de fabrica en este modelo, como que dejaron algo. Sin conectar es una falla en el arnes
Lo compre pero no tiene luz del check engine ya cambie el tablero y sigue igual y ese es mi problema no. Puedo hacer el smog de verificación si no tengo la luz en mi carro
Hace varios meses tuve un choque en mi auto, y apenas en estos días se le estuvo metiendo mano para echarlo andar. Ya le puse todo sus líquidos y demás para poderlo prender, sus conexiones, le conecte su computadora, la batería, etc.. . (estas ultimas dos se le retiraron por seguridad) Y cuando lo intente encender no hizo absolutamente nada, no prende el símbolo del "Check Engine", me marca el símbolo de "Brake". Y lo intentaron encender de manera directa y lo hicieron estarear y nada mas. Alguien me podría ayudar a que se deba que no encienda
Mi auto de repente empezo a cascabelear y perdio potencia el motor ya se escaneo y no aparece ningun codigo, me dicen que pueden ser lo selenoides ya que el ruido que hace al parecer viene por la cadena de distribucion.
Yo tuve un problema similar, igual en malibu, con el diagnostico se llegó a la conclusion de que era la batería, le pusieron una nueva y se solucionó el problema, a mi lo que también me pasaba era que cuando entraba al autostop hacía un desmadre para prender de nuevo, se sacudía como si se fuera a desarmar.
Ya se volvio a escanear y marcaba fallo en un cilindro, se checaron las bobinas bujias e inyectores y sigue el fallo en el cilindro, ahora resulta que se fueron los metales y el piston ya que al quitar la bayoneta tira humo se esta yendo al carter la compresion, los demas cilindros estan bien. Pero van checar ahora cuanta compresion esta enviando. Se me hace super raro por que mis servicios los tiene todos a su debido tiempo y esto ya me esta sacando mucho dinero.
Efectivamente se fueron los anillos del piston, segun el mecanico se debio a la mala calidad del aceite y combustible en algun momento el vehiculo se le jalonio a velocidades que rebasaron su capacidad, pues a reeplazar lo dañado lo que conlleva al abrir la maquina un dineral por que para empezar super dificil conseguir esas refacciones del malibu 1.5 turbo. Alguien me puede aconsejar que aceite para este motor es la mejor calidad?
Mi carro se jalonea en la milla 25 y des pues me vibra en milla 40, 45, 50 si me mantengo asi tengo es precionar Mas el acelarador para que se le quite el Ejemplo que hace( tomoŕrrrrr) lo dificil es por que no enciende el check engine
Prendió el check y no arranca cambien la computadora arranco camino un poco lo apague y ya luego no arrancó y empezó a marcar el check lo apaga y lo enciende y no da el arranqué quien me ayuda amigos
No enciende mi carro, no marca check engine, ya lo escanearon pero no marca nada, ya lo revisaron unos mecánicos pero no encuentran que tiene, da marcha pero no arranca, alguien que me pueda ayudar
Me paso algo parecido pero perdía potencia en carretera y no marcaba ningún testigo en el tablero, es muy probable que sea la bomba de gasolina o algo relacionado con ello.
Se apaga en bajas revoluciones porque al parecer no encienden los abanicos sin, con el a/c encendido no sucede el problema. El motor se calienta pero el marcador del tablero marca una temperatura normal. No prende el check engine
Se prende el check y no acelera el freno se va hasta el fondo como si no Trajera líquido y ahora no marca nada en el tablero y sale dirección hidráulica halguien sabe q puede ser