Problemas de Problemas con la BSI
Problemas destacados
Fallas comunes impala y chevrolets 2000 y up 
Solucionado
Chevrolet Impala 2002 100000 kms
El BCM y el PCM son diferentes... La falla en BCM te vuelve el sistema eléctrico del carro corrupto por ejemplo: el tablero enciende el foco de la bateria q no recibe carga( cuando funciona la carga y la bateria todo bien), te enciende focos cuando el carro esta apagado por ejemplo: te enciende los focos de reversa cuando el carro esta en Parking y apagado, no marca la gasolina cuando el flotador anda bien, te apaga el estereo, se enciende el foco de SECURITY, el carro se apaga solo cuando va andando y la peor y la mas comun de todas las fallas no permite que el carro encienda por que reconoce… Leer completa
Problemas con la BSI en otros modelos
Problemas con el módulo BCM del Cruze Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 Manual 25000 kms
Al usuario Tavo: gracias por tus comentarios, son de bastante utilidad. Mi Cruze 2010 empezó a fallar repentinamente. 4 fallas: No sirve el limpia parabrisas, no hay carga en el tomacorriente, no abre la cajuela (de ninguna forma) y no encienden las luces traseras del stop. Lo lleve al concesionario para diagnóstico y me dijeron que era el módulo BCM, que había que reemplazarlo. El costo si está cerca de los USD$1000. Pero ahora veré por fuera si puedo conseguir el módulo y ahorrar un poco de dinero porque no confío mucho en los concesionarios (que tienen fama de abusivos). Aunque ellos me dij… Leer completa
89 casos
Hoy me di cuenta que el almacenamiento del anticongelante tenia residuos de aceite y eso me preocupa por que pregunte y me dijeron que probablemente se avía dañado la junta del cabezal de mi motor eso sera cierto o sera otra cosa sus comentarios sera de gran importancia
El cruze tiene un enfriador de aceite, cuando se daña pasa aceite al anticongelante, espero te sirva
Yo también detecté el mismo problema vi residuos de aceite que fue siempre lo qué pasó al tuyo
Son los enpaques del enfriador del aceite espero y le sirva salufos
Disculpa amigo mi cruze igual tiene esos problemas ya lo pudiste reparar el tuyo
Etimado amigo antes de cambiar BCM llevalo algun tencnico que lo reprograme
El problema es que no es facil conseguir técnicos que lo hagan, estuve buscando algunos talleres que lo hicieran y al parecer no hay gente competente que lo haga en mi ciudad. Es eso o es que son muy malos para anunciarse para que yo los encuentre. Pero gracias por el consejo.
Yo tmb tengo el mismo problema, la cejuela no habré de ningún modo, las luces traseras y stop no prenden, el toma corriente y el encendedor no funciona a y por ultimo la iluminación de la palanca de cambios no enciende... también sera el mismo modulo?? este modulo se puede reparar o solo reemplazar??
Es muy probable que si jf, es el BCM (Body Control Module) que controla los interiores y carrocería. En teoría se puede reparar, pero yo no pude encontrar quien lo hiciera en forma competente. Al final opté por reemplazarlo con el concesionario y el precio anduvo alrededor de US$800 dlls. Nada barato, pero era necesario.
Tengo las mismas fallas,ya cambié el bcm y sigue igual,tiene un cable sobrecalentado de el arnés ( se deshizo el forro ), ese cable llega a la caja de fusibles que está en el tablero, empiecen por checar eso.
Me puedes dar mas informacion con respeto al cable. Color donde sale y a donde llega y que alimenta gracias me urge
Es el cable de tierra, tuve que cambiar el arnés de chasis y ya no he tenido ningún problema. Lo conseguí en Estados Unidos.
Cuetus, entonces tu problema quedo solucionado al sustituir/reparar ese cable?? Ya quedo funcionando tu carro?? Entonces. Te hicieron gastar en el carisimo BCM y eso no era??
Apenas el día de hoy me mostraron en la agencia el cable dañado. Primero llevé el carro con un eléctrico y despuès de un mes llegó a la conclusión de que era el bcm, lo compré en 140 dls. Original nuevo en ebay con el número de parte que me dieron en la agencia y lo llevé a la agencia a que lo cambiaran y reprogramaran, me cobraron $ 3500, me lo entregaron funcionando bien y a las 3 horas volvió a fallar. Lo tuve que volver a meter a la agencia y acaban de detectar lo del cable. El carro me empezó a fallar a principios de enero con esas fallas pero a la semana de usarlo así, empezaron a fallar muchas cosas,los limpiaparabrisas se movían solos, todas las luces traseras de apagaban y prendían, parecía árbol navideño y también ya no funcionó el claxon y el control de la alarma por completo. Casualmente falló después de haberle cambiado los faros por unos muy bonitos con leds y aro de ángel que llevan balastras para poder encender. ¿ Alguien de ustedes también instaló luces led con balastras ?
A que agencia lo llevaste como es el cable te lo enseñaron me puedes dar mas informacion gracias
Cetus, yo instale xenon con balastras pero ya traia ese problema antes de ponerle los xenon, tengo varios meses con esos problemas y no ha empeorado sigue con los mismos... Lo que si es que en la agencia te hacen gastar un dineral y realmeente no checan, no desarman para ver cual es la falla realmente. Por ejemplo mi cruze me estaba pasando aceite al deposito de agua y me querian poner el enfriador de aceite y un monton de piezas nuevas el costo total de la agencia con todo y mano de obra eran 18mil asi es $18,000 despues de eso opte por llevarlo a otro mecanico, lo desarmo y reviso y me dijo que solo eran los empaques $800 me costaron en la agencia y me cobraron $700 de mano de obra el mecanico... En lugar de los 18mil en la agencia pague solo $1,500 por fuera.
Yo también detecté el residuo de aceite en el tanque del anticongelante me puedes pasar más info de la reparación que hiciste de los empaques ?
Yo tmb acabo de encargar el modulo BCM de usa y me costo $200 dolares, cantidad mucho menor comparado con los $9,900 pesos que me lo querian vender en la agencia... Eso si la mano de obra de la puesta y la programada tendra un costo de $3,500 n la agencia pues no he encontrado otro lugar donde me lo programen.
Marco Antonio de México hace 6 años
Que modelo es tu
Cruzar tengo uno nuevo que no
Use tal vez te lo pueda vender
Cruzar tengo uno nuevo que no
Use tal vez te lo pueda vender
Marco Antonio de México hace 6 años
Necesito el número número serie de tu carro 5529458646
Marco Antonio de México hace 5 años
Buen día necesito tu número de serie para checar que le quede y tengo quien te lo programe
En conclusión, es una falla de eléctrica de fábrica del coche. Por cierto, estando en la agencia le cambiaron unas líneas de los frenos delanteros de forma gratuita porque es un recall de fábrica no lo dejen pasar. Ha ver con que me salen en la agencia y les informo que hay que reparar y cuanto, para que busquen otra alternativa ,saludos.
En mercado libre encontre un anuncio que supestamente son especialistas en reparar el BCM, sale en 2650, les dejo el link http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Asi es, primero tienes que ir a la refaccionaria de la agencia para que te den el número de parte y lo buscas en Ebay o en amazon.com, Checa la reputación de el vendedor.
Hola yo tengo el mismo problema y es el modulo de carrocería y el problema es que solo ellos lo pueden programar y y un modulo usado no sirve por que es unico para el auto osea si le intalas uno ya usado el auto quedara bloquedo asi que yo tuve que comparar uno nuebo y solo la concesionaria pudo desbloquerme el auto
En la concesionaria el modulo BCM cuesta $9,900 y la instalacion/programacion cuesta $3,50 aprox... Yo lo que hice fue traer el mudulo nuevo y original desde USA y me costo solo $200 dolllares. Es decir como 3mil pesos, y consegui en la agencia alguien que trabajara ahi y me lo instalara por fuera... Y si un timpo vino a mi casa y me lo instalo y programo en solo $1,200... Total me salio todo en $4,200 y no en mas de 13mil pesos que me queria cobrar la agencia.
http://www.gmpartsonline.net
http://www.gmpartsonline.net
Carlos, despues de reemplazar el modulo con tu concesionario, se resolvio tu problema?
luis corbett de Chile hace 9 años
Por prestar bateria dando corriente desde mi cruze me paso esa falla, quede sin sapo del agua, radio o sonidos audibles señalizadores y retroceso no se cerraba la cajuela y pa colmo las luces de freno no alumbraban y los encendedores no funcionaban,
Solucion en chile el repuesto en las concesionarias costaba $ 650.000. - investigue lo saque el bcm y lo desarme efectivamente tenia un pinchaso de quemado, lo encargue por ebay con el numero que aparece en el mismo bcm, me costo $ 171.000. - nuevo garantizado con factura de china, lo instale y el auto no arranco, fui donde un mecanico el cual me dijo algo que parecia tenia logica copiar el programa de la eprom del malo al nuevo, no funciono, me recomendo un amigo que programaba autos de diferentes marcas.
Fui y consiste en lo siguiente y no es caro por que en la chevrolet me cobraban $ 400.000- y esta persona me cobro $ 120.000. - y todo funciono.
Que tenia el un computador, internet, clave para entrar a la gm o general motor, y un aparato tipico scanner que usa el auto conectado al notebook, comenzo a descargar el programa y luego el mismo programa le decia ponga la llave, de contacto, prenda esto y aquello y a lo mas le pregunto modelo y año del vehiculo.
Y eso fue todo.
Quiero decir que el cruze es muy buen auto lo han desacreditado los concesionarios al no aclarar las dudas y cobrar tan caro.
Nota. Antes provee muchos trucos de este foro pero nada me funciono, como persona catolica les digo pueden ustedes mismo arreglar por su cuenta este tema.
Gracias
Solucion en chile el repuesto en las concesionarias costaba $ 650.000. - investigue lo saque el bcm y lo desarme efectivamente tenia un pinchaso de quemado, lo encargue por ebay con el numero que aparece en el mismo bcm, me costo $ 171.000. - nuevo garantizado con factura de china, lo instale y el auto no arranco, fui donde un mecanico el cual me dijo algo que parecia tenia logica copiar el programa de la eprom del malo al nuevo, no funciono, me recomendo un amigo que programaba autos de diferentes marcas.
Fui y consiste en lo siguiente y no es caro por que en la chevrolet me cobraban $ 400.000- y esta persona me cobro $ 120.000. - y todo funciono.
Que tenia el un computador, internet, clave para entrar a la gm o general motor, y un aparato tipico scanner que usa el auto conectado al notebook, comenzo a descargar el programa y luego el mismo programa le decia ponga la llave, de contacto, prenda esto y aquello y a lo mas le pregunto modelo y año del vehiculo.
Y eso fue todo.
Quiero decir que el cruze es muy buen auto lo han desacreditado los concesionarios al no aclarar las dudas y cobrar tan caro.
Nota. Antes provee muchos trucos de este foro pero nada me funciono, como persona catolica les digo pueden ustedes mismo arreglar por su cuenta este tema.
Gracias
Hola , tengo el mismo problema en un cruze 2010 soy de chile... tienes algun contacto de la persona que te reparo el auto lo necesito urgente por favor ,,, saludos gracias
Hola Alan C! tu podrias ayudarme con el bcm de un Nissan tiida sport 2011?? se desprogramo por problemas con la bateria!
Mañana te contacto por whatsapp! de todas maneras guarda mi numero: +56998758371
Saludos!
Saludos!
Hola COCO CORBETTtengo un cruze 2011 falla el modulo de control esta como loco el carro en cuanto a lo electrico. Sabes donde puedo comprar el modulo? soy de mexico
luis corbett de Chile hace 9 años
Hola te explicare primero sientate en el asiento del copiloto debes sacar latapa que va al lado de tu pie izquierdo es decir al lado de la palanca de cambios luego sacar confuerza asia ti el bcm sacarle una foto con tu celular para saber donde va cada cable luego desconectar cada cable y sacarle una foto a la etiqueta superior del bcm la cual dira gm 13577849 o otro numero es importante este numero.
Luego vas a armar iy porner los cables y el bcm y latapa
Ç
Vas a tu computador y entras WWW.EBAY.COM y en el buscador pones este numero y encontraras el bcm y lo compras debe ser el mismo numero que el de tu auto
Cualquier duda me dices antes
Luego vas a armar iy porner los cables y el bcm y latapa
Ç
Vas a tu computador y entras WWW.EBAY.COM y en el buscador pones este numero y encontraras el bcm y lo compras debe ser el mismo numero que el de tu auto
Cualquier duda me dices antes
Amigo tengo el. Mismo problema pero si es el. Mismo año del carro debe funcionar oh no?
Alejandro Gaytán de México hace 9 años
Chicos, me pueden iluestrar, yo tengo este problema (les adjunto el link del video), si a alguien le paso esta situación diganme si es el mismo modulo estoy desesperado!!!! https://www.youtube.com/watch?v=qIwIsY…
Saludos!
Saludos!
Somos una pareja k vivimos en España y compramos un chevrolet cruze 2010 y tuvimos el mismo problema con el modulo BCM fallos en limpia parabrisas sin luces de freno sin abrir el maletero sin luces antiniebla. El problema nos salio por 715 euros. Una barbaridad de precio pero no hay otra sino pagar
Hola carla soy espanola tambien me sucede lo mismo dime si lo llevasteis al concesionario o a un mecanico electrico normal, gracias
claudio lobos de Chile hace 9 años
Hola coco corbett me puedes recomendar el mecanico que te lo arreglo, un mecanico donde reparo seguido mi auto me cobra 700.000 con todo incluido, por lo que veo gastastes menos de la mitad
luis corbett de Chile hace 9 años
Disculpa por no haberte contestado antes :
El taller se llama servi - repuestos
Horario de atencion de lunes a viernes 9:00 a 18:45
El dueño que atiende es pedro bozh bozh
EL TELEFONO : 225519494 - 225569817
La direccion zenteno 1443 santiago celular 7 7572223 - 7 7572220
Dile que quien te recomendo es un señor de cumpeo luis corbett
EL MAIL [email protected] - [email protected]
Espero te atiendan bien como ami
El taller se llama servi - repuestos
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Dile que quien te recomendo es un señor de cumpeo luis corbett
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Espero te atiendan bien como ami
Hola...amigo la bcm hay que comprarla nueva o usada tambn sirve ? Gracias saludos
luis corbett de Chile hace 9 años
Amigos tengo un problema mi radio del cruze se me echo a perder
Compre una por internet y bueno volvieron todos los sonbidos audible el retroceso el cinturon de seguridad el flash de lo intermitentes pero la radio tiene un mensaje que dice locked y no sale de ahi. Si alguien sabe como sacar de este estado mi radio gracias
Compre una por internet y bueno volvieron todos los sonbidos audible el retroceso el cinturon de seguridad el flash de lo intermitentes pero la radio tiene un mensaje que dice locked y no sale de ahi. Si alguien sabe como sacar de este estado mi radio gracias
Amigo cuetus y que cable era el que te fallaba? Yo tengo un Cruze 2011 y se me activaba el inmovilizador ( el auto con el candado amarillo en el tablero) y el carro no encendía, me re programaron las llaves en el concesionario (el problema surgía con ambas llaves) el problema persistió y después los comandos de las llaves (abrir puertas, cerrar puertas y abrir maleta) no funcionaban pero después de cierto tiempo se arreglaba solo, en él concesionario me cambiaron el BCM lo compre por Amazon 170 dólares, y funciono bien una semana, pero volvió con los problemas del inmovilizador y los comandos de las llaves y curiosamente si le quitó la batería 5 segundos y la pongo de nuevo se arregla solo por un día o dos, ya no sé que checar
Oigan yo tengo un Chevrolet cruze 2011 mi problema es cuando escucho música de repente se me cambia a auxiliar o seme pone la radio sola y así susesivamente no se que a ser eso es todo los dias
Hola a todos, al amigo COCO CORBETT, quisiera consultar ¿como te ha ido con tu CRUZE despuès del cambio del BCM? yo lleve mi cruze del 2011 a SERVI REPUESTOS hable con don Pedro, deje mi auto andando y cuando lo fui a retirar ya no partio màs, segùn don Pedro no habian tocado el auto pero antes no habia fallado jamas la partida, en fin no lo pude sacar del taller durante todo este fin de semana largo, Don Pedro despues de muchas pruebas no pudo hacerlo andar, finalmente resovio que debia cambiar la BCM, asi es que la encargaremos de EEUU y la instalara él, pero me gustaria saber si tu auto sigue funcionando bien o si no para deshacerme del mio apenas pueda.
Mil Gracias. ,
Mil Gracias. ,
COCO CORBETT de Chile hace 9 años
Ok si mi auto ha funcionado muy bien desde que me cargo el programa don pedro en el bcm
Mejor respuesta (según Carlos)
Hola a todos, soy el creador de este post, solo para los que me preguntaron...desde que cambié el BCM con el concesionario, no he vuelto a tener ningún problema con el control de los interiores. Saludos a todos.
Un favor por q mi cruze no prende la minicomputadora q. M marca los cambios y esas cosas
Yo cambie el bcm y aún tengo problemas con el sistema inmovilizador y los mandos del control (abrir puertas, cerrar puertas y abrir maletero) pero quitando la batería se arregla, algún consejo?
También el sistema chevystar (equivalente a Onstar en USA) dejó de funcionar los botones de llamar y emergencia ubicados en el espejo, soy de Venezuela
Muchas gracias por tu respuesta COCO CORBETT me quedo más tranquila.
Buenos dias, el modulo bcm de mi cruze 2011 se mojo y en el concesionario me dicen que debo cambiarlo, le servira un modulo usado, es decir puede agarrar programacion sin problema?
Javier, se supone que deberia servir uno usado, siempre y cuando no tenga nada mas dañado con el agua, si eres de santiago, mejor llevalo servi - repuestos
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Yo lleve mi CRUZE por que se quemo la BCM y don Pedro la trajo de EEUU y ahora esta funcionando super por mucho menos de 700 mil.
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Yo lleve mi CRUZE por que se quemo la BCM y don Pedro la trajo de EEUU y ahora esta funcionando super por mucho menos de 700 mil.
Hola, yo también tengo que remplazar el bcm pero en la agencia me cuesta $8000, donde me recomiendan pedirlo para que me salga mas economico en usa
Gout de vin de México hace 8 años
Hola, yo trabajo con una persona que vende y programa computadoras automotrices y BCM en México, D.F. En unos meses que llevo trabajando con él ha instalado casi diez módulos de Cruze 2010-11. Cobra $4500 (USD270) por el módulo y la programación.
Gout de vin de México hace 8 años
Claro que sí. 55 4557 6116 Vendemos, reparamos y programamos módulos.
Mi nombre es Dante.
Mi nombre es Dante.
Excelente servicio! Mi carro quedo perfecto en solo una hora, muchísimas gracias Dante, es usted muy profesional y si no lo hubiera encontrado a usted hubiera tenido que pagar más de 14,000 pesos en la agencia. Gracias por arreglar mi cruze 2010... Saludos!
Hola soy de Chile y acá no hay modulo bcm se piden al extranjero, pero por concesionario es caro ustedes podrían enviar un bcm a Chile???? Tengo un Chevrolet cruce_2011
Mando Tijuana de México hace 7 años
Pregunta si se daña el BCM la palanca de transmisión no funciona. ,no puedo meter reversa ni desbloquearla. , el carro tiene atorada la palanca de los cambios. , también no abre la cajuela ni tiene luces de stop
Hola cómo estás me podré contactar con esta persona o como hago para comunicarme con el
Me puedes pasar tu teléfono?, yo arregle con ustedes mi modulo y quedo súper, pero perdí el teléfono para cualquier cosa, saludos
Hola Gout de vin , alguien que me recomiende en Mty, que haga este mismo trabajo ??
Gout de vin de México hace 6 años
Buen día, no conocemos a alguien que lo haga por allá. Si su problema es el BCM, le ofrecemos nuestro servicio de reparación. Usted lo envía por paquetería, y por el mismo medio se lo mandamos ya reparado y probado. Tenemos un cliente en Saltillo (taller mecánico grande), que puede dar referencias nuestras.
Hola buenas tardes cual es el precio por la reparación del modulo BCM y por q paquetería me recomienda mandarlo y en cuanto tiempo lo tiene y si tiene garantía??? mi carro es cruze 2010
Alguna persona en el Df que me venda un modulo para cruze 2010.
Gout de vin me podrías dar información sobre el lugar donde trabajas (teléfono, ubicacion), me interesa arreglar el problema con el BCM de mi cruze
Gout de vin de México hace 8 años
Se llama Crisvermex, es un taller de programación y venta de computadoras y módulos. Calle Concepción Álvarez 45, San Miguel, Iztapalapa, México, D.F. A tres calles del metro Cerro de la Estrella. Mi tel 55 4557 6116
Gout de vin de México hace 7 años
Por ahora los reparamos, y si necesita tambien los programamos.
Amigos, tengo problemas con la maleta de mi Cruze 2011, solo abre con la llave, no puedo abrir de forma manual, alguna ayuda por favor, soy de Chile, quedo atento saludos !!
Tengo el mismo problema que tu, solo abre con la llave, sera el BCM o podría ser simple cableado?
Tienes que checar si es la única falla. Las fallas que se presentan son: no abre la cajuela, no funciona el chisguetero ( no avienta agua para limpiar el parabrisas ) y en ocasiones no funciona el claxon, si te presenta todas las fallas tienes problemas con el cableado del chasis y te va a dañar el BCM y posteriormente van a fallar más cosas. Yo ya sustituí una vez el BCM y me lo volvió a dañar, están por cambiarle el arnés del chasis y un nuevo BCM, DESPUÉS LES PLATICO COMO ME VA.SALUDOS.
Hola amigo estoy presentando el mismo problema q ud... se reemplazo el bcm y funciono solo por unos minutos dañandose otra vez la pieza indiscutiblemente el vehiculo tiene un problema de cortocircuito q genera el colapso del bcm... como t fue con lo q hicistes puedes indicarme si lograstes corregir el problema? Gracias y disculpe la molestia pero seria de gran ayuda si me indica q encontro en su carro o los puntos a chequear
Giovanna Arancibia de Chile hace 7 años
Por favor soy de Los Andes y tengo el mismo problema coo me contacto con usted
Javier fernanez de Chile hace 7 años
Hola buenas tardes soy de los andes donde puedo comunicarme con Ud tengo problema con el cruz en las luces y la cajuela si lo pudo arreglar me gusstaria que ayudara con mi problema
Giovanna Arancibia de Chile hace 7 años
Hola yo tmbien soy de Los Andes y tengo el contacto para poder arreglarlo
Javier fernanez de Chile hace 7 años
Buenas tardes me podria dar el contacto por favor se lo agradeceria o cual es su numero para poder ablar con ud
Hola Alan tengo el mismo problema no puedo sacar la llave y queda trabado en parkig la palanca cambios y no tengo luces de estacionamiento y freno trasero
Paolaherrera de Chile hace 3 años
@Giovanna ArancibiaHola aun tiene el contacto, tengo el mismo problema con mi auto. Soy de Angol.
Rosa Margarita de Chile hace 8 años
Hola espero puedan ayudarme necesito un buen mecanico y confiable mi Chevrolet Cruze solo avanza en reversa y no se que hacer parece que es problema de caja
Hola compañeros alguien sabe de alguna persona que trabaje con la falla del BCM ya sea en La Serena, Vallenar o en Copiapo, soy de la III Región y podría viajar a esos lugares contar de arreglar mi cruze, mi correo es [email protected] por si alguien me puede ayudar por favor estoy sumamente preocupado, gracias.
Alan, aún tienes el mismo número? Necesito un bcm para cruze 2010 urgente
Gout de vin de México hace 8 años
Hola. Además del BCM Cruze, también reparamos el TCM Cruze. Estamos al oriente de la Ciudad de México. Si está cerca de CDMX le podemos hacer una revisión y diagnóstico Rosa Margarita.
Hola margarita, me podria dar su numero de telefono? me interesa hacer un diagnostico del auto.
Quisiera saber si un BCM de cruz 2012 es compartible con un 2010 y sI no es el número de parte también no hay problema gracias
Hola soy de Chile tengo un cruze 2011, me hicieron puente por descarga de batería y desde ese día no funciona la radio (pantalla de información no enciende) ni tampoco sonidos (cinturón, intermitentes, sensor de retroceso y puerta abierta), evito la concesionaria por los costos asociados, algún contacto para reparar soy de Talca, será necesario cambiar el BCM??? quedo atentos a sus comentarios. Gracias
Emilio , conseguiste a alguien aquí en Monterrey, cómo te fue ??
pedro bozh de Chile hace 8 años
Si su problema es el modulo bcm
No tiene nungun problema en usarlo no le pasara nada el pcm
Si tene el numero de parte le doy el precio pedro bozh
No tiene nungun problema en usarlo no le pasara nada el pcm
Si tene el numero de parte le doy el precio pedro bozh
Paolaherrera de Chile hace 3 años
Hola buenos días don Pedro... Soy de la Novena region y estoy en busca del modulo bcm
pedro bozh de Chile hace 8 años
Lo que pasa es que el bcm tiene distitos numeros de partes
Pero el precio es aproximado de us500
Pero el precio es aproximado de us500
Alguein en Monterrey, Nuevo Leon, Mexico que repare el BCM?????
Alejandro m de Chile hace 8 años
Don pedro algun celular o correo donde poder ubicarlo??, soy de Rancagua y hoy me fallo la bcm, gracias
Patricio cornejo de Chile hace 8 años
Me puedes mandar la dirección o mandar el número de teléfono gracias pato cornejo 99-3350421
Patricio cornejo de Chile hace 8 años
Hola alvaro mándame la dirección para que me arreglé la bcm del chevrolet cruze gracias pato cornejo 99-3350421
Patricio cornejo de Chile hace 8 años
Alvaro te llame y no me contestas pato cornejo gracias
Hola soy Sofía del DF y tengo el mismo problema que Carlos con mi cruze 2010, por favor alguien en el Df que pueda revisarlo!!!! Me urge mi carro esta como loco!!!
Buen dia, tuve el mismo problema con mi cruze standar 2010, cambié el bcm y volvió a fallar. El harnės o cableado estaba dañado y me volvió a dañar el nuevo módulo. El harnés viene de mala calidad y se sulfata y provoca corto circuito. Lo conseguí original en estados unidos y volví a comprar otro módulo bcm.Me adaptaron el
Harnės en un taller porque cambian algunos conectores y ya tengo 2 meses con el carro funcionado a la perfección. Después de 1 año de batallar y 30 mil pesos ya no tengo problemas.
En la agencia todo es muy caro, el harnés y e los módulos los conseguí a mitad de precio en estados unidos pero la programación tiene que ser en la agencia y te cobran 3500 pesos o el taller al que lo lleves siempre conocen a los de la agencia y sale mas barato si lo hacen por fuera. Saludos.
Harnės en un taller porque cambian algunos conectores y ya tengo 2 meses con el carro funcionado a la perfección. Después de 1 año de batallar y 30 mil pesos ya no tengo problemas.
En la agencia todo es muy caro, el harnés y e los módulos los conseguí a mitad de precio en estados unidos pero la programación tiene que ser en la agencia y te cobran 3500 pesos o el taller al que lo lleves siempre conocen a los de la agencia y sale mas barato si lo hacen por fuera. Saludos.
Hola...Que arnes o ramal? exactamente compraste de donde a donde lo reemplazaste gracias de ante mano... estoy deseperada xq ya daño un bcm y se q tengo q comprar otro bcm pero me da pánico montar el otro nuevo hasta no chequear todo saludos
Buenas nochea alguien que me. Pueda apoyar con. El modulo siy del sur del df mi correo [email protected] vruz 2011
Gout de vin de México hace 8 años
En la Ciudad de México y entidades cercanas, los podemos ayudar en la reparación de BCM y TCM Cruze 2010 y 2011; 90% de los módulos quedan como nuevos por $2,800. La clave para que no le vuelva a fallar no está en si el módulo es nuevo usado o reparado sino en los cuidados que mantenga en el sistema eléctrico del automóvl.
Favor pasame tu direccion para enviarte el modulo BCM y me lo puedas reparar plase
Gout de vin de México hace 6 años
Claro puede llamarme o enviar Whastapp al 55 45576116, me llamo Dante
Hola buenas tengo un cruze 2011 sedan y al encender el vehículo o darle contacto el limpia parabrisas y la bomba de agua funciona sin activarlo y al rato deja de hacerlo pero cuando quiero utilizar la bomba de agua para limpiar mi parabrisas no funciona. Lo otro que el limpia parabrisas funciona bien no entiendo ayudenme por favor saludos
Gout de vin de México hace 8 años
Es probable que si sea problema del módulo BCM. Revise si tiene fundido algún foco de los stops o que no funciones el encendedor.
Hola gracias por responderme las luces estan bien pero el encendedor no funciona
En que parte del auto esta el bcm?? o hay otra forma de normalizar el funcionamiento ?
En que parte del auto esta el bcm?? o hay otra forma de normalizar el funcionamiento ?
Gout de vin de México hace 8 años
El BCM se encuentra bajo la tapa que está junto al pie izquierdo del copiloto. Es una caja de plástico negra con varios conectores llenos de cables. El módulo puede repararse o bien sustituirse por otro.
Buenos días
Yo compré el bcm y lo quisieron programar con una computadora usada y al parecer no se logro hermanar y me están diciendo los del taller que ahora necesito comprar de nueva cuenta el bcm ya que no se puede volver a programar. Es esto cierto ? Ustedes lo pueden arreglar ?
Saludos
Yo compré el bcm y lo quisieron programar con una computadora usada y al parecer no se logro hermanar y me están diciendo los del taller que ahora necesito comprar de nueva cuenta el bcm ya que no se puede volver a programar. Es esto cierto ? Ustedes lo pueden arreglar ?
Saludos
Gout de vin de México hace 7 años
Claro que se puede hermanar, si tienen el equipo correcto y saben hacerlo.
Hola, buen dia, saben de alguien en Monterrey que repare la BCM? Actualmente tengo problema ya que no funcionan las luces de stop ni abre la cajuela. Se los agradeceria mucho. Saludos.
OK, y como le haríamos? te lo enviaría por paquetería? no hay que reprogramar? o algo así. . .
Hola Victor buenas tardes; te consulto ya que tengo un problema en la BCM, me gustaria sustituirla ya que me la repararon pero volvio a suceder el mismo inconveniente, tengo este numero de bcm 13574841, 2011/ es necesario la misma bcm??? o puedo sustituirla por otra???
Hola Gustavo, aquí en monterrey encontré una persona que la cambio y la reprogramo por 4800, tuvo que ser el mismo número de bcm, también se recomienda cambiar los focos del de atrás por unos de led para que no vuelva a fallar. Saludos
Mire en monterrey me paso lo mismo con mi cruze y me lo arreglo MOGA automotriz esta por la nuevo repueblo quedo bien pero el ingeniero es un abusivo de primera, te cobra todo por separado y la cuenta acendio a 19000 mil pesos
Giovanna Arancibia de Chile hace 7 años
Hola alguien me puede dar un dato en donde puedo comprar elmodulo aparte del extrangero plisss
Se puede conseguir el modulo BCM en el extranjero, soy de Argentina, sabran de algun dato que me ayude, Gracias. -
Hola, tengo un problema parecido, pudiste solucionar algo?
Hola tengo un Chevrolet Cruze 2011, tuve problemas con el BCM consulte en muchos lugares por la reparación y en la mayoría de los talleres mecánicos y concesionario te indican que debes cambiarlo, cotice el BCM nuevo, pero como se piden con el código que traen impresos fue casi imposible encontrarlo particularmente y en el concesionario es caro traerlo, entre en este foro para encontrar alguna solución y encontré al SR. Alan C +56950189254 REPARO MI BCM mi auto no encendía las luces traseras, no abría la maleta, no funcionaban los sapitos de agua, el cierre centralizado, la bocina, la alarma le mande el BCM al Sr. Alan a Calama ya que yo soy de Santiago y en un par de días estaba de vuelta reparada LO RECOMIENDO AL 100% MUY FIABLE, RESPONSABLE Y ME APOYO EN TODAS LAS DUDAS QUE TUVE CON RESPECTO AL AUTO!!!!!! Y ALGO MUY IMPORTANTE EL VALOR, ES REALMENTE ECONÓMICO... 1000% RECOMENDABLE
Alan c. +56950189254 a y no es necesario que te re-programen la bcm ya que el la repara totalmente...
Alan c. +56950189254 a y no es necesario que te re-programen la bcm ya que el la repara totalmente...
Buenos dias, la pantalla de mi Chevrolet Cruze del 2013 solo funciona la camara trasera, en los talleres que he estado dicen que es problema de la propia pantalla. Alguna solución o sabeis de algún sitio en España donde me lo puedan arreglar. Gracias
Mando Tijuana de México hace 7 años
Alguna persona de Tijuana que repare el BCM repito Tijuana B.C. Ya que la palanca de los cambios está atascada y demás fallas
Gracias de ante mano
Gracias de ante mano
Hola necesito conseguir un BCM usado o nuevo si alguien sabe por favor avisar ya que el mio no sirve mas.
Existe un Taller en Monterrey que arregle y programe el BCM para un cruze 2010?
Gout de vin de México hace 7 años
Hola, somos un laboratorio de electrónica automotriz en Ciudad de México. Podemos ayudarlo con la reparación del BCM Cruze. Puede llamarme al 55 45576116, soy Dante.
Me interesa muchomi cruze ha tenido todas las fallas que han comentado ya estoy muy preocupada me pueded ayudar?
Gout de vin de México hace 7 años
Sí podemos ayudarla. En qué parte de México se encuentra su vehículo?
Hola buenas tardes en cuanto tiempo hacen la reparación del modulo si lo mando por paquetería y si tiene garantía?? cruze 2010 standard soy de guanajuato
Hola buenas noches desde venezuela, saludos a todos los que me puedan ayudar en una duda, tengo un cruze 2011 tiene el modulo de sensor de carroceria malo, el numero de parte original es el 13577849 hay un vendedor de repuesto que me dice que el otro numero que mandan para ese vehiculo es el 13578420, necesito quien me pueda ayudar ya que el repuesto debido a la altisima inflacion en mi pais me cuesta 15 veces mas de lo que me costo el carro nuevo y no de devolucion del repuesto...gracias a quien me pueda ayudar.
Necesitas ir a la agencia y con el número de serie de el carro te dan el número de repuesto compatible, así no hay equivocación. Saludos.
Hola a todos. Alguien en Bogotá/Colombia que haya tenido este mismo problema con el BCM y lo haya resuelto. Tengo un Cruze 2011 automático y se han presentado los mismos problemas que se mencionan en este foro. Alguna recomendación. Muchas gracias
Hola que tal, hace poco cambie el modulo BCM por segunda vez y todo normal, sin embargo de nuevo comenzo a fallar, se moria la bateria, por lo que al checarlo, encontre que la manita del polo negativo estaba floja, ya las cambie, pero a raiz de eso, de nuevo mi cajuela no abre, no sirve el chisguete de agua de los limpiavidrios y no sirve la transmision tiptronic, solo como automatico. Se pudo haber dañado el modulo nuevamente? o sera otra cosa?
Hola Rosy, son los mismos problemas que yo tenía y me dijeron que era el módulo BCM. La verdad preferí vender el carro debido a todos esos problemas
Si de hecho es lo que estoy pensando en hacer, solo que ya no quisiera invertirle mas, lo pudiste vender con el BCM dañado?
Si lo pude vender, pero tuve que recibir un menor valor. Lo vendí a un concesionario y obviamente ellos tienes sus contactos para que el arreglo les salga mucho más económico.
Gout de vin de México hace 7 años
Hola, somos un laboratorio de electrónica automotriz en Ciudad de México, podemos ayudarle con su BCM de Cruze 2010 o 2011. Puede llamarme al 55 4557 6116
Rsandoval90 de México hace 2 años
@AlejandroYo tambien hare lo mismo, estoy esperando que me reparen mi BCM para arregarlo y venderlo alv, el pero carro que he comprado :C no lo compre de agencia pero horrible.
Hola soy de México y mi cruze 2010 ha fallado del bcm, alguien quien me puede ayudar con el módulo? Esta todo loco las luces, el parabrisas las direccionales todo es un caos
Gout de vin de México hace 7 años
Hola, lo podemos ayudar. La reparación del BCM es garantizada. Estamos en ciudad de México. Puede llamarme al 55 4557 6116. Soy Dante.
Gerson Malvaez de México hace 6 años
Hola disculpa yo soy Edo. México. Tengo exactamente la misma falla podrías darme mayor información donde estas ubicado
Buenos días tengo una tornado 2008 y comenzo a fallar mi camioneta por las mañana funciona normal después de un rato comienza a fallar prende una llave perica en el tablero y la camioneta c qda encendida pero no acelera tengo q cerrar y abrir el switch de nuevo para q vuelva a a celerar ya me escanearon chekaron sensor del pedal válvulas cuerpo de aceleración y nada me comentan q puede ser el módulo de carrocería !! Cren q sea eso y le probé uno de otra tornado y ya no prendió saben si debe. Deir programado ? O alguien q me pueda ayudar q tenga casos similar gracias
Hola , alguien en Mty que haya realizado la reparación al Cruze 2010... me pueden pasar su contacto por favor, presenta las mismas fallas empezó por no aventar agua para limpiaparabrisas, después no encienden los stop , solo el largo de la cajuela y termino por no abrir la cajuela :(
Llévalo con MOGUI ese taller se encuentra en av ocampo enfrente del Río 70 me repararon de una falla que tarde casi el año en reparar con varios mecánicos hasta que el lo pudo arreglar
No ese fue otro que se llama MOGA ese cambio la computadora y el BCM y Programacion carero
Y MOGUI bien no son careros ?? Porque ya estaba pensando en darme la vuelta a México con Gout de Vin
Hola, solo perdidas con el cruze, lo termine malbaratando y me compre un seat toledo, a ver como me va :/ me encantaba mi cruze pero no vale la pena batallar
Tambien tengo puras pérdidas con mi Cruze me a fallado todo lo que han mencionado aquí todooooo
Gout de vin de México hace 6 años
Si su problema es el BCM, podemos ayudarlo, reparándolo. Puede llamarme o dejar whatsapp al 55 45576116.
Buen día, yo usé mi Cruze casi 4 meses con las fallas y no se dañó nada más. El BCM solo lo programan los distribuidores de Chevrolet. Que un buen eléctrico automotriz te cheque los cables de tierra del arnés que está bajo el tablero, si están quemados o sulfatados los cables, tienes que cambiar el arnés completo porque si no te va a seguir quemando el módulo BCM. Saludos.
Alan de Chile necesito contactarme contigo soy Alex de Talca mi fono es 971828408
Disculpen alguien sabe si al poner el compresor del aire acondicionado nuevo, el aire no salga tan frio. Porque me dicen que hay que comprarle el bcm. Gracias
Hola amigos desde chile junto con saludarlos me pasa algo parecido se vuelve loco el limpia parabrisas no funciona el centralizado ni la alarma ,no parte el auto y todo porque el mecánico se equivocó de batería y temía los borners cambiados alguien le a pasado algo parecido revisaron los fusiles y están todos buenos si alguien me pudiese ayudar quedó atento gracias
Hola amigos desde Chile SA N gusto de saludarle mi problema es el mismo modulo BCM del Cruze dónde lo encuentro aca en Chile lo más barato posible...ayúdenme por favor ya q este es mi herramienta de trabajo de ante mano un chileno agradecido
Gabrieloer de Chile hace 6 años
Tengo un cruze 2011 segun el diagnostico de la concesionaria es la bcm no enciende las luces de stop queda trabado en parking la llave no puedo retirarla de lachapa quedo atento a sus comentarios necesito ayuda
Carlos René de México hace 6 años
Hola soy Carlos René, tengo un CRUZE 2012 con motor 1.8 ECOTEC es Estandart de 5 velocidades clasificado como "M", lo compre en Querétaro y Nuevo, soy el primer dueño, lo he usado por 58,400 Kilómetros sin problemas hasta ahora, primero observe que había aceite en recipiente del anticongelante, fue reparado: cambiron radiador de aceite y lo demás, despues comenzo a presentar apagones en el tablero, falla en la ventana eléctrica derecha que se corrige al apargar el carro hasta hoy no ha fallado , después se encende el testigo del carrito con una llave, lo lleve a la agencia donde lo compre y le hicieron mantenimiento general (completo), desde cambio de aceite hasta revisión del aire acondicionado y frenos. Despues de 6 días el mismo testigo se enciende de otra vez, lo llevo a la agencia y me dicen que requieren más tiempo para saber que pasa. Alguien me puede decir que le pasa, pregunta ¿será la BCM del coche?, gracias
Sebaseve998 de Chile hace 5 años
Cuetus necesito saber cual era el cable que estaba dañado del arnes me pasa lo mismo con mi cruze 2011 necesito ayuda por favor mi numero es el +56972177351
Buen día, yo tengo un problema con el bcm, desempañador trasero dejó de funcionar, es un cruze 2014, estoy en Monterrey, Nuevo León, México, saben de algún taller que puedan solucionar el problema?
Hola mi cruze no habre la cajuela y en tablero fijura cod 25-26-27-28-29 son luces alternativas y afecta al limpia parabrisas tambien
Yo conseguí un bcm de un cruze que fue perdida total , un buen eléctrico que lo programara al mío !! y en total fueron $7M pesos !! suerte a todos !!
juan cadavid de Colombia hace 5 años
Hola amigo me podrias decir cuanto es el precio en dolares para un modulo 13574841 es para chevrolet cruze 2011, el problemas es que estoy en colombia, mas sin embargo puedo pagarte por paypal o moneygram que es internacional, lo que no se es si debes tener el auto en tus manos o que datos te debo enviar para que me vendas el modulo ya programado, mi correo es [email protected]
Estoy en Mty algún técnico que repare BCM de un cruze modelo 2010?
Con moga está en la Nuevo repueblo si te lo arregla pero es un bandidazo el famoso ingeniero cobra muy caro y da muy poca garantía
Rsandoval90 de México hace 5 años
Mi carro es un Cruze 2010 también y presento las mismas fallas, el diagnóstico fue el mismo.
Pueden ver en mercado libre y los precios varían, pero si está en mejor precio que en la agencia. Incluso, los venden también usados. Saludos y mucha suerte !!
Necesito ayuda con mi Chevrolet Cruze 1.8 2011, Con urgencia mi sunroof e intermitentes no funcionan y no puedo pasar revisión técnica, por favor estoy en Lima -Peru.
Fernando A. de México hace 4 años
Amigos todos, mi problema referente a varios cortos ocacionaba en mi Cruz, 2013, con diagnóstico de agencia de cambiar el módulo de tierra, nl lo autorice, encontré un mecánico k trabajó en la agencia y lo reparó, no era el módulo, cambió cable de tierra de batería a carrocería y eso era, estos carros es una falla de varios cortos pero eso fue la solución, si me recomendo k fuera cable y mordaza original, espero sirva mi comentario.
Carlos René de México hace 4 años
Hola, lo lleve a la agencia y localizaron falla en la manguera que va del cuerpo de aceleración al equipo del termostato...la cambiaron, corrigen falla en la computadora y de corrigió la falla...no fue el BCM...saludos...!!!
Paolaherrera de Chile hace 3 años
@CristopherCuanto sale mas o menos y donde lo puedo conseguir??
Amigo, lo consiguió, yo tengo un problema con el BCM, sin luces, no abre el maletero, sin sapos de agua y sin encendedor de cigarrillos
IVAN BRACHO de Venezuela hace 3 años
Mi vehículo comenzó con fallas diversas y me dijeron que era el BCM que estaba malo, sin embargo mande a chequear los ramales de cables y el Modulo, y se pudo constatar que estaba dañado. Compre uno en EEUU y, no pude programarlo porque había que eliminarle el código de seguridad. Todavía tengo mi vehículo con el mismo problema, ya que, no lo consigo ni usado. No. Parte 13577849
Hola También de Venezuela Con el mismo problema en el BCM del Cruze y con el mismo código tuyo. Lo tienes disponible?
IVAN BRACHO de Venezuela hace 3 años
Estoy vendiendo un BCM 13577849 Comprado en EEUU usado como nuevo, ya que, el mismo no me sirve porque hay que liberarlo para poder programarlo.
Hola tengo un cruze LTZ 2013 que me esta saliendo el código 62 y el electromecánico me dijo que era problema de la traba del auto pues hace xomo dos meses lo lleve a la agencia para servicio y salio con ese código a raíz de eso se le hizo el cambio de la traba para una nueva y al cabo del mes volvió a sacar el código lo raro es que lo hace con el auto apagado o si esta encendido y abres la puerta del chófer aparte me sale el signo de ingierneria el cochisito con la herramienta el electromecánico me dijo que había un bajo voltaje en algún lado que de la traba salia el voltaje bien pero según su escaner había un poco y me dijo que podía ser en el BCM ( cuerpo de carroceria) alguien tiene algun problema como ese o similar
luis corbett de Chile hace 3 años
Hola se puede borrar y volver a cargar el software y recuperar el funcionamiento. Hay muchos que programan estos mini computadores y que compran la licencia chevrolet y no son concesionarios oficiales solo se dedican a reparar estos módulos o computadores.
Hola tengo un cruze 2011 y se quedo trabada la llave, la palanca y no trae luces traseras, lo mas chistoso es que si enciende el carro.
Brian lopez de Argentina hace 2 años
Hola buenas soy de argentina tengo problema. Cn la bcm de mi Chevrolet Cruze lt 2010 mi pregunta es puedo usar la bcm de otro Cruze modelo 2012 lt ? O de cualquier otro Cruze ? Y después se mandé a codificar cn mi auto ?
Brian lopez de Argentina hace 2 años
Buenas tardes tengo problema cn mi Chevrolet Cruze lt 2010 tengo q cambiar la BCM mi pregunta es si puedo poner la bcm de otro Cruze ponele de un lt pero 2012 no son los mismos códigos pero se pueden poner igual ? En. El caso q se pueda poner ahí q mandarlo a codificar cn la computadora del auto ?
IVAN BRACHO de Venezuela hace 2 años
El módulo tiene un número de parte, el que vayas a colocar debe ser igual. Quien lo vaya a sustituir de e ser un agente autorizado, ya que para poder programarlo debe eliminar el Serial de Carrocería al cual pertenece el BCM. Si la persona que te va a realizar el trabajo no tiene el aparato que les asigna GM, no lo podrá hacer
El peor carro que pudiera comprar fallo todo al final lo acabe vendiendo bien barato con tal de deshacerme de él
IVAN BRACHO de Venezuela hace 2 años
Brian, la versión del vehículo no tiene nada que ver, es el número de parte que debe ser igual. Te coloco un ejemplo; el mío es un 2011, el número de parte es 13577849. Cuando tú lo compras de segunda, hay que liberarlo, ya que, ellos vienen programados con el serial del vehículo, por lo tanto, debes encontrar una persona, mecánico o taller que tenga la licencia de GM y, el equipo para que pueda realizar la instalación y te funcione.
No arranca, posible problema BSI, ECU, bsm o no sé qué. Solucionado
Peugeot Partner 2012 furgon 1.4i nafta 125000 kms
Buenas, a ver si alguien me puede dar una mano. De un día para otro la partner no arrancó más, la apague un día y al otro la puse en contacto, pero la bomba no funcionaba y del tablero levantaba la aguja de combustible, pero el resto no se movía, el motor giraba pero no encendía, obviamente por falta de combustible. Se la escaneo y no había conexión entre el escáner y la ECU, se reemplazo la ECU (porque en teoría había muerto) no dió fallas y arrancó perfectamente, de hecho, funcionaba mejor que antes. Si, supuestamente, acuso falla en sensor de bancada, pero el electricista dijo que era un de… Leer completa
19 casos
angelberen de España hace 4 años
Deberías de comprobar que cuando das contacto se oiga la bomba de combustible, si no se oye puede ser porque este dañada o el relé de ella, también deberías llevar un botón de inercia que bloquea la bomba en caso de vuelco o choque, en algún caso también se activa cuando pasas un bache, asegúrate de que este no sea tu problema, si llevas este interruptor deveria estar en el compartimento de motor, es cuadrado y de color rojo, lo pulsas y pruebas a encender
Está todo chequeado, y lo más raro es que al escanear no dar fallas, pero a veces se detiene y después de un rato vuelve a arrancar. Hoy si note que cuando saque la llave del encendido, la aguja del velocímetro se movió, lo que me resultó sumamente extraño y también note la manija de la puerta desde el interior dura, como si el cierre centralizado estuviese trabado. Me está volviendo loco y el electricista lo mismo, dice que es la primera vez que ve algo así entonces una partner.
angelberen de España hace 4 años
Puedes tener mal el tambor de la llave y pierde el contacto de alguna de las funciones, pero normalmente cuando un vehículo de este tipo se para y no enciende en el momento es porque están malos la bomba del tanque y el relé requemado debido a ella
Si, también pensé lo del tambor, que deje de reconocer la llave o que esté algo mal ahí, la bomba al parecer está bien y el relé está integrado en la bsi, así que espero que eso no sea! Y lo más intrigante es que hasta ahora está funcionando bien y en el escáner no acusa fallas. Me dijeron que puede ser: captor de bancada, bulbo de temperatura, captor de velocidad, algún cable en corto, fusible de impacto, com 2000 o hasta BSI, la verdad ya no sé qué pensar! Por ahora funciona pero estoy todo el tiempo pensando que se puede apagar en cualquier momento o controlando que todo funcione o marque como corresponde, la verdad que cada vez que la manejo la paso mal.
angelberen de España hace 4 años
Estas seguro de que el relé va en la bsi? Suele ir en la caja del motor (bsm). Cuando no quiera encender das contacto y mira si se oye la bomba de combustible, si funciona abre el tapón del tanque y mira si respira o está atascado el filtro de la bomba
Buenas, volví, perdón la demora en responder, Les cuento, sin hacer nada estuvo unos días funcionando bien. El electricista me pone excusas, lo mandaría a pasear, pero me cambio la ECU y quiero que se haga cargo si llegara a ser eso, pero me parece que se le quemaron los libros, básicamente, porque cuando la escanea no da fallas, y de paso para escanearla de nuevo me quiere cobrar, creo que me está queriendo decir que me joda y que busque a otro. Hoy voy a empezar a experimentar yo, porque antes de irme de vacaciones se apagó y me dejó tirado de nuevo, ahora de a ratos intenta arrancar, combustible llega, la bomba se escucha, el motor gira y casi arranca y se apaga, me inclino por sensor de cigüeñal, voy a ver si puedo medir continuidad en el cableado y si el sensor funciona, si no lo cambio directamente, ya gaste tanto que unos pesos más ó unos pesos menos no van a hace diferencia.
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por el sensor del cigüeñal o el árbol de levas pero te lo indicaría el escáner, yo creo que la culpa es de la bomba que se queda frenada cuando lleva un tiempo funcionando y por eso no da la suficiente presión para mantener el motor en marcha, también lleva un regulador para mantener una presión mínima, deberías de medir la presión de la rampa que es de 2.5bares a relenti y acelerando de 3.5 y si lo midieras cuando no quiere encender el motor te darías cuenta que apenas hay presión de combustible. Si tu rampa de injection (flauta) lleva válvula en un lado como la de las ruedas, conecta una pistola de inflar ruedas y te dará la presión que hay
Gracias por el consejo de la válvula. Bueno, creo haber encontrado parte del problema. No tenía combustible! Tengo una fuga en dos acoples rápidos, nadie se dió cuenta porque el flotante se quedó trabado en 1/4 de tanque y en el lugar dónde está guardada hay, de por sí, olor a combustibles varios y eso camufló el olor y de paso, nunca controlé el consumo en la calle. De casualidad en un momento de silencio se escuchó algún borboton y sorpresa! no tenía combustible, golpeamos el tanque y nada, se le colocaron 8 litros y paso instantáneamente de 1/4 a reserva y arrancó, se llenó el tanque, se le hicieron unos km y hasta ahora todo ok. Claro, nunca se midió presión de combustible, solo que llegaba. De cualquier forma, la primera vez que se detuvo después del cambio de ECU le había cargado, hacía un rato, unos 15L, así que supongo que es como vos decís, el problema puede estar en la línea de combustible, filtro, módulo de bomba y lo más probable bomba de combustible. Voy a seguir tu consejo y voy a medir presión de bomba nuevamente, si la bomba tiene regulador de presión o válvula antirretorno y todo lo que se me ocurra con respecto a la línea de combustible y veremos. Infinitas gracias por tu tiempo! Un saludo gigante desde argentina y me mantengo en contacto con las novedades.
A mi me pasa eso pero le encontré que moviendo el sensor donde va el chicote del acelerador y se compuso , mi problema es que en las mañanas no da marcha le doy un empujón y arranca al otro día me pasa igual y si hay corriente alguien me puede ayudar
@Franco81Hola Franco cómo estás , el automático cuando empieza a fallar hace eso !!
Tomasdiazm de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema con una patagonica 2012. Pudiste resolverlo ?tenes algun telefono de contacto asi hablamos y me comentas ?
En mí caso la solución fue cambiar la ECU, estaba quemada, por eso no se comunicaba con el escaner. El problema posterior era el flotante de combustible que se quedaba trabado y me quedaba sin combustible xq tenía una fuga en el acople rápido de salida del filtro de nafta que solo perdía cuando la camioneta estaba en movimiento, entonces, le ponía combustible, andando lo perdía la escaneaba y figuraba todo ok, hasta que un día chequeando la línea de nafta nos dimos cuenta de todo. Hasta ahora ningún problema. No sé cómo pasarte el teléfono de forma privada, si me decís como, no hay problema.
Soy otro con ese problema, parce q hablas de mi partner, al darle contacto la bomba no enciende y el reloj de temperatura tampoco mueve, lo hace aleatoriamente
Tomasdiazm de Argentina hace 4 años
Maxical de que parte sos? Me pasa igual no se a donde llevarla
De Tandil, y recién ahora me lo empezó a hacer así q aún no la lleve a ver a ningún lado
Buenas, primero que nada escaneen, no se vuelvan locos como yo, traten de buscar a alguien de confianza, lamentablemente hay muchos chantas, puede ser alguien que haga inyección. Punto y aparte, si le das contacto y no hace nada de nada, puede ser ECU, pero si o si hay que escanear. Si quieren probar, desconectar batería media hora y volver a conectar. Hacer reset de BSI, en YouTube hay un tutorial, es una boludez. Pero ya les digo, yo hice mil cosas y cuando la escanee no se conectaba a la PC, se blanqueo la ECU y nada, se abrió y le había entrado agua, solución, ECU usada banqueada y clonada, fin del problema. Esa fue la solución a mí problema pero si no la escanean pueden ser mil cosas desde una boludez como un falso contacto a que haya muerto la ECU. Acá mismo Angelberen me ayudó un montón, le estoy súper agradecido
En mi caso se soluciono cambiando la BSM, por ahora no volvió a fallar. El problema es que no generaba código de falla así que se probaron varias cosas hasta que se dio con el problema, parecía haber estado en contacto con agua o mucha humedad
Ya lo solucione, pero no era BSM! Era bomba de nafta fallando en combinación con la batería medio muerta y creo que el sensor de velocidad que también está empezando a fallar. Lo raro es que no acusa fallas! Mí intención es, en algún momento, conseguir ECU, BSM y BSI mandar a controlar a un buen electrónico y cambiar todo porque ya no me genera confianza. Y el problema era que, al parecer se "pegaba" un relé integrado en la BSM porque fallaba la bomba cuando tenía poco combustible, este relé también comanda otras cosas, y creo que entre éstas la ECU, por eso no se conectaba el escaner y había que "excitarlo" para que despegue, o algo así, por ahí estoy diciendo boludeces, eso fue lo que me explico el electricista que tuvo que deducir todo desde diagramas porque con la computadora estaba todo ok! Hasta ahora anda ok.
Hola necesito ayuda estoy en lo mismo con el rele pegado al darle contacto no me funciona la bomba y no tengo comunicación con el computador del vehículo. Mi correo es [email protected] si me puedes contactar por favor para que me ayudes te lo agradecería.
Mejor respuesta (según Franco81)
Hola klaudio, en mí caso cuando la camioneta se paraba, el motor giraba pero no funcionaba la bomba, no tenía bobina, no marcaba temperatura de refrigerante, y era imposible escáner. El problema era la BSM, estaba defectuosa, cuando se calentaba se ponía en corto. Previo a llegar a ese diagnóstico se chequeo cableado, sensores, fusibles, etc de forma manual y como todo estaba ok nos arriesgamos y conseguimos una BSM usada pero en funcionamiento y la probamos con la falla, porque si dejábamos el vehículo en reposo unas horas volvía a funcionar sin problema y sin arrojar o guardar fallos, cuestión que hasta ahora ningún problema, de cualquier forma le hice pocos km como para cantar victoria, pero se notan varios cambios, entre otros regula, acelera y desacelera mucho más parejo, y también volvió a funcionar la primera marcha del electro ventilador que era bastante errático el funcionamiento, literalmente, cuando encendía lo hacía a cualquier temperatura. Por suerte pude comprar esa BSM en un desguace, me costó un tercio de una nueva que en argentina es bastante cara. Aclaro que se chequeo también, fusible de impacto, llaves, me cambiaron la ECU, bomba de nafta, sensores varios, etc en una agencia Peugeot me quisieron cambiar toda la instalación eléctrica y en otra la BSI y ECU nuevamente y por un precio disparatado
Ante los mismo síntomas, después de peregrinar bastante se solucionó reemplazando la Bsm, por ahora no repitió la falla
Hola me pasa lo mismo y aparte cuando vas andando se cae el cuenta vuelta velocímetro y aguja de temperatura
angelberen de España hace 4 años
Hola chicos si teneis el mismo modelo lo primero es comprobar que no esté bloqueado el chip de la llave (inmovilizador) probad con la llave de repuesto, si no hos funciona la bomba de combustible y revisad que no se haya disparado el interruptor de inercia que hay en el compartimiento del motor, lo pulsáis y probáis el botón será cuadrado de color rojo, se ve vastan te bien para el que lo lleve (no todos lo llevan) también podéis conectar un escáner y ver que averías han quedado guardadas en la memoria
Tomasdiazm de Argentina hace 4 años
En mi caso al conectar el escaner me dice que no hay conexión a la ecu. En una de esas que arranca se conecta y no deja ninguna falla guardada
angelberen de España hace 4 años
Has probado a encender con la llave de repuesto? El chip de la llave hace que funcione la ecu o puede ser de la bsm que no se comunica con la ecu por culpa del conector de la ecu que está sulfatado,sácalo y usa limpia contactos, sabes el código de avería, tengo la mayoría de tablas
Hace dos días q surgió este problema, soy e tandil Tomasdiazm, no la lleve a ningún taller aún, p tengo scanner y no conecta cuando tiene el problema, cuando este se va si lo hace y me acusa falla en circuitos de bobina, hoy me la trajeron a casa en grúa luego de pasar la noche tirada la puse en contacto y seguía igual, la dejé en contacto hasta q se apagaron los testigos de aceite y stop, yo te contacto volví a darle y reaccionó, al darle arranque arrancó al toque ( esto es algo que leí p el foro y parece q funcionó. El problema es no saber cuál es la falla
angelberen de España hace 4 años
Si no se conecta cuando no enciende es porque no te reconoce esa llave y por eso el escáner necesita contacto y que se desbloquee el inmovilizador para poder leer las averías, si tienes de repuesto prueba con ella,
En mi caso la enchufe y se conectó al escaner en un par de ocasiones y al instante se desconectaba. El problema era la ECU. También el mecánico me dijo que la BSI y la BSM vienen mal soldadas de fabrica y a veces se golpean por algún motivo o se calientan y fallan, después se enfrían y vuelve todo a la normalidad. En mi caso la ECU murió por eso le daba arranque y no hacía nada. Pero si no se conectan casi seguro que es ECU.
Hace con las dos llaves lo mismo, creo q eso no es
angelberen de España hace 4 años
Puede estar fallando el lector de la llave que va en el bombin si te aparece un punto rojo en el tablero u una luz naranja con una llave
Hola tengo una partner 2001,diesel,no me lee la llave,la luz testigo del tablero titilea...despues de varios intento arranca,pero sigue haciendo lo mismo cada vez que intento arrancar...cual es e problema?
angelberen de España hace 4 años
El problema es que se borro. La memoria de la llave y por eso no te la coje el lector, si tienes otra prueba con ella, sino tendrás que codificar las y comprobar que el lector del bombin la lea
Tomasdiazm de Argentina hace 4 años
Maxi yo tambien tengo escaner. No probe com eso dw dejarla en contacto...voy a ver que pasa. Yo igual me tiraria mas por la bsi o la ecu. Que queda con el inmovilizador. Aca donde vivo yo. Lujan bs as no hay nadie que entienda del tema...
Y que pasó? Arrancó? La mia no volvió a fallar hasta ahora, igual no quiero usarla por miedo a q me deje tirado, la arrancó y muevo un par de veces al día y todo normal
Tomasdiazm de Argentina hace 4 años
No quiere saber nada, me parece que ya quedo inmovilizada, encontre un cable de la ficha de la bobina tocando con otro, en el mismo habia un puente mal echo con el gnc. Creo que eso hizo todo el quilombo. Necesito un permiso para llevarla a un taller que se dedican mas al tema electronica. Aver si pueden destrabarla... una pena que algo relativavamente nuevo cause tantos problemas. Creo que voy a ver si la arreglan y tratar de venderla, por que no me da confianza ya por mas arreglo salir y tener que volver en grua... no da.
Que mal! Me pasa lo mismo, asi no da confianza, habrá manera de robar el inmovilizador?
angelberen de España hace 4 años
Con la de repuesto no hay otra forma a no se que la lleves a que la pongan un chip
Pasa q cuando tiene la falla no anda con ninguna de las dos llaves
angelberen de España hace 4 años
Cuando das contacto o no te enciende la bomba de combustible, y la chispa funciona? En el motor llevas una caja con relés y fusibles, comprueba las conexiones y que estén bien los relés, si cuando no enciende va mal la aguja porque si te fallarán las llaves las agujas funcionan bien, comprueba también el conector de la ecu que no esté sulfatado, llevas un conector amarillo en el motor que cuando se moja va mal el tablero mira haber si esta sulfatado
Tomasdiazm de Argentina hace 4 años
Antes que me olvide quiero comentarles que resolvi mi problema. Era la bsm que esta en el vano motor. Se habia quemado un diodo... la bsm nueva sale casi 15 lucas. Se la lleve a alguien que sabe bastante y me la diagnostico y reparo por 4900 pesos. Nada!!!! de vuelta a las pistas la partner. El diodo este me comento que puede solo cagarse por si solo. O puede ser por mal funcionamiento de el alternador,asi como tambien por aver sacado la bateria con el motor en marcha...o por sobre carga. En fin. Esperemos que dure y espero mi respuesta ayude.
Que buena noticia, la mía no volvió a fallar pero tampoco encontr e lo q generó q se apague, buen dato p tener en cuanta lo de la bsm
angelberen de España hace 4 años
La bsm es la caja de fusibles y relés del motor, suelen dañarse también por la batería si no es la correcta o no esta bien fijados los polos y al poner el motor en marcha la batería se baja demasiado y por eso se dañan esos diodos o al poner las pinzas de alreves
Buenas gente, les comento, hace unos días, otra vez me quedé tirado, misma falla, gira pero no arranca, no se escucha la bomba de nafta y no levanta la aguja de la temperatura. Una vez que sacó la llave de contacto y espero unos segundos se escucha un click y cuando pongo en contacto las agujas se intentan mover ,excepto la de temperatura, y hace otro click y nada, gira y gira y nada, obviamente porque no funciona la bomba. Me quiero morir, y como era de esperarse el electricista que supuestamente me la arreglo, se borró del mapa! Lo que me dan la pauta, que cómo varios me dijeron varios, me estafó, porque si bien la hizo funcionar no encontró la falla real o la falla y era una boludes y como me saco un dineral se borró! No sé, que se yo, por ahí es la indignación que tengo que me hace pensar cualquier cosa. Bueno, hoy voy a ver si consigo a alguien nuevo. Nada, era para comentarles y descargarme un poco. Si tengo alguna novedad comento. Voy a empezar viendo la BSM a ver si es por ahí, como comentó tomadiazm más arriba.
angelberen de España hace 4 años
Si lo escanearas bien te indicaría si le falta comunicación a la bsi o bsm,claro sabiendo que la bomba de combustible esté bien y no sea la que está bloqueando a la computadora,porque aveces es algo sencillo y lo pasamos por alto
Yo sigo renegando, van dos vec3s q la subo a la grua y al bajarla arranca como si nada, mañana la saco del taller y te cuanto como quedo, ya me van cambiando el sensor de rpm, la bobina y bujias, espero q no falle mas
angelberen de España hace 4 años
Habéis comprobado que haya presión en la rampa de combustible cuando no quiere encender?en algunos modelos lleva una válvula en la rampa de inyección y se puede medir con un reloj de inchar ruedas,tiene que haber 25psi para que abra la inyección,me pasó en un xara 1.6 16v y resultó que había arena en el depósito y bombeaba cuando quería por eso aveces se paraba y encendía a las horas o aveces volvía a ponerse en marcha
Bueno, les cuento, conseguí mecánico y electricista nuevo. El problema era un fusible o algo así en la BSM del motor, aparentemente hay algo que genera un pico de tensión, mañana la van a terminar de revisar, pero ya está andando. Parece ser que la batería ya está medio muerta y según el electricista toda la electrónica es muy sensible, aunque también encontraron algunas fichas y una masas medio flojas. Vamos a ver si mañana repasan nuevamente la instalación eléctrica y cambiamos batería y otras pavadas más y les cuento. Ah! Y sí, es casi seguro que el hijo de su madre del anterior electricista me cagó!
angelberen de España hace 4 años
Si que es sensible la electrónica y también ocurre que con una caída de tensión se borra parte del programa y dejan de funcionar la mayoría de los componentes como el inmovilizador (chip de la llave )por eso aveces recomiendo que prueben con la llave de repuesto si tienen cuando no quiera ponerse en marcha y a varios le ha servido ,y les ha quedado claro de cuál fue el problema
Angelberen, si está vez no la tenía encima y no la pude probar, la vez anterior sí, y tampoco me funcionó, también me lo dijo el electricista. De cualquier forma la voy a tener que hacer revisar más a fondo en lo que a electrónica refiere porque hace ruido el cierre de una puerta y el centralizado no está funcionando, pero desde que la compre. Aclaro que es usada la partner y traía algunos problemas que, la verdad, yo no sabía porque es la primera que tengo y no conocía a fondo este modelo, error mío no averiguar antes. También, me gustaría en un futuro no muy lejano, mapear la ECU para sacar el famoso tirón que tienen las 1.4 que las hace pasar de 800rpm a casi 2000rpm, pero primero lo primero. De cualquier forma los mantengo al tanto de cómo va la cosa con esto.
angelberen de España hace 4 años
Si no te funciona el cierre centralizado y hace ruido cuando abres o cierras la puerta es posible que tengas rotos los cables que entran en ella o hagan cortocircuito y se puede bloquear hasta la computadora dependiendo de que cable este roto,se rompen donde hace bisagra la puerta ,quitas el fuelle de goma que hay y los verás ,hay que estañarlos y poner funda retráctil ,de esa que calientas y se encoge
Angelberen, gracias por el dato, otro detalle que no se me había ocurrido, también lo vamos a tener que chequear.
Buenas, les cuento, cambié batería y hasta ahora funciona perfectamente. Según deducción del electricista y el fabricante de baterías, lo que pudo haber pasado es que al estar jodida la batería y encender el electroventilador género un pico de caída y ahí se jodió la BSM. En el escaner no acusa fallas pero, cuando giro toda la dirección a tope, ya sea a derecha o izquierda tira a pararse, y en un momento y por un instante vimos una luz roja que no supimos si era de aceite, batería o freno de mano que, de hecho, no está funcionando pero el cableado y switch están ok, así que no se, la pruebo y les cuento.
Hola buenas tengo una Peugeot partner 2008 petrolera y cada 10 días más o menos no quiere partir, al darle contacto con la llave funciona todo el panel, pero no da arranque al motor y la dejo reposar durante unas horas y parte sin problemas, si ahy alguien que me pueda ayudar con algún consejo se los agradecería
angelberen de España hace 4 años
Hola Ariel algunos modelos llevan bomba en el tanque y si no la oyes cuando das contacto,no se pondrá en marcha el motor. Tambien puede ser por el inmovilizador,prueba con la llave de repuesto si tienes
Hola buenas. Tengo una peugeot partner diésel del año 2005 el problema es que no arranca y el motor jira muy liviano como si no tuviera compresión algún dato que puede ser?
Novedades, cómo dijo angelberen más arriba al parecer era la bomba de combustible. La bomba tenía una falla errática, por momentos tenía un exceso de consumo ,o algo así, y esto provocaba que se "pegara" la BSM, ningún escaner se conectaba cuando la BSM estaba bloqueada o "pegada" y cuando se desbloqueaba y se conectaba, no quedaba cargada ninguna falla con ningún software, ni lexia, ni proxia, ni nada! Muy loco todo. Fue por simple deducción y experiencia del electricista, testeando cada sensor y accesorio y por unos segundos noto lo de la bomba, nos jugamos por eso y ya hace unos días que funciona ok. También me dijo que ya tuvo algunos Peugeot que le trajeron dolores de cabeza por problemas similares incluido su propio auto
Que bueno franco81, cambiaste la bsm? O no hizo falta? La mía hace más de un mes q esta en el taller no le encuentran la falla hasta ahora, espero tu respuesta
Hola maxical, que macana! No, por ahora no, ya hace tres días que anda perfecto, pero el electricista me recomendó revisarla en cuanto pueda, por las dudas. Fíjate si podes conseguir una BSM para probarla, o llevarla a qué la vea alguien que repara. El electricista me comentó que un 207 con 5000km tenía los mismos síntomas, no quedaban fallas guardadas y estaba todo ok, probaron con otra BSM y era eso, pero no lo pudieron detectar con escaner, el dueño estuvo un año con la falla, se apagaba, esperaba un rato y arrancaba, el electricista en tres oportunidades fue a escanearlo estando tirado y cuando llegaba arrancaba cómo si nada, hasta que le puso una BSM prestada y asunto resuelto, cambio la BSM por una nueva, llevo a reparar la de el y al parecer tenía una falla de fabricación intermitente, la guardo de repuesto. En mí caso jamás nos imaginamos que podía ser la bomba, hasta el piso le saque para revisar el cableado, pero bueno, hay que buscar, revisar, usar el ingenio, deducir, volverse un poco loco y cuánto menos te lo esperas llega. En fin, espero de corazón que puedas solucionar tu problema y contamos cómo resulta.
@Franco81Cómo haces para despegar la el relé de la bsm ?
@GastonHola gastón, no se cambia el relé, viene integrado a la BSM, la podes llevar a reparar pero a mí no me lo aconsejaron porque una usada costaba menos que la reparación, eso si, asegúrate que haya estado funcionando ok, y también asegúrate que sea la BSM y no otra cosa, lo ideal es escanear pero si es BSM lo más probable es que no haya conexión y no puedas y así te das cuenta que es BSM
Gente les comento mí auto 307 hdi dejo de andar de golpe salía en primera y se paró y no arranco más le doy con la llave y es como si no tuviera combustible me fijo la bomba de combustible y no se mueve la testeo y le llegan 1.46 v y si conecto la ficha el voltaje se va a 0.46
Si podes escanear, escanea, pueden ser mil cosas, y si no podes empezá a deducir, fíjate que otras cosas no funcionan, si el motor gira, si precalienta, si los sensores están en valor, si la bomba funciona en directo, etc.
angelberen de España hace 3 años
@Franco81Que tal t va todo hace tiempo que no comentas nada ,eso puede ser que ya no tienes el vehículo o que ya no tienes fallas ja ja ja ,saludos
@angelberen@angelberen, saludos y perdón por haber desaparecido, jajaja! Ojalá y pudiese cambiar de vehículo, pero vivo en argentina y en estos momentos está un poco complicada la cosa. La odisea continúo, fallaron los electros, se soplo la junta de tapa de cilindros, se rectifico la tapa y se quema la bobina, se cambió la bsm por una usada nuevamente, no puse una nueva por recomendación del electricista y el repuestero, funcionó un tiempo y volvió a fallar, volví a cambiar de electricista ja! repasamos toda la instalación eléctrica, escaneamos y nada nuevamente, y como no pudimos conseguir una bsm nueva, que de paso vale una fortuna para los salarios argentinos, desarmamos la bsm, desarmamos el relé que fallaba, cableamos y pusimos un equivalente por fuera, una chanchada jajaja! Pero quedó prolijo y hasta ahora funciona perfectamente. Supuestamente es un arreglo provisorio, pero sigo sin conseguir la bsm b3 que corresponde y que es cara, solo consigo una superior la b5 que vale el doble. Así estoy, reniega que te reniega, pero ya me estoy convirtiendo en un especialista del tu3jp jajaja!
angelberen de España hace 3 años
@Franco81Eso está bien así se aprende y la ventaja de ahora es que si se quema el relé ,lo tienes a mano ,deberías de patentar ese sistema ,aquí se pueden conseguir esos módulos pero es difícil codificarlos ,yo ahora estoy con los módulos de Audi y tengo varios escanners y aún ni así hay maneras de hacerlos funcionar ya que cada uno funciona de manera distinta , también he tenido que hacer alguna trampa para que funcionen ,pero bueno es lo que hay ,viviendo y aprendiendo ,voy ha hacer estos días una bsm de un Peugeot que es muy similar a la tuya ,debieron de poner la batería de alreves y se ve un terminal quemado ,cuando lo desmonte u vea exactamente cómo va ye comento cómo puedes solucionar tu problema. Saludos desde León (España )
@angelberenMuchísimas gracias por la ayuda @angelberen, se hace lo que se puede con lo que se tiene, la necesidad tiene cara de hereje! Es una pena que la mecánica de Peugeot sea tan delicada y complicada a la vez y si bien la mecánica no es mí profesión, es más un hobby y una necesidad en este caso, para lo que necesites, acá estoy. Un abrazo a la distancia de parte de un nieto de España, y desde Morón, Buenos Aires, Argentina.
Hola Gente. Tengo Partner nafta. Ya hace 4 meses que cada tanto no enciende. El motor gira. Alguna veces pruebo un par de veces de encender y enciende, y otras he tenido que empujar para arrancarlo. El problema es que lo lleve 2 veces a escanear y no sale ningun error. Entonces el tipo me dice que si no aparece el error no podemos saber que es, y pueden ser muchas cosas. Alguien puede decirme que puedo hacer para solucionarlo? Gracias!
angelberen de España hace 3 años
Cuando no quiera encender comprueba si hay presión de combustible en la rampa (flauta) y corriente en las bujías,si hay corriente y no hay presión otro con la bomba del tanque mala ,no trastees mucho la electrónica ,no hace falta.
Pude arreglarlo. Un familiar me dijo que mirara el sensor ciguenial... Y por suerte el dia anterior a esto me habìa encendido luz en el tablero. Lo hice escanear de nuevo y salio como problema permanente el sensor ciguenial, tal cual me habian dicho. Asi que lo cambie por el original y por ahora hace 1 semana que no me jodio mas. Gracias viejo. Saludo!
Tengo partner 2015 cambie soporte que va debajo de la bateriA desconecte la batería y después saque el computador y labsm
Pero al armar no funciona nada es como si no tuviera puesta la batería que puede ser revise las tierras los pins y enchufes todo conectado
Pero al armar no funciona nada es como si no tuviera puesta la batería que puede ser revise las tierras los pins y enchufes todo conectado
angelberen de España hace 2 años
No lo tiene bien conectados todos los cables ,la bsm lleva un cable positivo desde la batería ,asegúrate de que está con conectado en su sitio ,y debería llebar otro de masa que va al cambio de marchas y al chasis
GABRIELFILMMAKER de Argentina hace 2 años
Hola, tengo una partner 2000 1.8 nafta. Al darle contacto para arrancar comienza a sonar un pitido y enciende el símbolo de la llave, no deja dar arranque, que podrá ser? Probé con la segunda copia y nada, cambiaron el chip de la ECU y nada.
Con los mismos síntomas. Al final cual fue la avería. Gracias
ComentarFalla de Centralita y BSI Solucionado
Peugeot 206 2006 1.4 206000 kms
Hace unos días mi 206 1.4 2006 empezó a tironearse y no arranco mas, daba marcha pero no enviaba chispa la bobina...después de varias pruebas y revisiones me dijo el mecánico que fue falla de la computadora ó centralita y según era mas caro repararla que poner una de medio uso y pues por la falta de dinero me la cambiaron. Finalmente y después de un buen billete y varios días cambiaron la computara, la BSI y el chip de la llave (eso me dijeron) el carro quedó bien "a secas" ya que nuevamente arranca y funciona como antes de la falla pero lo que encontré es que ahora varias funciones se han per… Leer completa
16 casos
Mejor respuesta (según Kantu)
Al cambiar la ECU la configuracion que traia la anterior se perdio y esta no esta reconfigurada para tu auto. Tendras que llevarlo a un centro peugeot asi le hagan una telecarga y asi podras recuperar lo que perdiste.
Buenas hermano que tal tengo una peugeot partner 206 motor 1.4 la cual encendía funcionaba bien pero no levantaba más de 1000 revoluciones debido a esto la lleve a un técnico el cual me dijo que era la centralita y el específicamente el transitor de aceleración aquí en enexuela comprar una centralita nueva y todos sus componentes es algo imposible debido a los problemas que afronta el país bueno debido a esto compre una centralita usada en un deshuesadero de vehículos la limpie y clone los datos de la mía en la que compre ahora la bobina de arranque no recibe señal y no emana chispa que sucede en ese caso gracias...
Loko x el Peugeot de Argentina hace 8 años
Hola amigos tengo Peugeot 206 modelo 2000 motor 1.6
8v es nafta con GNC. El problema q tengo es q a Gnc anda perfecto ,pero a nafta m falla como en 3 cilindro en alta y baja !!!! Q será?????? Podrá ser la sonda lambda ????? Gracias amigos espero respuestas por favor un abrazo...
8v es nafta con GNC. El problema q tengo es q a Gnc anda perfecto ,pero a nafta m falla como en 3 cilindro en alta y baja !!!! Q será?????? Podrá ser la sonda lambda ????? Gracias amigos espero respuestas por favor un abrazo...
Que tipo de equipo de gnc pusiste...tiene variador de avance? ya que puede estar el problema ahi, para que funcione bien a gnc se debe idefectiblemente corregir el avance varios grados y si al pasarlo a nafta no se vuelve a valores originales de avance el auto fallara como decis. Asi vas a recalentar el motor, dañar el catalizador. Lo mejor es que lo lleves a un especialista en gnc y controle eso. Y si te pusieron chip dentro de la ecu podes estar en problemas.
Loko x el Peugeot de Argentina hace 8 años
Holo lolo es un equipo d 3 era generación! Lo lleve a un taller q se especializan en gnc y m dijeron q esta bien. Y el auto a gas anda perfecto lo paso a nafta y empieza a fallar como en 3 cilindros ,m decían q podría ser la sonda lambda. La verdad no se q podrá ser y no hay un mecánico q m sepa decir q tiene realmente... muchas gracias por el Consejo lo voy a tener en cuenta! Un abrazo
Mecánica LI Peru de Perú hace 5 años
Puede suceder que si as dejado de usar nafta por un tiempo, si es a inyectores tienes que mandarlo a lavar en ultrasonido, porque no están trabajando y si es a carburador hacerle un mantenimiento
Alguien q me ayude tengo un problema con mi peugeot 206 2004 en el tablero sale estop y la pluma de la temperatura esta a ful y en frio , tiene algo q ver el radio los cables estan suspendidos alguie q me ayude gracias
Muchas veces se enciende el stop cuandoel sensor de temperatura o el enchufe esta suelto o cortado espero te sirva
Lucero cordova de México hace 7 meses
Es el sensor de temperatura cambialo y queda, a mi me paso eso y quedo 100%
Loko x el Peugeot de Argentina hace 8 años
Hola Sandra a mi también m pasó los mismo y era el bulbo d la temperatura...
Loko x el Peugeot de Argentina hace 8 años
Hola buenas amigosss!!!!! 1 pregunta podré cortarle una vuelta a los espirales delanteros del Peugeot 206? Me quedará bien ? Esperó respuestas... Desde ya muchas gracias !!!!!
Hola espero q me ayuden tengo un 206 mod 04 1.4 naftero lo llevaba a 3mil revoluciones y fallaba enpezaba alos tirones lo lleve al scanner y no salio ninguna anomalia el mecanico dijo q era problema en la bomba...le combre una bosch 1950 me salio hasta esto el auto andaba pero no lo pasaba mas 2500rpm le cambie la bomba y el auto no kiso arrancar mas saque la bobina para ver si llegaba chispa y ups no llega q problama puede ser...revise fusible relay y nada
Hola. Pudiste solucionar ese problema? Q tenia? Tengo el mismo problema qhora. No le llega chispa a la bobina y
Lucero cordova de México hace 7 meses
Es el conector de la bobina, revisa el cableado y el conector, debe ser que el conector que trae la bobina es el que falla,
Carlos cancun de México hace 8 años
Hola soy de cancun tengo un peugeot mod 2006. . .206 y me aparece en la computadora modo eco y no arranca...cuando quiere arranca y cuando de plano se pone en su plan no arrancaaa...ayudenme uque puede ser?
Lucero cordova de México hace 7 meses
Hola, Eso sucede cuando tienes un corto circuito muy serio puede ser dentro del arnes del motor o en algun foco, tienes que llevarlo a que le vuelvan a cargar el software a la computadora
Buenas tardes, tengo un 206 RC 2.0 16v 2007, mi problema es que lo uso para correr carreras de circuito, y le intente cambiar la relación de pinion y corona y fallaba en alta, no activa el variador de levas y se cortaba el encendido a 6500rpm en vez de a 7300rpm, volví a montar la suya original y perfecto todo de nuevo, no lleva mi modelo sensor de velocidad en la caja de cambios, sera que en la computadora de diagnosis de los concesionarios se puede modificar en la centralita la relación de la caja o como lo soluciono, necesito montar una mas corta...muy agradecido
Mecánica LI Peru de Perú hace 5 años
Qué relación de corona lo cambiastes, eso es un factor muy importante, por ejemplo si tuviera 9X 41 = 4.5 vueltas y si lo remplazaste 10X41=. 4.1 lo que quiere decir que tendrá más velocidad pero menos fuerza en subida o cuestas
Hola alguien q me allude, tengo un 206 xs 1.6 16v mi problema es que no enciende con la llave, gira el arranque pero no enciende, le cambien encendido bobina por las dudas,hice puente con el encendido por si era la llave y tampoco arranca, lo raro q enpujandolo arranca y anda perfecto, y en caliente enciende, ahora lo dejo en el garage toda la noche y a la mañana no arranca... se queda sin corriene la bobina, el captor y la bomba d nafta, ahora lo empujo y arranca... me esta volviendo loco jajaa
Hola cury, como estas? Pudiste solucionar lo de tu Peugeot? Tengo el mismo problema
Si lo solucione es el sensor del cigüeñal está abajo del termostato, es una tapa plástica larga que se apolla en la corona de la caja está justo ahí debajo del termostato tiene un tornillo medida 13 para sacarlo y una ficha donde se conecta
Hola la bomba de NAFTA no carga,pero probandola afuera del tanque si funciona. Y además me pone modo eco.la batería está buena q puede ser?
Hola...perdon que te moleste...como solucionaste este problema...me pasa lo mismo y ya no se que hacer 🙏🙏🙏
Hola buen día tengo un 206 CC año y modelo 2004 me fallaron los elevadores de los cristales, de un día para otro despues de que me rompieran el cristal izquierdo, ya revisaron motores, cableado, corriente, y todo bien, manda señal a la bsi pero no baja los cristales espero me puedan ayudar
Hola amigos buen día quería a ser una consulta tengo un pegueot 206 1.6 8v él auto empezó a instale un amplificador que tenia y puse él cable de corriente a tierra por error de echo él auto no quiso partir mas da arranque pero no parte llega corriente solo asta él conector de la bobina pero no tira chispa y le hicieron un escaner pero solo aparecía conectado pero no embiaba señal al escaner que podrá ser??? alguien que me ayude con ese problemita
Javiertmm2013 de Argentina hace 4 años
Hola alguien me puede ayudar a resetear la bsi de un peugeot 206 modelo 2000
Creo que ninguno tiene idea de tu falla y era de lo más facil, hay un fusible de doble función cuando no lo tiene o está fundido está en modo tienda y al encender o abrir switch se reseteara todo, cámbialo o ponlo bien en su posición y con eso recobraras todas tus funciones
A Dre , quizás me puedes orientar un poco en el asunto tengo un Peugeot 206 1.4 hdi con el computador con problemas para comprar otro computador sólo tengo que ver que sea del mismo modelo,año etc y me servirá o hay que formatear algo o copiar algo hacer algún trabajo extra o comprarlo junto con la bsi???...me marca la temperatura al máximo sin estar caliente el motor y los dos Electro funcionando permanente...gracias
Buen dia amigo que posicion tiene el fusible gracias
@ChagoLo que hace tu carro es lo mismo que cuando se desconecta el sensor, sube la aguja de la temperatura y los electros no se detienen
Gola quiero saber si tengo una ecu valeo de 1.4 si se puede usar en 1.6
En general no, porque cambian tiempo de inyeccion, algunos sensores, aparte rel 1.6es garganta electrónica y el 1.4 de chicote
Dale gracias es q me robaron la ecu de mi auto y consegui una con llave y todo y me dijo q era de 206 1.6 8v y busque los numeros y aparentemente es de 1.4
Trata de buscar la de tu vehículo y propón un intercambio
@LeandroBuenas tengo un pegeout 206 1.4 hdi. Un día se le reventó la faja de accesorios y se apagó, revisando se le metió un pedazo de faja en la distribución y se corrio un diente... se le metió distribución nueva y todo y ahora el carro no arranca se escaneo y no deja escanear y también uno pone inicion. Y no dura 10 segundos y se quita, el carro una le hecha el adictivo en en el cuerpo de aceleración para arrancar y arranca pero se vuelve apagar. Alguien que me ayude
Stalin Morán de Ecuador hace 4 años
Saludos, hace unos días mi auto estaba en perfecta condiciones, pero le faltabaa lo que era el aire acondicionado,, se llegó a dar con el problema y era problema del BSI, ahoraaa funciona el aire... pero al momento que se arregló el aire, todo perfecto hasta que el auto empezo a calentar a la temperatura normal que debe de ser 90° pero desde ahí... ya empezó a generar un sonido de cascabeleo, y imcluso ya cambién Bujías, bobina e inyectores hasta sensor de oxígeno... alguien me podria ayudar si es problema de la BSI?
Buenas donde está la centralita del Peugeot 206 del año 2000
Tengo un 206 Peugeot del 2007 la estacione por un mes la tenía guardada después de eso la encendí, todo bien... asta que me dijo la emparejara el sistema y no avanzó ahí quedo bloqueada. Todo le funcionaba andaba bien díganme siempre son tan problemáticos estos carros
Sí son algo problematicos no entiendo bien a que se refiere cuando dices q t dijo q emparejara el sistema pero solo por tema d pais supongo soy cubano y no comprendo a q se refiere... pero le digo q sí ellos son bastante confiables pero cuando empiezan con sus fallos pueden hacer q uno se desespere con ellos, una cosa si le puedo decir y es q si le cambia una pieza electronica q dependa d la bsi tienes q borrarle el fallo con la PC porque aunq le cambies algun componente lo sigue registrando y eso es algo por lo q no me gustan mucho ojala y resuelva el problema con su 206 saludos desde Cuba
Hola tengo un peugeot 206 1.6 16v nafta!! Aveces no enciende cuando lo paró y otra veces si!. . . Le cambie la bobina y me sigue haciendo lo mismo porque se me para un par de veces andando me dijeron que era la bobina,, y parece que no porque con la bobina nueva lo sigue haciendo al problema!!. . . Ya no se que puede ser y en el escaneo no salta fallas!!. . . Si a alguien le paso lo mismo y pudo solucionarlo y me pueda ayudar le estaría agradeciendo!!. . .
Hola Cristian. Pudiste solucionar éste tema, me pasa exactamente lo mismo y cuando lo enchufan al escaner dice falla de memoria.
Hola buenas tengo un 206 1.4 hdi y no se que le pasa. El coche no anda casi nada y no tiene fuerza , le quite el catalizador y cambie el caudalimetro pero mejor algo pero no del todo , con el caudalimetro quitado va mejor que con el puesto. No lo entiendo , aparte de esto el coche cuando está a 90 grados y le pongo el A/C se baja la temperatura y el termostato está cambiado. Alguien le ha pasado lo mismo ?
Juancarlos de México hace 2 meses
Tengo un pegout 206 2003 no arranca pero tampoco prende el cheque engine por lo tanto no se puede escanear alguien ke me pueda ayudar
ComentarFallo del bsi Solucionado
Citroën Xsara 2000 2000hdi coupe90cv 254000 kms
Hace unos dias de pronto dejaron de funcionar los intermitentes ylos de emergencia. Antes de eso hace un tiempo fue el cierre centralizao y el anti-robo un poco antes. Luego fue el aire acondicionao y despues el aire normal del interior.La. Radio no va y las luces fallan tmbien. - Me han dicho en el taller que es la unidad BSI. Lo de los intermitentes y lo demas casi seguro que tmbien falla por eso casi todo. - Dicen ke hay ke comprar otra unidad nueva y volcar la memoria con la informacion del coche o como ellos dicen "clonarla" y luego montarlo. Lo cual vale muy caro. Sobre todo para un coch… Leer completa
3 casos
Hola!!!!amigos alguien me puede asesorar sobre el bsi.es URGENTE gracias
angelberen de España hace 5 años
Es inprobable que la puedan clonar. Por casualidad no se habra puesto en modo economia y por eso no funcionan los accesorios. Comprueba que cargue el alternador
Gracias. Como lo compruebo???tengo ke ir a un taller igualmente?
No veo ke ponga nada de eco. Y el alternador como se verifica ke cargue el alternador
angelberen de España hace 5 años
Si arranca se mide con un multimetro en la bateria veras que marca 14.4v como maximo, si marca menos de 13v la carga es escasa. Yo me decantaria por un problema en la bsm va en el motor o los fusibles principales que van cerca de la bsm y como ultimo caso el cableado, has yenido algun golpe con el coche ultimamente y a quedado dañado. Lo de la bsi dejalo para el final es un tema muy delicado, yo te puedo guiar como se hace, piensa que es una de las unicas maneras que hay para que funcione sin ir a nuevo
Hola amigo. Muchas gracias de antemano. Golpe no e tenido y la bateria la puse nueva hace pocos meses. Tu puedes decirme ke es el bsm y donde esta??para mirar los fusibles principales ???
Mejor respuesta (según ricardo)
Al final lo lleve al taller y me dijeron ke era el bsi y ke unos 400 euros o mas. Luego en interauto me lo han arreglao por 17 euros.no se como pero le faltaba un fusible. El tio se a portao y a sido legal. Le arreglao otras cosas y le hecho los cambios de aceite y filtros pa compensarlo.me a arreglao las luces ext. E interiores y con los intermitentes y el aire. Todo por 107 euros.
Perdona Amigo. Me podrías decir donde esta ese taller? Es en madrid por casualidad? Gracias
Amigos estoy próximo a comprar un xsara 2 año 2005 y tiene un problema muy similar, al encender el vehículo al pasar un minuto pierde toda la corriente de los accesorios, radio, tablero, aire etc. Cual creen que pueda ser la falla. El dueño anterior le hizo cambio de alternador.
angelberen de España hace 4 años
Que e activa el modo eco ,puede era porque no cargue el alternador o por el sensor ckp,pro con lo tramposos que son en los talleres puede ser que cambiaran el motor y no corresponda algún componente ,tienes que preguntar si ocurre por eso
Comentar37 casos
Mejor respuesta (según Michael salas)
ComentarProblema con el bsi Solucionado
Peugeot 406 2001 sedan 230 kms
Hola tengo problemas con el bsi el auto arranca anda pero me queda las balizas prendida y no sirra el centralisadono me marca el tablero
10 casos
Jore Tapia oyanedel de Chile hace 6 años
Hola. Tengo una peugeot petee...
Esta encendido un triángulo permanente y no funciona el cierre centralizado?
Esta encendido un triángulo permanente y no funciona el cierre centralizado?
Mejor respuesta (según marcelo)
Josetorres de Chile hace 5 años
Hola, mi leon 406 no me funciona el centralizado ni la luz de cortesía tampoco me marca las rpm ni la velocidad lo demás todo ok algúna ayudita por favor
Buenas... prendo las posiciones sin llave ni pongo contacto y me me prende todo el tablero como si fuera en contacto. Que puede ser ? Y encima no me arranca
Hola mi 406 enciendo contacto y se encienden las luces y se activa el limpiaparabrisas
Pero antes de cambiar la bsi lo lleve a un mecanico y le corto los cables que bloquea la bomba anti bloqueo y el auto andava perfecto
Laura 💜 Samuel de España hace 3 años
Hola tengo un problema con mi Peugeot 406hdi 110cv hace unos días me cambiaron la luna y ahora no me dan los intermitentes y los parabrisas no se paran.
ComentarProblemas bsm b3 Solucionado
Peugeot Grand Raid 2008 153000 kms
Me quemo un arnés de las luces, lo cambie muy bien al principio después me quemo el fusible de aire, derritió la bsm pues nunca se fundió el fusible solo quedo pegado, conseguí otra bsm b3 pero es diferente a la mía mi pregunta es ¿son compatibles todas las bsm b3?
2 casos
Hola EDOAK el modulo de carrocería BSM B3, B4, B5 Tienen cargada la misma información la diferencia es que tienen mas capacidad para sopesar equipamiento... es decir que va a funcionar bien sin embargo solo estas solucionando la consecuencia falta identificar la causa de la falla ojo no te confíes ESPERO TUS COMENTARIOS Y SEGUIR APOYANDO
Mejor respuesta (según Edoak)
Te agradezco tu ayuda la voy a conectar y veré que esta provocando esto te mantendré informado y espero que mi solución le ayude a muchos más gracias
Buenas tardes, mi bsm b5 se mojo y tiene corto además de estar sulfatados, puedo cambiarla por una bsm b3? Es idéntica, pero es b3. En una grand raid 2008.
Yo la cambie y quedó excelente sin problemas la mía era b5 y la cambie por una b3
Muchas gracias, igual ya la instale y hasta el momento todo bien, solo tuve que agregar algunas líneas a un arnés y quedó.
ComentarModulo BCM presenta falla. Las puertas no cierran. Quisiera saber Solucionado
Chery Tiggo 2016 grand tiggo 13000 kms
En que parte del vehiculo se encuentra ubicado.
9 casos
Amiga si recibe respuesta por favor compártalo conmigo tengo el mismo problema [email protected]
Por lo general la bcm van ubicadas en el lado del conductor, detras del plastico a la izquierda de los pedales.
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Mejor respuesta (según coromoto)
Gracias. En el escaneo realizado al BCM se diagnosticó daño por cortocircuito, recomiendan su reemplazo.
Diego barraza de Chile hace 6 años
Hola amigos quiero comprar un chery tigo nuevo lo recomiendan. O mejor comprar uno usado y marca conocida
Deivis Escalante de Chile hace 2 años
Estimado tienes disponibilidad un bcm de una chery tiggo 2 año 2021?
Hola. Recibí un golpe en la puerta del copiloto y ahora la puerta no abre por fuera, la manilla quedó un poco suelta y la puerta en si levemente hundida. Tiene solución? O hay que cambiar la puerta? También ando en busca del espejo retrovisor lado copiloto, ojalá color blanco, donde podré encontrar ese repuesto? Y que envié a regiones. Soy de Puerto Varas. Por favor si alguien me puede ayudar con la información dejo mi correo [email protected]
Francisco diaz de Chile hace un año
El bcm se puede reparar es de un TIGGO2 2018
ComentarFalla del Modulo de control de carroceria y paro total del coche Solucionado
Chevrolet Cavalier 2019 Ls AUTOMATICO 12649 kms
Falla del Modulo de Control de carroceria y paro total de coche
5 casos
Obed Ponce de México hace 2 años
Cómo lo resolviste?. . . Tengo un problema similar
Rogelio Meza de México hace 2 años
Me enviaron varios comentarios y ninguno referente a mí pregunta
Buenas señores tengo un problema con mi cavalier 98 z24 q no prenden las luces del tablero y quite el tablero para probar las luces y están buenas no sé dónde está el problema,y mi aguja de temperatura marca pero antes de q yegue a temperatura alta en el tablero ya se siente olor a temperatura alta y ase bulla el radiador me podrían aconsejar o los q a tenido el mismo problema como lo an solucionado
Mejor respuesta (según Rogelio Meza)
Rogelio Meza de México hace un año
No se resolvió, Chevrolet me dio la opción de darme uno nuevo y pagar una diferencia la cual acepte y me dieron un precio muy especial.
Adriana Morales de México hace un año
Hola, una pregunta, cuál fue el problema que presento tu vehículo, me esta pasando un problema con el mío y no se qué hacer
ComentarFalla con modulo bcm 1c0959799c Solucionado
Volkswagen Jetta 2006 gl 230000 kms
Mi control dejo de funcionar, no bajan y no suben los seguros y vidrios, la luz interior no enciende, mi cajuela no abré
4 respuestas
Guillermo Avila de México hace 4 años
Ami dejo de funcionar el tablero y los vidrios amigo ya resolviste tu problema
Oscar Samaniego de México hace 4 años
Si entre comillas fui a un deshuesadero y le compre el módulo de carrocería, ya bajan los vidrios y prende la luz interior, solo falta checar por que no abre la cajuela y que programen el módulo para que funcione mi control
Mejor respuesta (según Oscar Samaniego)
Oscar Samaniego de México hace 4 años
Hola que tal ya fui con un especialista y me configuro el modulo bcm, la cajuela dejo de abrir por que se daño el actuador pero ya lo reemplace, mi falla sigue pero ya se donde tengo la avería, que esta en la cerradura del conductor ya que no detecta que la puerta este cerrada, ya es lo unico que me falta por cambiar para que mi problema se solucione al 100%
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¡GRACIAS!
1- verificar la chispa en las bujías. Este procedimiento lo consigues en internet. 2- verificarla el funcionamiento de la Bomba de Gasolina, solo pasa el switch de encendido y oye el sonido característico salir del tanque de combustible, este dura aproximadamente 2 a 3 segundos...y se apaga, es normal pues es controlado por la PCM(computadora), detalles idem en internet. 3. Medir presion de combustible, en el conector de servicio colocado en el riel de los inyectores,
4- Ojo, si la presión esta bien, OJO, el riel puede estar full de gasolina pero, hay que comprobar ahora que los inyectores están recibiendo los pulsos desde la PCM, de no ser así estamos comprobando que la PCM no recibe el voltaje adecuado desde la Switchera de Encendido limitado por una resistencia, que puede estar en el chip de la llave ó colocada dentro del cilindro de la misma switchera, podemos pensar entonces que la llave se desprogramó por algun factor electrico ó ya presenta desgaste por uso lo que evita que la PCM la identifique, de ser asi puedes conseguir en internet como programarla a través de la misma llave... Busca y que tengas mucha suerte. Espero que lo indicado sea de utilidad.
Tengo un impala 2000 motor 3.8
Se le activo el foco de segurity
Ya le compre un switch pero hace los mismo no tiene corriente
Podrias ayudarme donte trae la bcm
Adecuenta que mi carro abeses k lo apagaba y ya no daba nada como sino tuviera carga la pila y lodejaba un rato y prendia y pues ahora ya no quiso prender noda nada
Tienen alguna idea de por donde sea la falla??? ya cheque fusibles y relays...
Saludos!!!!!!
Checalo espero te sirva, saludos!!!!!!
Suerte
IMPALA 2000—2005
Programación. - Al ser cambiado el switch, computadora de chasis (BCM) ó computadora de motor (ECM)
1. Inserte la llave en el switch de encendido
2. Gire el switch a START, suelte la llave para que quede en ON y déjelo en esa posición por 10 minutos
3. La luz indicadora de antirrobo se apagará al terminar los 10 minutos
4. Gire el switch a OFF y déjelo en esa posición por 5 segundos
5. Gire el switch a START, suelte la llave para que quede en ON y déjelo en esa posición por 10 minutos
6. La luz indicadora de antirrobo se apagar
Á al terminar los 10 minutos
7. Gire el switch a OFF y déjelo en esa posición por 5 segundos
8. Gire el switch a START, suelte la llave para que quede en ON y déjelo en esa posición por 10 minutos
9. La luz indicadora de antirrobo se apagará al terminar los 10 minutos
10. Gire el switch a OFF y déjelo en esa posición por 5 segundos
11. El switch ha sido programado y el vehículo puede encender.
Y hay sí no prende hasta el otro dia lo lleve al escaner me dice que es sensor de temperatura lo cambie y sigue igual que puedo hacer les agradeceria cualquier ayuda gracias
Programación. - Al ser cambiado el switch, computadora de chasis (BCM) ó
Computadora de motor (ECM)
1. Inserte la llave en el switch de encendido
2. Gire el switch a START, suelte la llave para que quede en ON y déjelo en
Esa posición por 10 minutos
3. La luz indicadora de antirrobo (Security) se apagará al terminar los 10 minutos
4. Gire el switch a OFF y déjelo en esa posición por 5 segundos
5. Gire el switch a START, suelte la llave para que quede en ON y déjelo en
Esa posición por 10 minutos
6. La luz indicadora de antirrobo se apagará al terminar los 10 minutos
7. Gire el switch a OFF y déjelo en esa posición por 5 segundos
8. Gire el switch a START, suelte la llave para que quede en ON y déjelo en
Esa posición por 10 minutos
9. La luz indicadora de antirrobo se apagará al terminar los 10 minutos
10. Gire el switch a OFF y déjelo en esa posición por 5 segundos
11. El switch ha sido programado y el vehículo puede encender... te recomiendo que la llave la coloques bien puesta hasta el fondo. Poquito que se afloje no se programara.
, tambien he tenido ese tipo de problemas que el auto enciende y a veces no, y el problema fue por un relay q a veces funcionaba y a veces no, y una vez un cable reparado con cinta adhesiva por lo cual el cable estaba oxidado por la humedad y hacia falso contacto provocando que el auto encendiera en ocasiones y otras no. Si gusta puede proporcionarme los codigos de falla de su impala para darle mi opinion o ayuda, ya sea por aqui o mi correo [email protected]
1-Alguna manguerita de vacío está rota y succióna mucho aire el motor por algún lado...
2- Tal Vez falta presión de gasolina por alguna razón. 3-. Tal vez si huele mucho a gasolina podría estar roto el regulador de presión de los inyectores (el regulador se rompe x dentro y pasa gasolina por la manguerita de vacío hacia el motor, verificar q no haya humedad de gasolina)
Eso causa q el motor se ahogue como carburador viejo...
4- cheque q los cables de bujías estén bien puestos o algún cable no este quemado y pegando con las partes muy calientes del escape al mofle. 5- en el peor o raro de los casos. Algún sensor falla o la válvula EGR, o un par de inyectores dejaron de funcionar o hasta las computadora.
Un corto eléctrico te puede apagar la computadora del carro. Intenta desconectar los ventiladores , tal vez uno tenga corto circuito. Yo empezaria con eso. Aunque podría ser un Relay q se calienta y se apaga. Por ejemplo el Relay de la bomba de gasolina o Relay Ignition
Me podrias decir donde estan el BCM
No enciende le cambie el switch y según me dijeron que estaba bloqueado, ya lo revisó un lockswitch y no pudo hacer nada, sólo enciende el tablero y dice security que puedo hacer ? A quien debo acudir ?
Tengo una falla en transmisión de un impala 2002 de repente jala bien y de rato ya no habanza ya le cambiaran de todod hasta computadora y sigue fallando alguien sabe a que se debe eso!!?
Gracias por su ayuda jaime que podria ser
Mi controlador de aire enciende asta el número 5 y no en el 1 como todos es normal o tiene problemas