Se calienta
Chevrolet Impala 2002 4 puertas,full, motor 3.8 425000 kms
Empezó con la falla del map se calentaba y se mataba, frenaba y se mataba, se lo cambie por uno nuevo y siguio igual solo que se tardaba un poco mas en hacer la falla, me fui al detalle de la temperatura que subía mucho y le cambie el sensor de temperatura el termostato le puse anticongelante y aún así se sigue calentando, llega a los 103 grados y encienden los abanicos y en los 100 grados se vuelven a apagar, que puedo hacer?
2 casos
3
RG
Yo tengo un 2004 tenía el mismo problema se recalentaba lo que hice que cambie dos piezas pequeñas que van en donde entra el antifrezer y problema resuelto
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PE
Hermano me puedes especificar donde van exactamente esas piezas tengo el mismo porblmea
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CA
Como se llamaban esas piezas amigo?
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RG
Estas son las piezas http://mmm56784.blob.core.windows.net/…
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RG
Yo se las remplaze por aluminio espero te sirva de algo no son caras valieron 8 dólares. Y se termino mi problema
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CA
Y cual es el nombre amigo?
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RG
Dorman - HELP - Heater Hose Fitting; Heater Hose Elbow Aluminum son unos codos de aluminio
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Ya esta muchas gracias espero y cambiándose los jale saludos
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LU
Cuando comentas que significa mataba frenaba mataba por que el mio hace frenadas intermitente en carretera cuando suelto el acelerador
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Si ya después que le hice todo eso hace como unas 3 semanas venia en carretera deje de acelerar y se mato pero aun no se que sea no le eh cambiado las piezas que me dijo rgaleano pero al tuyo que le hiciste?
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JH
Yo tengo un impala del 2009 y me sale en la pantalla que está recalentando alguien sabe porque
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RG
Estos carros se calientan en una parte muy en particular tienen unos codos o uniones de plástico que se deterioran sólo hay que cambiarlas están ubicadas al lado del alternador o las poleas mira primero si vez algún líquido en esta parte pues yo tenía el mismo problema los cambie y esa fue mi solucion
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@Rgaleano A quienes le puedan ser de utilidad mis comentarios...!! Señores... Estos codos no tiene que ver directamente con el recalentamiento de los motores Chevrolet Impala 3.8 ó 3.4...,. A menos que estén produciendo fuga de agua, refrigerante ó anticongelante, según el país... estos codos solo son entrada al sistema de calefacción de la cabina ó habitáculo y salida del mismo hacia el sistema de refrigeración del motor... más nada!!!... El recalentamiento de un motor puede tener variadas causas, desde una tapa de radiador dañada, Aire en sistema de refrigeración, empacadura de culata ó camara de combustión dañada, gran desgaste prematuro de anillos produce exceso fricción cilindros y falta compresión por piston resultante trabajo excesivo de motor para alcanzar cierta velocidad en condiciones de trabajo extremo. Exceso de peso ó carga excesiva, colas ó congestión por tráfico, subidas ó cuestas prolongadas, hasta Caliper de frenos ó bandas pegadas ó trabadas !!! poco refrigerante ó agua en el sistema, mangueras agrietadas ó rotas Etc. primero tienen que buscar un mecanico que haga buen diagnostico despues pagar por el repuesto correcto... no gastar plata ó dinero comprando todo lo que le digan que puede ser.
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