Les cuento, todo normal, excepto la luz del check engine por un sensor de oxigeno, (nada para morirse, corre bien normal)... bueno el asunto es que al andar en marcha normal si de repente le pisas al acelerador como para pedirle 4000 o mas revoluciones de golpe ( como para rebasar) se muere de fuerza y parece irse a neutro pero no marca neutro en el tablero y la palanca sigue en su lugar. Siempre tengo que ponerlo en neutro o P y apagarlo y volverlo a prender y entences si vuelve a estar normal. Hace unos tres meses que esta asi. Hace dos años cuando lo compre tenia el mismo problema y le limpie el cuerpo de aceleracion con spray para limpiar carburardores y SAS que no volvio a dar problemas pero ahora no se que puede ser... si alguien tiene alguna idea, me ayude por favor... voy a intentar cambiar aceite de tramsmision, limpiar el cuerpo de aceleracio de nuevo y algun aditivo de limpiar inyectores. (me dicien que lo del cuerpo de aceleracion es porque hay una pequeña tuberia que de alli llega hasta la transmision por alguna razon, valla usted a saber para que) AYUDA!!!!