Tengo una DMax 2013. Viniendo en carretera se apagó y prendió luces del tablero. Se llevó al taller, pensamos que era la correa de los tiempos, y era un engranaje que va del lado del piloto con la correa de los tiempos que se rompió. Se le cambio, se le cambio la correa de los tiempos y la bomba del agua, se le hizo el cambio de aceite. Después de esto, prendió con normalidad pero la luz del aceite sigue encendida. Que podría ser?