Chevrolet Cruze Cambio de TCM

Solucionado

Cambio de TCM

Chevrolet Cruze 2011 120000 kms

Hace días mi auto presentó un problema con la reversa, fui a revisarlo y me dicen que el problema de todos los carros de ese año tienen un problema con el TCM y que se tiene que reemplazar, quisiera saber si en conveniente cambiarlo, o reconstruirlo porque es muy cara la repacion

Carlos Noé Vázquez de México hace 6 años

Comentar

Me pasó lo mismo

1 caso

-1

ricardo de México hace 6 años

La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.

Responder

Votar útil

Carlos Noé Vázquez de México hace 6 años

Entonces si tengo que comprar el TCM completo para no teber más problemas???

Responder

Votar útil

ricardo de México hace 6 años

Debe ser que el aceite esta demasiado sucio y degradado obstruye los solenoides que activan los cambios de velocidad, lo recomendable es hacerle primero el cambio de aceite con el procedimiento indicado arriba.

Responder

Votar útil

Carlos Noé Vázquez de México hace 6 años

Ya le hicieron ese cambio, y justamente tiene problema en un selenoide, le bajaron la maquina y cambiaron unos candados dañados, me recomiendas que vaya a otro lado

Responder

Votar útil

Mejor respuesta (según Carlos Noé Vázquez )

ricardo de México hace 6 años

Llevalo a un taller especialista en transmisiones automaticas

Responder

Votar útil

Carlos Noé Vázquez de México hace 6 años

Ok lo tomaré en cuenta gracias

Responder

Votar útil

mecamigo de México hace 6 años

Es mito el TCM, es casi infalible, a dia de hoy en mis 38 experiencias me falta encontrar uno dañado, servicio a solenoides o cambiarlos por otros, bajar transmision y cambiar filtro, obvio tambien aceite. Se me ha olvidado mencionar tambien en otras respuestas, hay un lote de cuerpos de valvulas con defecto de fabricacion a las valvulas se les cae el anodizado, se debe de revisar tambien el cuerpo de valvulas en todos los casos que haya codigo de error relacionado con los solenoides,

Responder

Votar útil

mecamigo de México hace 6 años

Carlos me gustaria saber cual fue la solucion a su problema, gracias

Responder

Votar útil

Iran de México hace 3 años

Buenas noches tengo un problema con tcm de mi Chevrolet Trax, usted me podría ayudar? Gracias

Responder

Votar útil

Jovany de México hace 5 años

Yo tengo una duda le robaron el tcm a mi carro y quiero saber cual es el que lleva o si se le puede poner cualquiera porque hay uno rosa, uno amarillo, y no se cuantos más aya no se cual es la diferencia de cada uno si todos traen los arme es del mismo color y todos coinsiden

Responder

Votar útil