Se pasó el aceite al agua contaminó transmisión

Chevrolet Cruze 2011 full automatico 160000 kms
Quiero saber si el problema es grave ya que se me pasó el aceite al agua me di cuenta por el depósito de refrigerante estaba contmainado con aceite cambie el enfriador de aceite del motor armaron revisó el nivel de aceite de la caja de cambio y está contaminada igual quería saber si es grave eso la solución que me dieron era cambiar el radiador que ese era el que llevaba otro enfriador que era de la transmisión
rivera de Chile hace 7 años  
RI
11 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Si el aceite de la transmision esta contaminado, hay que cambiarlo. Una opcion es ponerle un radiador independiente a la transmision para enfriar el aceite y no cambiar el radiador del motor.
ricardo de México hace 7 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
rivera de Chile hace 7 años
Aaaa okey okey entiendo muchas gracias por la gestión de responder se agradece para aclarar las dudas
rivera de Chile hace 7 años
Hola buenas armé mi auto tuve que cambiar el radiador y el enfriador de aceite el auto me quedo impecable lo que si no entiendo es por qué ahora el electroventilador una vez ya con la temperatura normal el electroventilador funciona demasiado rápido y no para no se por qué la causa si alguien me podría ayudar
ricardo de México hace 7 años
El motor ecotec esta diseñado (corea) para clima frio , el termostato abre hasta que llega la temperatura a 105° c. El sensor de temperatura conecta el eventilador y lo apaga a los 89° c. Al funcionar en un pais de clima calido es normal que la temperatura se mantenga alta ocasionando que el ventilador trabaje mayormente.
rivera de Chile hace 7 años
Es que funsionaba muy fuera de lo normal el electroventilador me dijeron que había que sebarlo pero no entiendo mucho lo otro que aún me sigue apareciendo un poco de aceite en el depósito de agua
ricardo de México hace 7 años
Si esta contaminado de aceite el anticongelante. Hay que cambiarselo y purgar bien el sistema para eliminar el aire.
Isabel de Colombia hace 2 años
Si le queda residuo de agua al aceite de la caja automática y en viaje los cambios entran con dificultad que se puede hacer.
ricardo de México hace 2 años
Cambiar el aceite ac delco dexron 6 a la caja inmediatamente
Isabel de Colombia hace 2 años
Que tipo de aceite para la transmisión y que refrigerante es ideal para el chevrolet cruze 2011
ricardo de México hace 2 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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