Tengo un Chevrolet Cruze 2001 ltz 2.0vdci 5MT con 50000 km. Le hice cambio de aceite. Le puse valvoline filtros originales. Diesel premium. Todo lo que podia hacer para asegurarme que funcione bien.
Descubri ayer que cuando lo piso a fondo el auto responde bien (inclusive haciendo patinar las ruedas y activando el control de tracción) hasta llegar a las 4000 rpm en donde corta y decaen las rpm... sin pisar a fondo las rpm pasan las 4000 vueltas pero a fondo al parecer se ahoga... que podria ser? En el representante me dicen que puede ser la manguera del turbo que pierde, pero no me cuadra por que de esa manera lo haria desde que entre en acción el turbo.
Alguien con un problena similar? A que suena esto.
Ah el problema es intermitente. Alterna entre nada y ese problema.
Efectivamente se ahogaba. Tenia problemas de una manguera de alta presión del turbo... estaba reseca y perdio rigidez. Cambie la manguera y auto impecable
Tengo el mismo problema lo piso afondo comienza a responder y llega a un punto que queda muerto en ralenti y el auto no responde hasta que suelto y vuelva a acelerarlo en un termino medio , reviso las mangueras ?? El el turbo diesel 2.0 automatico , lo escanearon y no arroja ningun error