Hola a mi corsa se le colocaba el catalitico al rojo, lo cambie. Y sigue. Igual, ahora el auto anda en 2 cilindros, las bujias son nuevas y los cables tiran. Chispa, y 2 inyectores no trabajan al parecer ya que al desconectarlos el motor siguen andando igual de mal, y a los minutos el catalitico esta. Al rojo vivo, y es nuevo
Hola Felipe! Creo que debe fallar la bobina de alta tensión, ésta en realidad es doble, un cuerpo emite chispa para los cilindros 1 y 4, la otra para los cilindros 2 y 3, el catalizador probablemente se ponga al rojo por que al estar caliente en el produce la combustión del combustible que no se inflamó en el cilindro por la falta de chispa. También debes descartar la tubería de escape obstruída, Espero haber sido de ayuda, por favor comentame como resultó la solución, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis Musante
Respuesta correcta
A mi me ocurrió que dos salidas de chispas de bobina no trabajaban. El catalizador se puso al rojo y derritió la cubierta plastica. Lamentablemente se torcieron algunas válvulas por el mal funcionamiento del motor. Quemó una cañería del aire acondicionado. Un desastre. Hubo que desarmar el motor.
A mi me ocurrió que dos salidas de chispas de bobina no trabajaban. El catalizador se puso al rojo y derritió la cubierta plastica. Lamentablemente se torcieron algunas válvulas por el mal funcionamiento del motor. Quemó una cañería del aire acondicionado. Un desastre. Hubo que desarmar el motor.