Buen día explico la situación y espero alguien pueda apoyarme, tengo un Corsa Sedan 2003 1.8, desde hace un tiempo me empezó a dar problemas primero se daño el alternador, lo repararon, luego se daño la polea loca ya que empezó a hacer un ruido como si fuera un golpeteo de metales que sonaba tactactac y aumentaba cuando aceleradas, le cambiaron esa y aparte el soporte del motor inferior, cuando hicieron todo esto a la semana sentía que el coche daba tirones muy extraños, lo cual me dijo el mecánico que podían ser mucha cosas como el árbol de levas, etc. La neta soy estudiante y estudio fuera de mi casa en otra entidad federativa, y no lo llevé a revisar, cuando llego a mi ciudad natal, veo que ya no tiene problemas pero en frío siempre se me tambaleaba, como si quisiera apagarse pero a la vez no, yo creía que era porque avanzaba el coche en frío y luego luego. Entonces cambié mi método de conducirlo en vez de correrlo luego luego, esperaba 2 o 3 minutos hasta que diera el relenti, paso el tiempo y a veces sentía como si patinara el motor es decir: en frío aceleraba y la revoluciones de primera y segunda sentía que perdían fuerza a pasear de que subían, luego sentía que patinaban y querían como apagar el motor, pero siempre se quitaba en cuanto se calentaba, ahora que ya ha pasado un tiempo lo hace aunque este caliente o frío más notorio si está en frío, la velocidad se siente que patina hasta en 4 o 5, como si perdiera fuerza pero sigue jalando el motor, he notado que le cuesta ya llegar el motor a estado de relenti, a pesar de que el clima este a 28 o 32 grados, me preocupa porque no quiero que se descomponga, mi tío me comento que puede ser el generador de chispa de las bujías, pero que es necesario checarlo, otros que he visto que tuvieron un problema dicen que son los sensores. No se si alguien con mi explicación me pueda decir que le pasa.