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Se regresa el anticongelante al deposito

Chevrolet Corsa 2005  167000 kms
Como les comentaba se regresa el anticongelante al deposito, ya le cambie el termostato, la tapa del deposito y sigo teniendo el problema

Aclaro no tiene fugas y tampoco le a entrado agua al motor la temperatura no pasa mas de la mitad y si funciona el ventilador
roro de México hace 6 años  
RO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según roro)
Saludos Roro, no es clara su consulta, ya que es NORMAL que el refrigerante RETORNE o circule en el recipiente auxiliar del radiador; también es normal que cuando el motor está frío, el refrigerante esté en su nivel máximo señalado o marcado en el recipiente y cuando el motor esté caliente el nivel descienda, y también en cirtas ocasiones el refrigerante puede estar en un nivel que supera el nivel máximo señalado del recipiente, y esto NO constituye daño alguno.

Para poderle AYUDAR, es necesario que informé si en el motor se presentan o NO síntomas de recalentamiento como:
Expulsión del refrigerante por la tapa; ebullición en el recipiente; ascenso de temperatura que supere los 90*C en el instrumento del tablero; o alta presión en las mangueras.
Cabe informar que el nivel señalado o marcado en el recipiente auxiliar del radiador debe ser RESPETADO y jamás SATURAR o llenar; si ud mantuvo o respetó el nivel del refrigerante y sin embargo (cuando el motor está caliente) el nivel sube en el RECIPIENTE causando presión o burbujeo o si es expulsado, puede ser por presencia de BURBUJA de aire en el interior de las canalizaciones de refrigeración del motor, la burbuja ocupa un espacio en el que no puede penetrar el agua y permite ebullición del refrigerante, en este caso hay que Purgar el sistema; lo mismo puede ocurrir si el TERMOCONTACTO que comanda el encendido o apagado oportuno del electroventilador FALLA.

Si su motor en algún instante se RECALENTO, indudablemente tendrá SOPLO o daño parcial de la JUNTA de COMPRESIÓN , esto permitiría que parte de la compresión pase o se filtre a las canalizaciones de refrigeración, CAUSANDO retorno o elevación del nivel en el recipiente auxiliar, en este caso tiene que desmontar la CULATA (tapa de cilindros, cámara o cabezote) para que sea examinada su superficie plana en una rectificadora (rectificar o cepillar si fuera necesario) y al final instalar una junta CONFECCIONADA con material de amianto y SOBREMEDIDA (si fue cepillada la culata), con este trabajo su motor ya no tendrá inconvenientes o síntomas de recalentamiento. Atte.
roro de México hace 6 años
Gracias lo lleve a otro taller para una segunda opinion y me respondieron lo mismo me dijeron que es completamente normal en mi caso no borbujea solo se retorna el anticongelante, la verdad nunca habia visto eso por eso me alarme pero pues lo seguire monitoreando gracias...
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