Problemas de Se desarma balero

Problemas destacados

Se desarma semieje en contra de la caja

Chevrolet Combo 2001 Chevrolet corsa combo  230 kms
Hice 800 kilometros todo mas que bien...lla llegando a destino agarre un lomo de burro y golpeo fuerte segui 20 kilometro y llegue al destino y cuando le di marcha para poder estacionar me quede sin traccion...al mirarla vi que se me desarmo la crapodina en contra de la caja del lado de conducir...la arme y no me quedava...le cambie un taco de motor y nada la suplemente y nada...que puedo hacer amigos...todo lo hago yo...necesito que me ayuden...los leo...gracias...
Zunilda de Argentina hace 4 años  
ZU

Se desarma balero en otros modelos

Daño en el collarin SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 hactback 121000 kms
Amigo me esta pasando algo parecido, con los collarines, e comprado 4 collarines y un kit completo valeo el cual me duro como un año, el problema fue que le cambie la caja y el mecanico al desmontarla vio que estaba desarmado el collarin, de alli ya son 3 collarines los que e montado, el mecanico me recomienda cambiar el collarin hidraulico por uno mecanico ya que la caja que compre era de lanos y solo use la piñoneria que es la misma del optra, y esa caja trabaja con guaya y collarin mecanico voy aprovechar que tengo esos repuestos de esa caja para reemplazar el sisitema solo me falta conseguir una guaya que le funcione, espero resolver el problema con eso cuando lo haga te aviso el resultado
ramon de Venezuela hace 10 años  
RA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ramon)
ramon de Venezuela hace 10 años
Resolvi el problema montandole el sistema similar al del aveo, ya que la caja trae las bases ; o mejor dicho los agujeros para instalarle ese sistema, instale una horquilla que va en la parte interna,(con un collarin mecanico de puro hierro) de la caja y un bombin que va por la parte de afuera, el mecanico me dijo que cuando hiciera cambio de clutch comprara el del aveo ya que el plato y el disco es el mismo del optra; el precio del bombin fue de 1100,bf; el del collarin fue de 790bf; la palanca de la horquilla 300bf(mango bajito) la horquilla ya la tenia al igual que la guia que mueve el collarin; creo que no gaste ni 3 lucas,y el cambio es mucho mejor tanto en rendimiento como en ahorro a la hora de mantenimiento
carupanero de Venezuela hace 8 años
Ramón por favor que bombín de aveo se utiliza el superior o el inferior, donde va colocado ese bombín?
ramon de Venezuela hace 8 años
Amigo carupanero perdona el tiempo en responderte pero e tenido problemas con mi computadora, el bombin que cambie o que le adapte es el bombin iferior del aveo tienes que sacar la conexion que trae el optra donde va el fluido de liga y enroscar alli el bombin del aveo ya la caja de optra trae los agujeros donde se agarra con un par de tornillo queda a la medida perfecta, no tienes que perforar ni hacer nada nuevo, pero si vas a cambiar el sistema no es solo el bombin recuerda que es un sistema mecanico, tienes que comprar el collarin (te sirve el del monza) tienes que comprar la palanca del collarin (te sirve si mal no recuerdo la del cielo) hoy en dia es una gasto mas elevado pero si puedes hacerlo te lo recomiendo, porque te quitas el dolor de cabeza y el kit del aveo es mas economico que el del optra yo ahora le monto hasta plato y disco del nubira,aveo,monza y otros, espero te sirva mi respuesta cualquier duda no olvides escribirme
abel rdz de México hace 8 años
Hola tengo un jetta 90 y tengo problemas con la barilla de empuje de clutch se desgasta muy rápido y luego ya no le entran las velocidades o rechinan mucho y ya le ajuste doda la carrera del chicote que devo hacer gracias.
Ismael PF de México hace un año
Una pregunta mi carro Corsa 2004 tiene Collarín ó no ? Un mecánico me dijo que no tiene Y otro me dijo que si tiene...aclaro que ninguno de los 2 ha revisado el carro
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Cigueñal dañado

Chevrolet Corsa 2011 Classic 1.4 452000 kms
Hace 2 meses cambie el embrague porque empezó hacer ruido de como de crapodina. Se desarma. Y el embrague estaba bien. Pero tenía juego el Cigueñal. Se hizo motor nuevo y se colocó mismo embrague. A los 400 klm tenía poco aceite y con juego en el cigueñal. En la mayoría de los lugares que recorrí. Culpan al embrague. Estoy desesperado porque es un taxi mi herramienta de trabajo
Jorge de Argentina hace 9 años  
JO
3 casos 
ricardo de México hace 9 años
Se cambio los metales del cigueñal? porque esos son los que sufren mas desgaste.
Jorge de Argentina hace 9 años
Si se colocó todo nuevo. Lo que creo es por la pérdida de aceite que sufrió el motor. Pero estoy en la duda si es el embrague el causante o la baja de aceite.
Jorge de Argentina hace 9 años
En el taller me dicen que con poco aceite lo primero que se rompe son los coginetes
Jorge de Argentina hace 9 años
El embrague lo controle de nuevo y está bien. No se si comprar otro para descartar.
ricardo de México hace 9 años
El embrague no tiene nada que ver con el aceite del motor. Lo que esta sucediendo es que el motor debe estar quemando el aceite por todo el kilometraje que lleva. Se rectifico los cilindros y se cambiaron los pistones sobre-medida? si esta en estandar auque sea nuevas las partes ESTA CONSUMIENDO ACEITE.
Jorge de Argentina hace 9 años
Se le hizo motor completo. Tuve pérdida por el bulbo de aceite.
Jorge de Argentina hace 9 años
Pajita lo están por armar de nuevo y me piden cambiar el embrague y ese embrague tiene 4 meses
Edder de Perú hace 6 años
Amigo quisiera saber si le diste solucion atu carro tengo el mismo problema ya voy abriendo 4 veces mi motor ya cambie hasta cigueñal nuevo y me sigue la misma falla del axial?
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Presnta bote de liga por debajo en la caja el collari

Ford Fiesta 1998 4 puertas motor 1.25 300000 kms
Fui a embragar para meter la velocidad para arrancar y no tenia presion el clutch revise el envase de la liga y faltaba no mucho presento un bote de liga por debajo de la caja donde va el collarin una prtegunta ese collarin se desarma se reemplaza la estopera que lleva dentro o hay que reemplazarlo
heccont de Venezuela hace 8 años  
HE
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Lo recomendable es cambiar el kit de embrague completo.
katiuska de Venezuela hace 6 años
Coño el chamo quiere una solucion economica, no se para que opinas, si no vas a dar solucion , mejor dile que compre un carro nuevo
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Puse 2 veces omosinetica nueva

Chevrolet Corsa 2000 Corsa combo 2 puertas 11111114444111 kms
Después de armarla 2 veces se desarmo el bolillero del lado de la caja lado del chófer anduvo un par de kilómetros y se volvió a desarmar cual es el motivo? Siendo q las omosineticas son nuevas
Javier de Uruguay hace 5 años  
JA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Tienen posición para montarlas me ha ocurrido alguna vez cuando no corresponden con el modelo
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Problema con el clutch

Chevrolet Cavalier 2002 Sunfire 2001 380000 kms
Mi carro es un sunfire GT 2.4 año 2001. El problema empezó con que se me rompió una piezita plástica que traia el bombín de arriba, luego que se la mando a hacer de hierro el croche agarraba cuando quería hasta que no agarro más. Creí que era el bombín, compré un bombin nuevo y cuando el mecánico vino a instalarlo me dijo que el bombín que tenía estaba bueno, que el problema no era ahí. Y abrimos la caja, cuando abrimos la caja el collarín hidráulico estaba desarmado y me dijo mira como está esto desarmado eso es que el disco está gastado y por eso el collarín no llegaba y por eso siguió y se… Leer completa
PACHO RAMIREZ de Venezuela hace 6 años  
PA
1 caso 
salvatore de México hace 4 años
Me sucede lo mismo me dijeron que es el coyarin, pero como te leo entonces el clutch tambien debe estar mal, auch, y yo pensando en cambiar solo el coyarin,gracias por tu historia. Saludos
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Gol trend problema en la rueda delantera isquierda. S

Volkswagen Gol 2012 5 puertas ,pack 1,motor 1.6 123000 kms
Levantando el auto con el crique la rueda del lado isquierdo se mueve para todos lados como que tuviera rulemanes rotos. Lo desarme me fije y los extremos estan bien todo esta bien. Y lo que se mueve es el disco lo ajuste mas a la rueda pero sigue flojo que podria ser el problema ?
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Bebote de Argentina hace 7 años  
BE
2 respuestas 
juancae de Argentina hace 7 años
Primero fijate si la tuerca central esta bien ajustada. El apriete del disco lo dan los 4 bulones de rueda. Fijate tambien como esta la cazoleta superior.
Bebote de Argentina hace 7 años
Ya lo revise a eso la guia que es el tornillito lo saque y lo bolvi a ajusta y le puse unos bulones mas cortos tambien y sigue jodendo la masa igual lo desajuste y lo bolvi a ajusta y se sigue moviendo por eso se me hace raro me fije el extremo igual lo desajuste y le puse grasita tampoco es eso y la casoleta tambie por eso se me hace rarisimo podria ser que se gasto el disco?
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Se me rompe el ruleman de empuje del embrague

Fiat Weekend 2008 1.4 11000 kms
Hace 6 meces se rompio el embrague cuando desarme era el ruleman cambie el embrague completo hoy nuebamente se bolbio a romper la orquilla esta bien a la vista. Se parte la chapa moldiada con la que se traba en la orquilla desde ya muchas gracias
cesar de Argentina hace 7 años  
CE
2 respuestas 
Fabiqn de Uruguay hace 5 años
Hay que rectificar volante para cambiar embrague
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola buenas. Mi colsulta es cuando aprieto el embrague no ase ruido cuando suelto el embrague ase un ruido quiero saber si es el ruleman de empuje o si podrian ser los semi ejes muchas gracias. Es un fiat duna mod 90 1.4
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Bote de aceite eje de la caja

Chevrolet Spark 2009 4 PUERTAS 3500000 kms
Para cambiar la estopera del eje de mando donde va el collarin, hay que desarmar la caja completa, chevrolet spark, o se puede cambiar por fuera.
Jonis muñoz de Venezuela hace 3 años  
JO
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas; puedes solo bajar la caja solamente; tienes previo sacar las puntas de los tripoides para que quede libre la caja; sino quieres botar el aceite busca un envase para recuperarlo. Suerte
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Caja de cambios

Fiat Palio 1999 1.6 8valvulas 459000 kms
Se trabo la caja y partio un rodamiento desarme monte rodamiento nuevo arme con precaucion despues monte y de vuelve atrabar tiene una luz en la torre de primera entre el piñon y el rodamiento y eso hace que los piñones se separen y se salgan los pasadores del collar le cambie todo y no sigue igual sera que le puedo meter una arandela para que agarre eguste y no se desarme
marcos de Venezuela hace 9 años  
MA
1 respuesta 
kekagaso de Argentina hace 9 años
Te olvidaste de ponerle el seguro al conjunto 1a -2a, o se rompio el seguro
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Mismo problema

Hyundai Santamo 2000 2.0 16500 kms
Me paso lo mismo y es alternador lo llevas a un eléctrico y que te mida el rango de carga si lo revisa y marca bien ,es el alternador igual jaja pero cambia la caja reguladora me dio dolor de cabeza este problema pero es eso igual cambio carbones rodamientos de una es lo mejor estando desarmado saludos (roge serena)
Roge serena de Chile hace 9 años  
RO
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