Problemas de Turbo
Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
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Problemas más específicos:
Problemas con el turbo 1 caso
Instalar un turbo 1 casoRuido en el turbo 1 casoNo se activa el turbo después Le cambié el turbo Agua en el turbo
Instalar un turbo 1 casoRuido en el turbo 1 casoNo se activa el turbo después Le cambié el turbo Agua en el turbo 
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Problemas destacados
Turbo no se activa
Chevrolet Colorado 2019 Ltz 103361 kms
Después de haber andado en camino de tierra al otro día prendió el check engine y ya no se activa el turbo. Colorado 2019
1 caso
Quiero ponerle un turbo para aumentar potensia
Chevrolet Colorado 2012 2puertas motor 2.9 9000000 kms
K puede pasar con mi motor ok problema puede pasarme
Falla en la transmisión , los inyectores y el turbo
Chevrolet Colorado 2020 colorado ltz 43600 kms
Pierde fuerza ,falla en marcha de 100kl y salta golpea al cambiar de 1ra ,2da y 3ra
3 casos
SE PUEDE INSTALAR UN TURBO A EL MOTOR VORTECH 2.9 LT
Chevrolet Colorado 2008 2WD, MOTOR 2.9LT 163000 kms
QUIERO SABER SI SE PUEDE INSTALAR UN TURBO A MI CAMIONETA COLORADO 2008, MOTOR 2.9 LT
10 casos
Opiniones Chevrolet Colorado o S10 Brasileña. (Dpf)
Chevrolet Colorado 2022 2.8 Duramax Turbo Diesel 0 kms
Muy Buenas, soy de Perú y estoy muy interesado en comprar una Chevrolet Colorado (así se llama en mi pais) o S10 pues en mi pais es la unica que se ajusta a mi presupuesto, al ser el único modelo NO CHINO, las demás marcas sobrepasan mi presupuesto y por mucho. Anteriormente yo tenía una nissan Frontier Zd30 del 2007. Entre a este foro a informarme sobre el vehículo y lei algo muy preocupante respecto a que muchas personas afirmaban que se les fundio el motor o tienen muchos problemas con la camioneta a causa del Filtro DPF teniendo en cuenta que yo voy a darle un uso citadino y en algunos cas… Leer completa
1 caso
HOLA buenas tardes ese problema del filtro, lo tiene la mayoria de los diesel actuales, las particulas solidas se retienen en las paredes porosas del filtro y son eliminadas cada cierto tiempo en lo que se denomina fase de regeneracion. En dicha fase se eleva la temperatura del filtro para INCINERAR el hollin y limpiar el sistema. Este siclo de regeneracion se realiza con mas frecuencia durante los primeros 1.000 km de rodaje. Esta es la teoria de todas las agencias y suena muy bonito, pero hai te va el dato, cada persona es diferente en su conduccion y no sea el mas adecuado para el DPF. Los incovenientes surgen cuando se utilisa el coche solo urbano y no es posible que el filtro tome su temperatura para INCINERAR el hollin y se satura. Entonces cual es la solucion para todos los carros diesel. El siclo de limpieza es de 10 a 25 minutos prendida, logico si el trayecto es mas corto no alcansa su siclo y es cuando bienen las fallas, algunos modelos tienen el indicador que se esta elaborando el siclo y no se deben apagar mientras esta el indicador prendido, otros no traen nada, asi que con esto que te e dicho, no lo apagues SI SON tramos cortos, o una bes a la semana correlo en carretera, lamentablemente no hay un ritmo ni tiempo exacto para conseguir la correcta regeneracion del filtro, pero generalmente con un recorrido de mas de 30 minutos con el motor entre 2000 y 2500 rpm suele ser suficiente para este problema. Conforme vallan pasando los años esperamos que las agencias y los ingenieros vallan allando la solucion a este problema, ya que cada conductor es diferente el uso que le da, saludos espero y te haya orientado un poco.
Hola. Tengo la chevrolet colorado duramax 4x4. Desde marzo del 2021. Me salio excelente. Pero ahora empezó un zumbido en la rueda izquierda delantera. Creo que es el rodamiento de la masa. Consulta. Venden el puro rodamiento?? O masa entera??
Hola. Sip lo venden solo, ocupas ir a la agencia, es muy nuevo para que suene pero bueno algo mejor si le das uso extremo. Saludos amigo
Hola yo tengo una 2021
Y al andar con la tracción pega un golpe a alguien le pasa lo mismo.
Y al andar con la tracción pega un golpe a alguien le pasa lo mismo.
ComentarNo enciende con la llave sólo directo presionando el relay de arranqué
Chevrolet Colorado 2015 motor 2.8 turbo diesel automático 106000 kms
Buenas noches amigos agradezco quien me pueda ayudar
Tengo un chevrolet Colorado año 2015 turbo diesel
Mi vehículo no enciende de la llave hay que levantar la tapa del motor y presionar el relay de arranqué con la ignición puesta y el mismo arranca como si nada
Ya cambie el ralay de arranqué por aquello que fuese el mismo que estuviera dañado, cabe destacar que el carro no jira el motor el no hace nada pero si presionó el relay de arranqué es inmediato que arranca
Tengo un chevrolet Colorado año 2015 turbo diesel
Mi vehículo no enciende de la llave hay que levantar la tapa del motor y presionar el relay de arranqué con la ignición puesta y el mismo arranca como si nada
Ya cambie el ralay de arranqué por aquello que fuese el mismo que estuviera dañado, cabe destacar que el carro no jira el motor el no hace nada pero si presionó el relay de arranqué es inmediato que arranca
1 respuesta
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Si es automatica revisa el circuito de la transmision el sensor tr o checa poniendola en neutral debe de arrancar
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