Revisa que no este clausurada la válvula de calefacción esta se encuentra por la parte trasera del motor tiene 3 entradas para mangueras dos están conectadas al motor y una pegada al auto esta es la que dirige el agua caliente hacia dentó del auto.
Cuando enciendo la calefaccion no arroja aire caliente, y esta en la temperatura axima, se encendio el foco de servicio y me arrojo un codigo que dice que el sensor de temperatura Cual es ese sensor y donde se ubica?
Tengo un chevi 99 monza m empezó a fallar en la temperatura antes m trabajaba en los 90g i ahora se me eleva de rrepent a 100. El ventilador entra bien pero se aloka la aguja d temperatura baja i sube ya cheke i no hirve la agua... q podria serr ?espero m ayyden
Checa la pastilla del encendido debe tener algo de desgaste y con el calor se suaviza el material de plástico. Yo cambié la pastilla y se corrigió el problema de encendido en lugar caliente o cuando dejaba el carro al sol.
El problema de la pastilla es que cuando hace calor el plástico se suaviza y cuando giras la llave para arrancar se mueve toda la pieza lo que hace prácticamente imposible que se pueda arrancar el auto adicional a eso el perno posterior se sale de la posición lo que hace que también se mueva toda la pieza, en mi caso fue necesario quitar la tapa inferior y empujar un poquito hacia el motor la pastilla y girar la llave para arrancar el auto, fue la manera en la que pude solucionar el problema, ya que al cambiar la pastilla por una nueva la falla persistía, quizás colocando un tornillo en donde va el perno se pueda solucionar el tema es que es un lugar tan pequeño para colocarlo, quizás colocando un perno nuevo para que la pieza no gire, evitando ese giro se soluciona totalmente.
Mi carro falla solamente cuando ase mucha calor se apaga caminando pero cierro la llave y le vuelvo a dar marcha y arranca pero se vuelve a apagar solo por las tardes en la mañana y noche travaja muy bien. Solo cuando ase mucha calor tiende a apagrce ya cambié arnés de bobina tps yac sensor de cigüeñal es un chevi Monza 2002 automático 1.6
Hay que monitorear desde la señal del sensor de cigueñal hasta la bomba de gasolina...debs averiguar que se aisla por la temperatura...( por ejemplo , le bajas la temperatura a la bobina , con trapo mojado... si mejora ya sabes que debes cambiar...igual haces con el sensor de cigueñal...
Estoy en las mismas, la calefacción NO prende del 1-3, excepto el 4 y estuve buscando tutoríales y según es blower resistor o la resistencia del soplador, pero no lo encuentro, de echo ya busqué si lo venden pero al parecer no
Alguien sabe donde se encuentra ??
Checa el motor de la calefaccion,
Por lo regular se debe de quitar por enfrente (de lado del cofre, en el filtro de polen de aire) si no enciende, el motor esta mal o quemado. A mi me paso eso, le tuve que comprar uno usado porque en ac delco no lo venden nuevo, te venden la unidad de aire,pero para desarmarlo debes de quitar la tapa que tapa la batería y una guarga de plastico que proteje al filtro de polen. Debes de quitar los lipiaparabrisas porque te van a estorbar y ya despues de eso debería de ser facil es solo desarmar, quitar filtro (si lo tiene) y el motor esta agarrado con una lámina que es dificil de sacar, porque es flexible (es del material de las seguetas, muy flexible y resistente y ojo corta a mi me cortó un cacho de carne) una ves hayas sacado la lamina, deberías poder sacar el motor. Y ya que esté afuera, lo revisas con un electrico porque hacer un corto en la batería es malo.de hecho a mi de lo que me acuerdo los portacarbones del motor que trae al calefactor, son de plastico, si se deja mucho tiempo prendido el calefactor o aire en dias calurosos con el calor del motor del carro, suele fundir el plastico.
Yo tengo el mismo problema, pero además quisiera saber si se le podrá instalar un desempañante en el medallón trasero, de esos que suelen ir pegados al cristal y son unas tiras de metal que cuando se empaña se calienta y lo limpia
Qué tal tengo un problema con la calefacción de mi Chevy, un día dejo de encender la calefacción al momento de encender para desempeñar el parabrisas simplemente no funcionó y al activarlo el motor del carro parecía como si se fuera a apagar, gracias de antemano.
Prendo mi aire acondicionado y funciona por un tiempo de repente cambia a la calefaccion pero nomas del lado del chofer el de el lado de el copiloto esta frio. Que sera ?
Posiblemente tengas una falla con el chicote que controla las perillas de posicion, o sea, que debe andar flojo y por eso la mariposa que regula la salida del aire frio y caliente no se queda quieta y en dado momento por el copiloto te sale otra temperatura, tienes que abrir el tablero de control del clima, y checar que no este rota una pinza que sujeta al chicote del aire. TEN MUCHO CUIDADO de no lastimar alguna, lleva un tornillo justo en medio del control (blanco)
Hola amigos espero de encuentren bien, y me puedan ayudar, tengo un chevy pop 99, y lo q pasa es q de repente dejo de prender la calefacción, le muevo a la perilla de velocidades y no prende q podrá ser???
Ese problema puede ser por el sensor map (se ubica en el cuerpo de aceleracion) o el sensor de la temperatura (para ese modelo lo lleva en el radiardor) en ocasiones tambien es por el sensor de oxigeno pero si fuera este echaria humo de vez en cuando
Lo puedes traer directo solo que todo el tiempo saldra aire caliente del compartimiento del motor. En la toma de agua negra que esta debajo del multiple de admision lleva dos tubitos, de ahi se instala amigo. Suerte
Que tal, la calefacción de mi Chevy no hecha aire caliente, ya cambié la válvula de calefacción y sigue el problema, solo sale aire caliente, alguien me podrá dar una posible solución??
Después de arranque tarda aproximadamente 20 minutos y ahí empieza a tirar aire caliente yo creo que no es normal a comparación de otros autos si alguien sabe que es con gusto se lo agradecería.
Si el clima en tu ciudad es muy frio y el sistema de calefaccion es por medio del anticongelante del motor , es normal. Hasta que se caliente funciona.