Buen día!, Compre el chevy 2005 c2 automatico hace unas semanas y andaba todo bien, de repente cuando iba manejando se le prendia la "S" y parpadeaba, no lo hacia siempre, era ocacional, en una ocasión se quedo en una sola velocidad y por mas que lo revolucionabas no hacia el cambio y las revoluciones se bajaban hasta que se apago y ya no encendio, solo daba marcha, a los pocos minutos volvio a encender y lo lleve a casa, lo deje todo el día y en la tarde trabajo como si nada, cuando lo lleve con el de las transmisiones me dijo que el problema de la "S" era el cuerpo de valvulas, el cual reparo y aparentemente ya quedo, el día de hoy cuando lo encendi me comenzo a dar el problema nuevamente pero solo de que las revoluciones se bajaban y tardaba mucho en hacer el cambio, calculo entre 5000 y 7000 revoluciones, cuando llegue a mi destino se apago y ya no quizo encender, yo quiero creer que lo de la S y las revoluciones eran dos problemas independientes, pero no se que me puedan comentar ustedes.
Saludos.
Así es amigo, es problema por aparte, que se apague puede ser protección de la caja, pero escanéalo, deben salir varios códigos y podemos revisarlo mas adelante, saludos!
Ya quedo solucionado, lo del testigo le hicieron mantenimiento al cuerpo de valvulas y se compuso oor un tiempo, pero cuando empezo a fallar de la aceleracion y el mecanico lo reviso, me comento que el sensor de aceleracion estaba en corto y se habia llevado el puerto de la computadora, la cual repararon y remplasaron el sensor y se compuso el problema de aceleracion y potencia pero regreso el problema del tedtigo "s"
Lo volvieron a escsnear y resulto ser el TPS, sensor de posición del acelerador, se lo cambie y santo remedio, ya no ha dado problema de nimguno de los dos sintomad
Creo yo que el gasto del cuerpo de valvulas estuvo de mas y fue lo mas costoso
Lo volvieron a escsnear y resulto ser el TPS, sensor de posición del acelerador, se lo cambie y santo remedio, ya no ha dado problema de nimguno de los dos sintomad
Creo yo que el gasto del cuerpo de valvulas estuvo de mas y fue lo mas costoso