Transmisión tarda los cambios y bajas revoluciones

Chevrolet Chevy 2005 3 Puertas comfort transmisión automatica 165000 kms
Buen día!, Compre el chevy 2005 c2 automatico hace unas semanas y andaba todo bien, de repente cuando iba manejando se le prendia la "S" y parpadeaba, no lo hacia siempre, era ocacional, en una ocasión se quedo en una sola velocidad y por mas que lo revolucionabas no hacia el cambio y las revoluciones se bajaban hasta que se apago y ya no encendio, solo daba marcha, a los pocos minutos volvio a encender y lo lleve a casa, lo deje todo el día y en la tarde trabajo como si nada, cuando lo lleve con el de las transmisiones me dijo que el problema de la "S" era el cuerpo de valvulas, el cual reparo y aparentemente ya quedo, el día de hoy cuando lo encendi me comenzo a dar el problema nuevamente pero solo de que las revoluciones se bajaban y tardaba mucho en hacer el cambio, calculo entre 5000 y 7000 revoluciones, cuando llegue a mi destino se apago y ya no quizo encender, yo quiero creer que lo de la S y las revoluciones eran dos problemas independientes, pero no se que me puedan comentar ustedes.
Saludos.
Augusto Acha de México hace 6 años  
AU
2 respuestas 
SuperAutossPhotography de México hace 6 años
Así es amigo, es problema por aparte, que se apague puede ser protección de la caja, pero escanéalo, deben salir varios códigos y podemos revisarlo mas adelante, saludos!
Augusto Acha de México hace 6 años
Ya quedo solucionado, lo del testigo le hicieron mantenimiento al cuerpo de valvulas y se compuso oor un tiempo, pero cuando empezo a fallar de la aceleracion y el mecanico lo reviso, me comento que el sensor de aceleracion estaba en corto y se habia llevado el puerto de la computadora, la cual repararon y remplasaron el sensor y se compuso el problema de aceleracion y potencia pero regreso el problema del tedtigo "s"

Lo volvieron a escsnear y resulto ser el TPS, sensor de posición del acelerador, se lo cambie y santo remedio, ya no ha dado problema de nimguno de los dos sintomad

Creo yo que el gasto del cuerpo de valvulas estuvo de mas y fue lo mas costoso
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