Problemas de Cambio de válvulas de admisión y escape
Problemas destacados
Cambio faja del tiempo
Chevrolet Celta 2004 celta 256000 kms
Por decuido igualmente la faja se rompio y se cambiaron las valvulas de admision y escape, sentia poca fuerza e igualmente me dijeron que un cilindro no tenia fuerza, sin embargo hice limpieza de inyectores y mejoro mucho, ahora la faja la cambio cada 50,000KM por precaucion pareciera que es una falla en este modelo recurrente
1 caso
EL
Sera posible que la NISSAN, como hacen otras marcas afronte que el Platina lo sacaron defectuoso y compensen a los usuarios/compradores
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Cambio de valvulas de admision y escape
Fiat Siena 2006 1.3 260000 kms
Hace varios dias la correa de la distribucion se reventó. El mecánico abrió la camara y se doblaron 4 valvulas. Pero me esta recomendando cambiar las 16, quisiera la opinión de alguien que sepa sobre el tema... gracias
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Paola Volpato, las válvulas de admisión o escape se venden como JUEGOS independientes, es decir venden 8 de admisión y 8 de escape, cuando se tuercen válvulas en el motor por rotura de correa suelen torcerse independientemente varias de escape o de admisión, ésto obliga a la sustitución del los DOS juegos (admisión y escape); Pero tú puedes ahorrarte la compra de los juegos, habla con el JEFE o asesor de la rectificadora, dile que te cambie sólo las válvulas dañadas, (las rectificadoras cuentan con proveedores de repuestos y le pueden vender las válvulas por unidades y dimensiones que necesiten) o pueden utilizar válvulas usadas, que las renuevan y ASIENTAN (adaptan en tu motor) dejando de IGUAL característica y tamaño a las originales, te costará mucho menos que comprar los juegos.
Atte.
Atte.
ComentarNo enciendo luego de cambiar valvulas
Hyundai Excel 1997 1.3 carburado 150000 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi excel, es carburado 1.3 y se le cambiaron las valvulas de admision y escape, las mismas se acentaron, se coloco su empacarudas nuevas y se monto de nuevo, pero ahora el motor no prende, saco las bujias y noto que las numero 1-2-3 no tienen rastos de gasolina pero 4 esta mojada de gasolina, las bujias estan buenas al igual que los cables que podria estar sucediendo muchas gracias...
7 casos
Tengo un excel 1999, se me fue la correa del tiempo y no se sí dobla válvulas, información. -
No dobla valvula porque me paso lo mismo y no me doblo
Lo primero que debes hacer es checar si no está fuera de tiempo lo haces poniendo la rueda dentada del árbol de levas que coincida con su marca es un punto q debe coincidir con una flecha en la culata de ahí te fijas q la rueda del cigueñal coincida con su marca abajo si no coincide ahí estára el problema sueltas el tensor y colocas bien la correa de distribución,Si esta bien entonces te vas a las bujías donde el orden de encendido de ese carro es 1342 si tienes dudas de cual es el 1 poniendo la rueda del árbol de levas en su marca estarás poniendo el pistón 1 en pms sacando las bujías verás q el que está arriba es el 1 ya después le sigue el 3 después el 4 y por último el 2,En el distribuidor los 2 huecos q dan mirando hacia los faros son el 1y 3 y los de atrás son 2y 4 revisa esas dos cosas q por lo q cuentas debe ser una de dos.
Hola me ayudas mi excel 94 1.5 tiene los cables cambiados y no se el orden. Gracias
Hola tengo mi hyundai excel con problemas resulta q no parte y la bomba se bencina qeda sonando siendo q cuando estaba bueno el auto la bomba sonaba y se apagaba el sonido en unos segundos ahora doy contacto suena y ahi se qeda sonando el auto no me parte revise los cable bujias y no ahi chispa que podria ser el problema?? Sera bobina de encendido o sera distruibuidor ?? Tambien encontre gasolina en el deposito del aceite q puede ser?? Si me pudiensen ayudar se los agradeceria mucho saludos... desde chile
Buenas tengo un hiunday excel carburado se le cambio el cabezote y haora cuando se le da encendido y yego la gasolina alos pistones se hace a quedar pegado y no arranca
Buenas tengo un hiunday excel del 98 sincronico y no quiere adelantar el tiempo de encendido, no desplaza como debe se siente enfotado y le muevo la distribucion y nada
Tengo un exel 94 inyectado 8v, le cambie empaque cabeza y múltiple las Bujías cables y rotor se le hizo limpieza de inyectores. Y hora no arranca si llega chispa y si hay combustible ya revise que todo este conectado y que los cables no estén cambiados. Lo he atiempado de todas las formas posibles pero creo que ese no es el problema. Ya que todas las formas llegan al mismo resultado.
Buenas noches mi carro es año 98 y la corriente es mi minima cómo van los cables de orden
ComentarSe partio la leva y un mes despues se volvio a partir
Chevrolet Corsa 2001 1.4 SINCRONICO 100000 kms
Hola hace mes y medio arregle la camara, valvulas, taquetes, bomba de agua y a los 15 dias se partio la leva por la mitad...tuve que cambiarla y cambiarle 1 valvula de admision y una de escape...por que las doblo...un mes y medio despues, el carro recalento perdio fuerza y al revisar nuevamente se partio la leva por la mitad en el mismo sitio... que podria ser...el mecanico reviso y dice que ve bien la lubricacion
3 respuestas
Si no son refacciones originales no va a quedar bien las genericas chinas son de muy mala calidad.
A mi me pasó lo mismo en un corsa 1.6, esto se produjo porque la culata estaba curvada en la parte superior y a apernar el culatín que lleva el eje de levas, éste se curvaba adoptando su forma, por lo que fue necesario rectificar dicha superficie y ya no se volvió a cortar el levas; sin embargo quedó trabajando disparejo en baja y tiene poca fueza. Me dicen que que el eje de levas quedó mas abajo con el desgaste de la superficie superior de la culata por lo que es necesario compensar con una laina.
ComentarMotor recien hecho y recalienta y luz de temperatura permanece en azul
Kia Picanto 2007 Motor 1.1 486000 kms
Buenos dias opinaautos tengo un problema con mi picanto 2007 y es sobre el recalentamiento no doy con esto antes de hacerle el motor era lo mismo le cambie la empacadura 2 veces y cepille las 2 veces hasta que me destemplo los anillos y tuve que hacer el motor el bloque esta en 0.20 y biela y bancada en 0.75 el arbol de leva tenia desgaste y lo compre nuevo tambien cambie 1 valvula de admision y una de escape que estaban dobladas la camara se le hizo baño, cepillada y manteniento adecuado, un piñon de cigueñal tenia desgaste y lo cambie tambien se le compro 4 litros de aceite shell y se armo e… Leer completa
2 casos
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