Problemas de No llega corriente a la bomba
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Hola , gente se me corta el rele de la bomba de combustible
Chevrolet Celta 2005 celta 150000 kms
Se me corta la bomba de combustible y me prende la luz de chequeo motor y me queda en falla , le acciono el rele de la bomba a mano y tengo que hacer un receteo con los dos bornes deja de parpadear la luz del motor y ahí enciende, un par de veces anda y después se corta la corriente a la bomba. Le pusimos unos cuantos escaner y ninguno lo reconoce , me dicen que puede ser la computadora o el transponder de la llave , la verdad no tengo idea que puede ser si alguien le paso y me puede ayudar
4 casos
RO
Hola, qué solución tuviste con tu coche?? Me sería útil saberlo, gracias
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ComentarNo llega corriente a la bomba en otros modelos
No. Llega corriente a. La bomba de combustible 
Solucionado
Renault Clio 1998 1111113 kms
¿Quiero saber donde esta el fusible de la bomba de combustible ?ya q no le llega corriente a la bomba desde ya muchas gracias
59 casos
Mejor respuesta (según Nahuel)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, esta en la fusilera del motor. Te dejo un manual gratis del taller. http://automecanico.com/auto2043/clio0…
David Ponce de Argentina hace 5 años
Hola. Quisiera saber dónde están los fucubles y relai del combustible del Siena 1.3 2003 naftero. Gracias espero su respuesta
pedro soto de Colombia hace 4 años
Hola quisiera saber donde esta el relay de la bomba de combustible del renault symbol 2003
Hola, está en la caja de relay y fusibles, cerca de la batería. Generalmente hay 4 negros chiquitos y dos grandes, es uno de los 4. Saludos.
Muchas gracias!!! Con esa ubicación detallada pude saber donde estaban esos fusibles!!
Hola, el mecánico cambio la bomba de un clio 97, y funciona, pero consume más nafta que antes, y se siente el olor a combustible, que problema puede ser?, gracias
Me pasa lo mismo y la bomba no corta sigue funcionando hasta con el auto apagado
Como diferenciar el rele de la bomba de combustible del clio 99
Buenos dias. Quiero saber que ocurre que el carro se apaga y no prende... Y me indican que se llena agua y luego no prende.
Buenos d{ias. QWuisiera saber donde esta el fusible de la bomba de nafta y el rilei del clio RL mod 96? garcias!!
Hola buenas tardes quiero saber donde esta el fusible o relay de la bamba de combustible no me llega corriente clio 1.2 modelo 2006
Amigo una consulta el rrelae de la bomba de gasolina le llegan corriente tres cables
Me podrían por favor ayudar donde está el boton de inercia del Clio mio 2; 2006 ,3 puertas
ComentarNo lleva electricidad a la bomba de combustible Solucionado
Peugeot 106 1999 max 180000 kms
No lleva combustible le falta electricidad a la bomba, cual es el fusible, en que posiciones de los cuatro cables esta el positivo
7 casos
Tengo el mismo problema yo puse un cable de un ruter al cable de la bomba pero quiero arreglarlo bien xq no es bueno
Mejor respuesta (según Jose)
Disponía de una alarma la que estaba desconectada pero interrumpía el avance eléctrico que esta colocado en la punta del cigueñal y a su ves dejaba sin electricidad a la bomba de combustible, todo solucionado. -
Hola amigo me paso, algo parecido el otro dia agarre un poso con agua y se me apago el auto, lo lleve al mecánico y el problema es eléctrico... Desconte la alarma y arranco... Bn pero ahora me paso lo mismo puente la bomba al positivo arranca bn pero no me anda el aire, el electro, y el alternador... Ayudaaa
Hola fíjate la caja13 de fusible debajo del volante si tenes el manual te dice los detalle cada funsion fusible. Sin Alternador no funciona el auto. Saludos
maximiliano de Argentina hace 5 años
Si tuvistes un golpe fuerte fijat x el motor hay un botón que es d seguridad de incendio y corta la señal de la nafta
Marcos parra de Chile hace 3 años
Me pase un lomo.de toro muy fuerte y se me apago el motor , revise y no llega bencina a los inyectores, como solucionaste tu problema? El boton de seguridad por donde lo busco???
El boton de seguridad se encuentra esta en el capot del motor al lado caja de fusible caja
Hola amigos yo tengo el problema de que no marca el combustible ni arranca, no llega nafta , que puede ser?
Tengo un problema no me marca el nivel de combustible el flotante esta bien
Qué podría ser el fusibles?
Qué podría ser el fusibles?
Esteban123 de Argentina hace 2 años
Hola buenas tengo un problema con la bomba de gasolina que cuando doy contacto no llega corriente por lo tanto no arranca el auto, mi solución momentánea fue tirar un cable del positivo de la batería hasta el positivo de la bomba, pero me gustaría saber cual es la solución correcta o que puede ser lo wue le este pasando, es un 106 quiksilver
ComentarNo llega corriente a la bomba de combustible
Ford Escort 1997 79339 kms
No encuentro el fusible ni el relay de la bomba de comustible
14 casos
Hola tengo el problema q no me llega corriente a la bomba de combustivle de mi ford escor ,empezó fallando deves en cuando,y ahora ya no funciona mas a nafta,lo tengo a gas y funciona perfectamente,si alguien me puede ayudar,en uvicar el fusible y el relay ,desde ya muchas gracias.
Hola gerardo, buen dia, fijate la ficha de la bomba, se sabe ensuciar y jode , ponele limpia contacto
Hola, revisa la fusiblera, puede que este quemado el fusible o este mal puesto, fijate bien que ami me hizo renegar ese problema, y de ahi fijate el boton de impacto, esta dentro del motor cubierto con una goma roja o naranja, apretalo y fijate, testeaste la ficha en la bomba como para ver si llega corriente hasta ahi? puede que simplemente este quemada la bomba, saludos
Hola Joel gracias x tu respuesta,te comento q ya habia revisado fusible y rele,y todo esta bien;. . . El problema en mi caso estaba,en la placa interna de la fusilera que es circuyto impreso se avia quemado una pista y x eso no llegaban los 12 v a la bomba,yo opte por hacer el circuito extero para no desarmar todo;. . . Y quedo perfecto me hice un viajecito y anduvo sin problemas,te comento x si te pasa alguna vez lo mismo te sirva;gracias.
Hola cómo haces el. Puente externo me pasa lo mismo
Fabian , como andas, ubica el rele marron de la bomba, tiene dos patas grandes y dos chicas, nos interesa solo las grandes , buscate un tester, saca el rele , pone contacto y en una de los huecos de las patas grandes vas a tener 12 v x un segundo aprox, y en el otro hueco nada, pela un cable y metelo donde no tiene corriente y volve a meter el rele, ese cable con el tester asegurate q te de 12 v x un seg aprox cuando das contacto, si es asi busca el cable positivo q va a la bomba y lo empalmas ahi, eso es todo, ahi tenes funcionando la bomba con toda como si fuera original , con rele y fusible, solo puenteaste la pista de salida de la fusiblera
Por supuesto q lo empalmas ahi en la salida de la fusiblera, asi te queda protegido con todo lo lo q trae, fusible, rele y corte de seguridad
Eso es para zafar hasta q arregles la caja de fusibles
Hola como 6 relev marrones como identifico cual es de la bomba de nafta tienen numeros codigo cual seria
Favor cual es rele del ventilador del ford scort lx station americano?
Como ce hace un circuito externo para q llegue corriente a la bomba de nafta dee un escort mod 99?
Hola tengo problemas con la bomba de nafta no le llega corriente la probé y anda pero no sé cuál es el relay o el fusible de la misma para ver si no están quemados alguien me podría decir cuáles son... el botón del bloqueo lo tengo puenteado desde que lo tengo al auto es un escort modelo 2001 1.8 16v zetec gracias...
puchipu777 de Argentina hace 4 años
El fusible esta en la fusiblera y es el numero 14... el rele dicen q esta debajo del filtro de aire
No me llega corriente al automatico del burro ni ala bomba de escor me ayudan xfa
Hola me llamo Víctor y no funciona la bomba de nafta es 99 escort clx
Hola mi ford escort modelo 1999 1.8 16v cuando pongo la llave y le doy contacto anda todo asta arranca lo uunicoo q no hace qme funcione la bomba de nafta la sque varia vece y la puse asta q me funciono la bomba y lo apaga y le volvi a dar y ya no dio para qfuncione la bomba osea arranca todo pero no dio la bomba puede ser la llave o el tambor... pq sin quere se me doblo la llave y la volvi a acomodar y me empezó a funcionar asii respuesta por favor ?''
Bocha Rodríguez de Argentina hace 4 años
Buenas noches... no se dónde se encuentra el relay ni el fusible de la bomba de nafta, tengo un Fort Escort 97 CLX 1.8 GRACIAS
Hola, tengo un Ford Escort modelo 1999 motor zetec, cuando lo ponmgo en marcha funciona con nafta, lo cambio a gas y sigue funcionando con nafta, le desconecto todo lo de gas y sigue funcionando con nafta, donde estará puenteado?
Todfas las explicaciones de la página estan muy buenas y me rumbiaron sobre el problema pero no son espesíficas
Hola perdon tengo un escort 2000 no me activa la bomba de combustible , ya probé ,fusible , relee , y estoy revisando la ficha que sale de la antena inividora ,la que está junto al tambor ,de la llave de arranque , teste continuidad con la ficha de la bomba ,uno por uno los cables ,desde la ficha de la antena ,con la ficha de la bomba , me da continuidad solo con uno de lis cables el negro , eso en los cuatro contactos de la ficha de la bomba ,tiene que ser así ??
Miguel Ángel Gálvez de Honduras hace 2 años
Hola Miguel desde Honduras tengo problemas con con la corriente cuándo activo la llave la bomba gasolina c activa solo unos segundos luego no funciona ayúdeme x f
ComentarNo llega corriente a la bomba de combustible
Chevrolet Corsa 1997 3 puertas, gl, 1.6mpfi 190000 kms
Hola amigos. Mi problema es con la bomba de combustible q no le llega corriente.
La ficha q llega a la bomba tiene 4 cables. 2 se conectan con el medidor de combustible y los otros dos van a la bomba. Testie los cuatro cables. Al medidor de combustible si le llega corriente pero a los cables de la bomba no. Le cambié el relay de inyección y controlé los fusibles q están debajo del tablero. No sé que pueda llegar a ser.
La ficha q llega a la bomba tiene 4 cables. 2 se conectan con el medidor de combustible y los otros dos van a la bomba. Testie los cuatro cables. Al medidor de combustible si le llega corriente pero a los cables de la bomba no. Le cambié el relay de inyección y controlé los fusibles q están debajo del tablero. No sé que pueda llegar a ser.
22 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Rodrigo, ¿revisaste si en el auto tiene o tuvo alarma anti robo? cuando hay daño en el módulo o en sus instalaciones puede activar el BLOQUEO eléctrico a la bomba, para probar desconecta todos los cables que entran en el MÓDULO de alarma, luego pon en contacto el switch y ve si llega corriente a la bomba. Si el auto no tiene alarma, tienes que hacer seguimiento del cableado y revisar CONTINUIDAD por sectores hasta ver en dónde se pierde, en un punto está roto uno de los dos cables de bomba. Atte.
Mi corsa 97. Fue perdiendo fuerza y se apago. Despues lo prendi pero al arrancar se apagaba y no ha vuelto a prender se lereviso la pila de la gasolina la bateria, compresion. Se. Inicio con gasolina y tampoco prende. Mecesito ayuda gracias
Pudiste solucionarlo? A mi me pasa lo mismo q a vos
Hola a mi me pasa lo mismo y no se que puede ser...tengo un cor 96 1.6
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos amigos de OPONAUTOS, lo primero que debe comprobar es lo básico, que exista la carga suficiente de electricidad en la batería y combustible en el tanque.
Sólo por 5 causas principales NO enciende un motor.
1) NO salta chispa en las bujías, retire el cobertor plástico del motor, desconecte (uno) cualquiera de los cables de las bujías del LADO de la bujía, introduzca en el terminal de caucho o capuchón un destornillador largo, aproxime el hierro del destornillador (introducido en el cable) aproxime y mantenga una separación de 2 mm a cualquier parte metálica del motor, otra persona debe pisar el embrague o poner en NEUTRO la caja de cambios y (girar la llave del switch) DAR ARRANQUE LARGO (no pisar el pedal del acelerador) mientras el motor de arranque funciona y si el sensor CAPTADOR, BOBINA o CABLES de bujías están bien, DEBE saltar CHISPAS entre el hierro del destornillador y el metal del motor; Si NO saltan chispas entre los dos metales, vuelva a conectar el cable que desconecto en la bujía y repita la prueba desconectando el cable de otra bujía, Si en ésta ocasión tampoco SALTA CHISPA debe comprobarse el estado del CAPTADOR que está junto a la polea del cigüeñal, revise que su cable eléctrico esté en buenas condiciones o que su conector esté limpio y haciendo buen contacto. Revise que no se haya activado el bloqueo de encendido por una ALARMA antirrobo. Si luego de revisar lo mencionado no se encuentra falla alguna, es necesario hacer un trabajo más meticuloso en taller para revisar el estado del ARNÉS de cables o computadora.
2) NO ingresa combustible, para COMPROBAR si ésto es lo que sucede, Desconecte la manguera de aire del lado de la BOCA o difusor de ADMISIÓN del CUERPO DE ACELERACIÓN, introduzca o rocíe un POCO de líquido limpia carburadores (mantenga por cuatro segundos presionado el atomizador) o introduzca un poco de combustible por la boca del cuerpo de aceleración al INTERIOR del múltiple de admisión; Gire la llave del switch dando ARRANQUE LARGO, si el motor intenta encender o funciona por un instante, es aviso que la bomba de combustible NO suministra, hay que verificar su fusible, relé cableado o comprobar si está quemada, en éste caso se requiere cambiar.
3) Ingresó demasiado combustible al interior de los cilindros ahogado el motor; Saque las bujías y revise sus electrodos, si una de las bujías tiene muy mojado su electrodo de combustible, es necesario hacer limpieza de inyectores y revisar su funcionamiento, pero si TODAS las bujías están mojadas es aviso que existe un desfase en la sincronización del sistema de distribución, significa que el motor quedó fuera de punto.
4) NO existe COMPRESIÓN en el motor, generalmente ésto se presenta por ROTURA O SALTO de dientes de la correa o desfase del sistema de DISTRIBUCIÓN que significa lo mismo que decir motor fuera de PUNTO.
5) BLOQUEO de electricidad que no llega a la bobina y a la bomba de combustible por activación o daño de una ALARMA ANTIRROBO. O no se produce electricidad de IGNICIÓN, revise el fusible y sus cables eléctricos, una posible falla de switch de la llave, observe que en el tablero de instrumentos NO esté encendida la alarma de CODE, ésto significa que se activó el bloqueo de seguridad de la COMPUTADORA si se dañó o desprendió el CHIP de seguridad de la llave del auto. Este problema se presenta por desgaste del metal de la llave, cuando hay deformación de la misma, cuando su chip se quema, cuando hay desgaste en el switch. Para cambiar la llave o su chip, se requiere scanner para ingresar en nuevo código de seguridad y desactivar el bloqueo antirrobo activado por la computadora del auto.
Espero mi información sea útil, oportuna y les ayude. Atte.
Sólo por 5 causas principales NO enciende un motor.
1) NO salta chispa en las bujías, retire el cobertor plástico del motor, desconecte (uno) cualquiera de los cables de las bujías del LADO de la bujía, introduzca en el terminal de caucho o capuchón un destornillador largo, aproxime el hierro del destornillador (introducido en el cable) aproxime y mantenga una separación de 2 mm a cualquier parte metálica del motor, otra persona debe pisar el embrague o poner en NEUTRO la caja de cambios y (girar la llave del switch) DAR ARRANQUE LARGO (no pisar el pedal del acelerador) mientras el motor de arranque funciona y si el sensor CAPTADOR, BOBINA o CABLES de bujías están bien, DEBE saltar CHISPAS entre el hierro del destornillador y el metal del motor; Si NO saltan chispas entre los dos metales, vuelva a conectar el cable que desconecto en la bujía y repita la prueba desconectando el cable de otra bujía, Si en ésta ocasión tampoco SALTA CHISPA debe comprobarse el estado del CAPTADOR que está junto a la polea del cigüeñal, revise que su cable eléctrico esté en buenas condiciones o que su conector esté limpio y haciendo buen contacto. Revise que no se haya activado el bloqueo de encendido por una ALARMA antirrobo. Si luego de revisar lo mencionado no se encuentra falla alguna, es necesario hacer un trabajo más meticuloso en taller para revisar el estado del ARNÉS de cables o computadora.
2) NO ingresa combustible, para COMPROBAR si ésto es lo que sucede, Desconecte la manguera de aire del lado de la BOCA o difusor de ADMISIÓN del CUERPO DE ACELERACIÓN, introduzca o rocíe un POCO de líquido limpia carburadores (mantenga por cuatro segundos presionado el atomizador) o introduzca un poco de combustible por la boca del cuerpo de aceleración al INTERIOR del múltiple de admisión; Gire la llave del switch dando ARRANQUE LARGO, si el motor intenta encender o funciona por un instante, es aviso que la bomba de combustible NO suministra, hay que verificar su fusible, relé cableado o comprobar si está quemada, en éste caso se requiere cambiar.
3) Ingresó demasiado combustible al interior de los cilindros ahogado el motor; Saque las bujías y revise sus electrodos, si una de las bujías tiene muy mojado su electrodo de combustible, es necesario hacer limpieza de inyectores y revisar su funcionamiento, pero si TODAS las bujías están mojadas es aviso que existe un desfase en la sincronización del sistema de distribución, significa que el motor quedó fuera de punto.
4) NO existe COMPRESIÓN en el motor, generalmente ésto se presenta por ROTURA O SALTO de dientes de la correa o desfase del sistema de DISTRIBUCIÓN que significa lo mismo que decir motor fuera de PUNTO.
5) BLOQUEO de electricidad que no llega a la bobina y a la bomba de combustible por activación o daño de una ALARMA ANTIRROBO. O no se produce electricidad de IGNICIÓN, revise el fusible y sus cables eléctricos, una posible falla de switch de la llave, observe que en el tablero de instrumentos NO esté encendida la alarma de CODE, ésto significa que se activó el bloqueo de seguridad de la COMPUTADORA si se dañó o desprendió el CHIP de seguridad de la llave del auto. Este problema se presenta por desgaste del metal de la llave, cuando hay deformación de la misma, cuando su chip se quema, cuando hay desgaste en el switch. Para cambiar la llave o su chip, se requiere scanner para ingresar en nuevo código de seguridad y desactivar el bloqueo antirrobo activado por la computadora del auto.
Espero mi información sea útil, oportuna y les ayude. Atte.
Tengo un corsa año 2001 y se le fue la corrinte al tablero y no prende.
Corsa 96 pero se le fue la corriente que va hacia la bomba de gasolina no le llega corriente ala bomba de gasolina
A mi corsa 96 corriente le llega pero muy pobre y así no logra funcionar
Eulice Garcia de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde a la final que resolviste solucionaste que era tengo el mismo problema corsa 1.6 año 2004
Hola mi corsa 98 1.6 le saque el motor completo para repararlo afuera después de repararlo lo volvimos a instalar pero ahora no tira bencina la bomba está sin corriente es posible que el bloqueo de alarma me este dando la falla
Buenas tardes. Cómo identificar el relé de la bomba de gasolina o el fusible de un corsa 96
Buenas tardes, tengo un Chevrolet Corsa 2011 el auto parte pero no enciende al parecer no le llega corriente a la bomba de gasolina, tampoco enciende la luz check engine en el tablero. Cambie la bomba y aún sigue igual cual podría ser la falla
Pudiste solucionarlo?
Tengo la misma falla en un corsa 2010
Tengo la misma falla en un corsa 2010
Yo empecé checando fisibles y relays de bomba de gasolina e inyección. Y al final fue el arnés de la bomba que hacía falso contacto
Mi hermano a mi Corsa no le llega corriente a la bomba de gasolina el fusible está bueno no sé dónde va el reley guíen me puede ayudar por favor
El relé va en la caja de fusibles y probablemente es de color violeta
Hola buenos días tengo un corsita 2009,no le llega corriendo a la bomba de nafta, alguien que me guíe que puede ser. Gracias
Hola tengo un corsa Diesel y no me va corriente al celenoide de la bomba
Corsa 1.4 se quedo sin chispa, cambie le captor de cigueñal y no tira chispa
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 meses
Busque un mecánico especialista en la marca de su auto para que revise o compruebe la carga eléctrica de la bateria, o que el sensor CKP este bien conectado , si existe una alarma antirrobo activada que bloquea el sistema de encendido de su motor; posible quema de fusible de ignición o de bobina ; posible rotura de correa dentada del sistema de distribución ; daño del computador.
ComentarNo le pasa corriente a la bomba de combustible
Mazda Protegé 1999 255 kms
Necesito la ubicacion del relay o fusible de la bomba de combustible, no le llega corriente a la bomba y no tengo eñ diagrama de la caja de fusibles
42 casos
Hola mi carro va en marcha de repente se apaga espero mas o menos unos 5 minutos y vuelve a arrancar
Rafa Varela de Honduras hace 3 años
Tengo el mismo problema me pueden ayudar por favor
Necesito saber dnde esta ese fusible o relay o como se llama no lo consigo
Buen dia!! espero y me puedan ayudar tengo un mazda protege 2000 el problema es que tarda en prender y cuando prende se apaga tengo que darle marcha varias veces y cuando arranco empiezo a meter cambios y se aburra ya no quiere dar y es lo mismo en todos los cambios como que quiere despegar y cuando esta apunto se aburra espero y me puedan ayudar ya cambie el regulador de gasilona el ma sensor y nada
Jose Velazquez de México hace 5 años
Hola camaradas tengo un mazda protege 95 motor 1.5 le aceleró y se ahoga, la presión del combustible es de 35 en baja a 40 al acelerar, que podrá ser ???
Juan Carlos de Costa Rica hace 5 años
Esto no sirve para nada veo los comentarios y no veo las respuestas
Hola muy buen dia tengo un problema con mi mazda protege 2003 automatimo no meda chispa y tanpokobtravaja la bomba de combustible
La computadora yo la cambie fue un problema encontrarla ahora tengo otro problema 😵💫 no carga la batería compré alternador nuevo y nada
Yo tengo el mismo problema me preguntó cuál fue la solución
Juan Carlos de Costa Rica hace 4 años
No veo las respuestas manda uno un problema y yo creo que llega a viejo y nunca le mandan la respuestas
Gracias x lo que me dice osea k uno pregunta pero no se sabe si alguna persona te puede Hacer el para de cuál es la solución al último que pasó a mí me recomendaron a un eléctrico
Buenas noches aver si me pueden apoyar tengo un mazda protege 2001 automático prende bien pero al dar marcha se apaga de la nada tengo que apagar el carro y luego volver a poner switch y prende unas cuadras más vuelve a apagarse. Luego el mismo procedimiento que será
ComentarSe apaga andando, no pasa corriente a la bomba Solucionado
Volkswagen Fox 2012 Trendline 3 puertas 43000 kms
Buenas noches, hace aproximadamente un mes se me apaga el auto andando, luego del tercer o cuarto intento volvía a arrancar pero ahora ya no lo hace. Pareciera que no pasa corriente a la bomba, luego de varios escaneos en computadora, no saltan errores por lo que el mecánico me pide que lo siga usando hasta que vuelva a fallar... Lo saco del taller y se vuelve a apagar y no vuelve a encender... Es como que arranca al azar. Le cambie bujías y cables, los fusibles están bien,... Parece que al poner contacto no inyectara... No pasara corriente a la bomba. Alguien que haya pasado por lo mismo me puede comentar su experiencia o ayudar?! Ya me desespera, como comentaba anteriormente, cuando lo conectan a la computadora no salta error alguno. Se agradecen comentarios. Gracias.
8 respuestas
Me paso lo mismo andaba y de repente se apagaba sólo esperaba 20minuto y arrancaba fuy al mecánico lo escaneo y no registraba falla no encontraba la falla. Me imagine qe la falla estaba en la bobina y lo descubrí poniéndole un hielo en el módulo qe es la plaqueta de aluminio qe se encuentra en la bobina...arrancó en el acto esperó qe te sirva porque yo estaba desesperado
Mejor respuesta (según Alejandra Martinez 823)
Alejandra Martinez 823 de Argentina hace 8 años
Muchas gracias! SOLICIONADO luego de un mes de desesperación, idas y venidas con el mecánico, que no saltaba la falla en la computadora, un cambio de bobina y solucionado. Gracias Pablo!
Delia deri de Argentina hace 5 años
Hola me está pasando lo mismo con mí vwwfox ,el electricista me escaneo varias beses y no salta error alguno voy a cambiar la bobina por ahí es eso gracias
Tengo una crossfox con el mismo problema. Luego de electricista, cambio de cables, bujías etc, el mecánico me dijo que era el sensor de punto muerto, hay que bajar el motor para cambiarlo. Está en el taller ahora. Comentaré luego si era eso o no.
Estimados, algo similar me paso a mi rn un GOL. El escaneo no daba errores y finalmente descubri que era el rele que comandaba la bomba de nafta, el cual andaba cuando queria.
Buenos Días, yo estoy mas angustiada, Desde hace varios meses mi Space Fox año 2012, viene presentando la falla de apagarse, bien sea en neutro, primera y segunda, la cual debo esperar algunos minutos para poderlo encender de nuevo... se procedio a eliminar el sistema de gas, se le realizo cambio de Bobina, de pila de gasolina, el escáner no arroja ningún error y todavia presenta la misma falla, esta situación me tiene super preocupada, aparte del dineral invertido para solucionarlo y aún nadie da con la falla. Espero sus recomendaciones.
Buenas disculpen una pregunta tengo unfox y se apago repentinamente. No tiene nada de corriente, se revisaron los fusibles de l batería y estaban los dos derretidos, se cambiaron y continúa la falla. Por la llave pudiera dar están falla?
ComentarNo llega corriente a la bomba ni a la bobina Solucionado
Kia Rio 2008 rio 200000 kms
Buenas amigos les cuento mi problema espero me puedan ayudar todo marcha va bien hazte que mi kia rio stylus 2008 se apago reviso los fusibles y el ig coil se había fundido lo colocó de nuevo y se vuelve a fundir al girar la lleve este puerto esta como en corto no logro dar el por que quisiera saber si quizás sea la bobina que se quemo. O es otra cosa alguien que me pueda ayudar le agradecería muchisimo.
3 casos
Bandido_68 de Venezuela hace 9 años
Compañero a mi me paso algo parecido... y descubrí q una pieza q trae la "armazon" de la bobina ( un capacitor) se le habia desprendido el cable q entrega 12V y estaba haciendo contacto con la carcaza de la caja y me quemaba ese fusible y se me apagaba el carro lo cambiaba e inmediatamente se quemaba ese fusible cuando el carro se movia... logre localizar el cable y lo aislé y no me quemo mas ese fusible... Le solde lo mejor q pude al capacitor y se solucionó...no sabria decirte q otra causa podria quemarte ese fusible... pero el manual de usuarios te dice q otras secciones electricas realimenta ese fusible y podras verificarlos...espero te sirva de orientacion y soluciones...
Me esta pasando lo mismo que a ud amigo el carro me quemaba ese fusible y revise como ud comenta ahi y encontre que estaba este cable suelto y pegaba con la carcasa de la caja y le coloque teipe pero en realidad no se de dond se desconecto aqui dejo la foto para ver si ud tiene conocimiento dond va conectado este cable
Mejor respuesta (según luis)
Ese cable va conectado a un condensador de la bobina el mio no lo tenia pegando ese cable con la caja fundia el fusible. Lo unico que hice fue corte y aisle y solucione el problema ya que mi auto no tenia el condensador pero funciono perfecto sin ese componente. Espero te aya ayudado
Kia rio ls 2011 sincronico este es el cable que estaba tocando la carcasa de la caja tiene conocimiento donde va conectado que se desprendio de algun lado y creo que ese era la falla porque el carro no se me apago mas y no me quema mas el fusible
1
Bandido_68 de Venezuela hace 7 años
El q se me desprendió a mi iba conectado al capacitor de la bobina de encendido q se me había deteriorado la envoltura plástica y se desprendió el teipe plástico q lo cubría y pegaba de la carcasa de la caja... Al aislarlo se le quito la quemadera de fusible
Bandido_68 de Venezuela hace 7 años
Ese capacitor parece una cajita negra q lleva la base metálica de la bobina en su lado izquierdo inferior con un tornillo estría allí va el cable q se me desprendió a mi... Es el encargado de la corriente parásita de la señal de la bobina Oses puede trabajar con el o sin el...
Ok esta muy bien perfecto asunto resuelto gracias amigos ya solucione el problmea no se quemo el fusible mas y el carro anda perfecto
ComentarNo llega corriente a la bomba de combustible
Volkswagen Suran 2012 1.6 highline 33000 kms
Tengo una una suran en muy buen estado y muy pocos KM 33000, despues de haber hecho un viajes de 50 km el dia lunes utilizando el aire llegue y la apague sin detectar alguna nada raro, horas despues no me arranca funciona todo no se ve motivo y haora la lleve al electricista el cual me dice que no llega corriente a la bomba de combustible y no encuentra el motivo. Alguien podra decirme que puede ser esto que me esta pasando o
11 casos
Hola, tengo la misma falla. Pudiste arreglarlo? Gracias y saludos.
Hola...a mi me pasa lo mismo y todavia no le encontré la falla. Si alguien nos puede ayudar por favor!!!
Hola ,empezar por lo mas simple q es mirar fusibles. Ubicar el rele ,sacarlo y puentear ,para saber si directo anda ,ver tambien q no venga equipado con corte de combustible por impacto,si tiene alarma agregada,muchos cortan el cable q va a la bomba,
Hola, ya reparaon mi auto. Lo q m dijeron fue que cambiaron el cable que va desde el rele hasta la computadora del auto, estaba fundido. Y tambien cambiaron el Rele. Si puentean la bomba de nafta deberia arrancar, eso paso con el mio. Suerte y saludos !
Buenisimo...vamos a ver por ese lado...consulta despues de un par de horas te arrancaba? o solo se paro y no arranco mas? porque a mi despues de un par de horas me vuelve a arrancar.
Hola Marcelo, aunque no mensaje es muy viejo, te pregunto por las dudas, a mi me esta pasando lo mismo con mi suran. De repente no quiere encender, despues de un rato enciende lo mas bien, ya le cambiaron cables y bujias. Como solucionaste tu problema ? Gracias!
Hector arnaudo de Argentina hace 7 años
Hola buen dia les hago una pregunta donde se encuentra uvicado el relay de la bomba de nafsta de la suran 2009 si me pueden ayudar gracias
Hola Marcelo por las dudas solucionaste. Tengo el problema de Ruben tambien. Se me apaga y despues de un rato vuelve a funcionar. Me pueden pasar el dato asi tambien lo soluciono. Espero su pronta respuestq
Hola también me pasa lo mismo vi los fusibles bien el relé de mi Suran no lo encuentro alguien sabe donde se encuentra por otra parte me dijeron lo qie pasa por qeu no arranca es por qeu uno lo ands con bajo nivel de combustible no menos de cuarto por eso refrigera al bomba dicen qie ciando le das arranque y no arranca es por que la bomba se recalienta y vos lo dejas reposar un rato y arranca son problemas falla de la bomba
El fusible es el 33 o fíjate en el manual y el relé está sobre la fusiblera...tenes que sacar el ventilete de la calefacción del lado izquierdo sobre la ventanilla y desde ahí lo ves...es el nro 18 de color gris...ojalá te sirva abrazo
Hola. Se me rompió una manguera de NAFTA de la suran perdió toda la nafta. Cambié la manguera lo lleve de Tiro ala estación de servicio y ahora no me llega corriente ala bomba que puede ser?
Necesito saber cuál es el fusible de la bomba de nafta de la suram.
Hola tuve el mismo problema no le llega corriente a la bomba. Pero ya le cambié rele.
Tengo una suran que fue golpeada su carrocería y quisiera saber dónde se encuentra el corte de combustible es 2007 1.6
Bryan guidi de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo lo pudiste solucionar
Mi problema no era la bomba de combustible sino la tapa del distribuidor. Tiene la bobina integrada. La bobina empieza a recalentar por mal funcionamiento y corta la corriente. Le cambie y santo remedio
ComentarNo llega corriente a la bomba Solucionado
Ford Fiesta 2016 4 ptas full, motor 1.6 5500 kms
El vehículo no arranca, el scanner marca cod U 0109, ya revise los fusibles y relay, y no llega corriente a la bomba de gasolina al ponerle corriente directa a la bomba si arranca, no encuentro el modulo de control de la bomba que podría ser el dañado
3 casos
No tiene sistema de Gps el carro instalado de ser así revisa el el relex del Gps.
No encuentro el switch de inercia, que podría ser esa la razón por la que no llega corriente a la bomba
Mejor respuesta (según Rodrigo)
Resolví el problema, el módulo de control de la bomba de gasolina, era el dañado si le llega corriente pero ya no la envía a la bomba, el módulo se encuentra debajo del asiento del piloto debajo de la alfombra, lo cambie y se soluciono el problema, cuesta $33 en la agencia de la ford en EEUU
Buena amigo tengo problema que no le llega corriente a la bomba es un fiesta move 2011 el problema que tenía usted era similar que carro es el suyo es un fiesta? Porque busco es modulo de control y no lo consigo
Busquelo debajo de cualquiera de los dos asientos allí debe estar, la escape lo trae debajo del sillón del pasajero
ComentarNo pasa. Corriente a la bomba o pila de gasolina cuando paso el switch Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited 250000 kms
No pasa corriente a la pila o bomba de gasolina, tampoco hay chispa en la bobina, monte pila, relex, bobina fusibles nuevo y nada algunas personas m dicen q puede ser el sensor de cigueñal o la computadora. Ahora mi pregunta es q tiene q ver el sensor de cigueñal conq no haya corriente en la pila de la gasolina. Espero m puedan ayudar
De ante mano gracias
De ante mano gracias
3 respuestas
Buenos dias Jose, revisa el cable a tierra de la bomba, coloca un cable desde la ecu a tierra, cuando pasas el switch para enciender, la bomba arranca, luego la computadora la mantiene, si el carro enciende, si la computadora no recibe señal del sensor del cigueñal de que este en movimiento no arranca la bomba
Antes de hacer todo eso desconecte la batería 5 minutos depronto se blokeo el ecm
Mejor respuesta (según Jose luis Romero)
Jose luis Romero de Venezuela hace 3 años
Ya solucione ese problema eran los 2 pines q van en el enchufe o conector de la ECU o computadora, ahora prende pero no trabajan 2 cilindros q tal. Gracias por sus consejos...
Saludos
Saludos
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