Tengo un cavalier 1998, andaba bien, se daño el sector de la dirección y pare el carro hasta que tuviera la oportunidad de arreglar el problema, el día que fui a sacar el carro del garaje a arreglar el problema me doy cuenta que el carro no me hizo mas los cambios, lo lleve a escanear, no me dieron solución, ya que dijeron tanto problemas que l final no me dijeron lo que era, le mande a chequear todos los contacto y están bien, el carro prende bien, las luces prenden bien, da el retroceso bien agarra un sola velocidad bien pero no hace los cambios, pongo el retroceso no golpea, pongo velocidad y es suave al mover la palanca de velocidad, pero no hace los cambios, que puede tener pido ayuda
A los compañeros que tienen ese mismo problemas, me puse ajustar los cables y algunos artefactos
Que tenia suelto y atornillar-los, en ese momento se me cayo una llave entre el espacio que tienen con la parte del gorro o sea la manguera de succión de aire, sin darme cuenta de algunos detalles internos, como no me hizo mas los cambios requeridos , me fui a que le hicieran un escanear, que me dijo el tecnico asi" me da la maquina de scanneer que tiene como tres sensores o era un cable del manojo de cables que van a la computadora, pues bien, como me dijo que tenia que bajar la caja, me fui por ser demasiados caros el trabajo, me fui para otro mecánico y me dijo lo mismo que era sensor en la caja, en vista que el carro andaba bien, pude acordarme que fue, después que desarme ese espacio, que no volvio hacer los cambios, volví a desarmar lo que había arreglado y me doy cuenta que un fusible que esta por debajo de la fusilera, se había salido de su espacio, es un cable que va directo creo que a la caja, lo cierto que después que lo arregle empezó hacer los cambios normales, vean como son los mecánicos me van a desangrar por un fusible, que había salido de su espacio, ya anteriormente me había pasado en medio día me lo habían arreglado la caja, estoy seguro que era lo mismo, para que lo tengan en cuenta. Mi carro es cavalier modelo 1898
@José colonEsta debajo de la fusilera busca bien allí debe estar el cable con el fusible desconectado busca en el área y lo debajo de la fusilera un fusible grande buscalo por el area y lo consiguiras
@DILIO CONTRERASPor favor tómale una foto es que yo tengo uno del 2001 y tengo ese problema se queda en 2da y la riversa la coge después que el carro calienta un poco,soy de Puerto Rico
No se si ya lo resolvía te pero a mi me paso lo mismo mi caja no hacía los cambios y era un fusible que se llama ERL. Esta en la fusibles de aun lado del tablero del volante.
Tengo el mismo problema con la caja de un Sunfire 2000, ese fusible ERLS ya se le había fundido antes. Cuento con que sea eso y voy a cambiarle también el solenoide de convertidor de par TCC
Mi z24 lo pare por motor ahora lo saco al ruedo y el primer cambio lo hace en 30 el segundo en 45 y otro en 80 ante sin aceleral mucho hacia los cambio rapidos
Buenas tengo es mismo problema, mi caja aplica bien, agarra el retroceso bien pero golpea, pero no hace los cambios, por favor donde queda ese fusible, tengo un cavalier 1998 cuatro puertas
Hola yo tengo un z24, y una vez me di cuenta que en la tubería gruesa que del aire que agarra hacia el cuerpo de aceleración tiene una válvula, se me había olvidado conectarla y mi carro empezó a golpear las velocidades. Aceleraba normal pero al hacer los cambios la caja golpeaba. Me acordé de la válvula y volví a conetarla y problema solucionado
Les cuento que mi auto es un cavalier 2000 y no cambiaba solo la reversa y primera cambie el fusible de 10A ERLS que se encuentra a un lado en el tablero y ya no me hizo la falla, gracias a los que comentaron antes lo del fusible
Tengo un cavalierato me aplica bien planteado y para atrás pero no me hace cambio será ese fusible unos me dijeron que el gobernador quien me puede ayudar por favor
Buenas noches tengo un Cavalier Z24 1992 como motor 6 cilindros y 3.1, la caja automatica
De repente dejo de meter 3ra, solo primera y segunda suave en 1600 revoluciones, pero la tercera
Nunca entra, a que se debe la falla??
A mi me paso lo mismo, pero en mi caso fue la falta de cambio de aceite y filtro de la transmisión. Deberia chequearte eso, no hay que bajar la transmisión para ese cambio. Por lo que no deberia ser un trabajo costoso. Al menos di el carro para eso y se me soluciono.
Amigo mi carro es un cavalier 98 posee el mismo problema el estaba bien de pronto dejo de hacer los cambio cambié la caja cambié el sensor y nada aún no me hace los cambio dónde va el fusible ese que dices pon una foto
Por el lado de la fusilera (de bajo), hay un fusible que a veces los mecánicos lo ponen a media para que suelte y empieza a fallar, revisalo levantando , ese fusible va directo a la caja
Buenas alguien me puede ayudar. Como hago saber si le llega señal ala caja. El carro es un cavalier 94 2.8 tiene un selenoide en la caja el cual cambie pero aun el sircuito del tcc no funciona ya que el carro realiza los 3 cambio pero después se oprime se monta en 2500 rpm y apenas va a 60 km por hora... Gracias de ante mano
Buenas mi cavalier 2001 no agarra las velocidades y no avanza ni para alante ni para atras la palanca de cambios no está trabada se mueve libremente pero no agarra los cambios, por favor pueden darme algún consejo?
Buenas mi carro tenía 5 años parada es del 93 y está en una sola velocidad de repente empezó hacerlas y después dejo de hacerla será el mismo fusible quien me ayuda gracias
Buenas tardes, ese problema se lo arregle a mi cavalier z24 3.1 aflojándole un poco el cable del sobrepaso. Se quedaban pegados los cambios, no metía de 2da a 3era y ocupaba revolucionarlo mucho. Aceleraba y el cambio lo bajaba sin sentido. Con eso quedó resuelto
Que tenia suelto y atornillar-los, en ese momento se me cayo una llave entre el espacio que tienen con la parte del gorro o sea la manguera de succión de aire, sin darme cuenta de algunos detalles internos, como no me hizo mas los cambios requeridos , me fui a que le hicieran un escanear, que me dijo el tecnico asi" me da la maquina de scanneer que tiene como tres sensores o era un cable del manojo de cables que van a la computadora, pues bien, como me dijo que tenia que bajar la caja, me fui por ser demasiados caros el trabajo, me fui para otro mecánico y me dijo lo mismo que era sensor en la caja, en vista que el carro andaba bien, pude acordarme que fue, después que desarme ese espacio, que no volvio hacer los cambios, volví a desarmar lo que había arreglado y me doy cuenta que un fusible que esta por debajo de la fusilera, se había salido de su espacio, es un cable que va directo creo que a la caja, lo cierto que después que lo arregle empezó hacer los cambios normales, vean como son los mecánicos me van a desangrar por un fusible, que había salido de su espacio, ya anteriormente me había pasado en medio día me lo habían arreglado la caja, estoy seguro que era lo mismo, para que lo tengan en cuenta. Mi carro es cavalier modelo 1898
De repente dejo de meter 3ra, solo primera y segunda suave en 1600 revoluciones, pero la tercera
Nunca entra, a que se debe la falla??
Tengo que reparar la caja?
O ahi otra solucion?