Hola, el unito anda "despatarrado" tengo este problema y me desgasta las cubiertas traseras del lado interno, mi pregunta es si tengo que cambiar el elástico de suspension trasero que creo podría estar vencido o hay alguna otra solución a este problema, agradeco su opinión, saludos.
Hola amigos... los fiat sufren de esos males despues de un tiempo tienden a abrirse las ruedas traseras, deben es hacerle un trabajo alli en la base de los amortiguadores o colocarle unos suplementos al mozo trasero y de esa manera ir emparejandolos en los lugares donde alinean pueden hacerles el trabajo o orientarlos de alguna manera... Saludos! suerte...
Mi carro tambien desgasta las ruedas traseras del lado interno. Mi solucion fue cambiar los bujes, y llevar alinear. Estos problemas son muy comunes debido a que estos carros usan una ballesta y la misma con el tiempo se desgasta perdiendo rigides. Por esto es necesario hacer un chequeo al vehiculo cado 10mil km ver el estado de bujes y degaste en los neumaticos.
Mientras no hagas el trabajo de fondo, algo que contrarresta, es alinearlo "cerrado" hacia el frente del coche, digamos. Esto provoca q las gomas se gasten del lado externo, compensando la tendencia al desgaste interno por comba (ya de fábrica se indica un pequeño cierre, q acá habrá q aumentar)
Amigos tengo un problema con el palio 1.8 año 2006 lo lleve aliniar porque de un solo lado me esta comiendo caucho y el aliniador me dijo que no se alinian atras y quisiera saber como hago para enderesar esa rueda trasera alludame con ese problema aunque un amigo me dijo que le metiera 2 arandela pero no c donde colocarlas gracia
Saludos Armando, la inclinación de una rueda es causado por torcedura del PUENTE posterior, ésto ocurre si alguna vez cargaron mucho peso en el auto o impactó contra una vereda u obstáculo, no hay manera de poner rodelas, es necesario llevar el auto a un enderezador o taller especializado en enderezada y corrección de compactos, el reparador debe medir las distancias entre los ejes, medir el grado de caída o inclinación y corregir la flexión o torcedura del puente sin recalentar, tiene que ser enderezado al FRÍO, mediante tracción usando una herramienta que se llama PORTO (gata de estiramiento) y TEMPLADOR O TECLE; Es un trabajo delicado que requiere conocimiento y mucha experiencia del mecánico enderezador. Luego que haya sido corregido el puente, es necesario nuevamente alinear con los ángulos o parámetros correctos. Atte.
Buen día gente...tengo las ruedas traseras abiertas...se q viene de fabrica así...pero quisiera acomodarla para q queden derechas... Así poder aserle la alineación...existe. Alguna manera de acomodarla!!!?gracias
Las ruedas traseras estan abiertas, las cubiertas se gastan por el lado interior. Saque las ruedas, y la campana de frenos tiene mucho juego (dentro lleva el bolillero), alguien le paso lo mismo ? yo compre los bolilleros nuevos, voy a cambiarlos para ver si es eso, porque un mecanico me dijo que hay que sacar el eje completo y son 12 mil pesos de mano de obra y reparar los bujes... una guasada... gaste 1500 en los dos bolilleros, si alguien probó a ver si con eso se soluciona. Gracias
Mi guagua en la parte de atras esta muy abierta para yo ajustar mi goma de la parte trasera y que no se vea abierta cual serial la solucion para mi bmw x5 2004 3.0i 4x4
Se borro el comentario, de como cambiar los alemites y como sacar las barras hacia los costados sin sacar el eje del chassis,
Motivo: Calificacion negativa