Tengo una captiva sport 2.4 que hasta hace un tiempo funcionaba bien, el marcador del motor (color naranja parte inferior derecha ) se enciende y se apaga cuando el carro consume al menos un cuarto de tanque. Se llevó al taller y dijeron que era la bomba, pero que aún no se hacía necesario cambiarla, toca estar le hechando adictivo al tanque cada dos tanque das. Y otro problema es que aparece "servicio control de tracción" desde hace un tiempo, la lleve a la agencia y decían que se le quitaba con el tiempo, pero no se le quita
Yo he tenido el mismo problema. De un momento a otro el carro se apagaba y encendia el mensaje de Stabilitrack y Control de Tracción. En un taller de chevrolet me dijeron que habia que cambiar el ECU Computador y la verdad es algo costoso. Buscando otras opiniones me encontré un mecánico que me sugirió algo para concluir que era la pila de la bomba de gasolina: He estado en pruebas hace casi un mes, manteniendo el vehículo siempre con gasolina por encima de la mitad del tanque, y hasta ahora no se ha apagado, el carro funciona perfectamente,lo cual corrobora la teoría del mecánico: Al tener bajo el nivel de gasolina, la pila se recalienta más de lo normal y hace que el vehículo se apague para protegerse. Ahora comenzaré la prueba: dejando bajar el nivel de gsaolina casi hasta agotarse. Esa será la prueba para validar que sí es la pila. Les estaré contando cómo me va!
Hola tengo un problema similar la camioneta se quedo sin gasolina y despues de ponerle ya no quiso encender. Checaron y tampoco tenia chispa. Como si estuviera bloqueada pudieran auxiliarme con esta informacion
Yo cambie la bomba regulador de alta presión y dejo de marcar estabilitrak y potencia de motor reducida pero aun al querer encender la captiva se pega el encendido asta que arranca solo de rrato que se calienta arranca muy rrapido. Pienso que es la bomba y no el regulador de alta presión e aqui el problema que no se donde se ubica la bomba si alguien sabe o si saben a que se deva esta falla se agradese