Tengo una captiva 2010, 6 cil. 3.6L, como a los 13000 km se apago en tres ocasiones, la checaron en la agencia, le cambiaron la bomba de gasolina , para esto se tardaron 3 meses, posteriomente exactamente a los 40000 km , cuando la garantia se termina entra al servicio y se le comenta asesor de servicio que el motor tenia un olor aceite quemado y que en el piso dejaba una gota de aceite de transmisión, aparentemente lo checaron y que no tenia nada, a la semana la direccion se puso dura, se regresa a la agencia y me cometan que la garantia ya se habia terminado, cuando entro al servicio de los 40000 a un tenia garantia, hicimos una llamada a chevrolet en estados unidos y dieron la orden que la arreglaran , le cambiaron la bomba de la direccion hidraulica en esto se llevo 3 meses, ahora ya no tengo garantia y la camioneta tiene 86000 km y se volvio a apagar me dicen que es la bomba de gasolina lamentablemte he tenido malas experiencias cuando la camioneta ha entrado a reparacion en las agencias chevrolet por que siempre tratan de eludir su reponsablidad, yo tome cursos de mecanica y la mayoria de las bombas de gasolina las desmontas quitando el asiento trasero, se ve la tapa , me llevo lasorpresa que en la captiva no tiene debajo del asiento como desmontar la bomba, por bejo del vehiculo enfrente del tanque me encuentro con una pieza en forma de rectangulo donde tiene un conector y 3 conductos, marca KAYSER PA66 GMT193/319, no se si esta sea la bomba o hay que bajar el tanque de gasolina, alguien me puede ayudar.