Nissan Versa Bomba de gasolina

Bomba de gasolina

Nissan Versa 2018 40000 kms

Mi versa 2018 tiene un zumbido abajo del asiento , ayer empezo a fallar se quedaba encendido pero no aceleraba , no se que sea , ya no le hice el servicio en la agencia y creo que ya no me van hacer valida la garantia...no se que hacer si sera la bomba??

Yeni de México hace 5 años

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Me pasó lo mismo

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NelsonC de México hace 5 años

Saludos, Yeni.

Revisa si el Fusible de la BOMBA DE LA GASOLINA, esta fundido o quemado, arriba de la bateria hay una cajita negra, abre hacia arriba: veras lo nombres en la tapa: reemplaza el fisuble dañado( por el mismo amperaje).

En cuanto a la NO Aceleracion: muy probablemente este descalibrado ( desprogramado) el cuerpo de aceleracion es ELECTRONICO. Se realiza con la ECU, de preferencia en la AGENCIA, le meten el CONSULT y programan nuevamente el angulo de Aceleracion del PEDAL.

Hay un procedimiento; manual:

Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...

1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.

En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Saludos.

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Gabriel Gerardo Rincón Moncada de México hace 2 años

Buenas tardes un gran favor mi carro enciende normal pero a la mañana pero a las 4 de la tarde empieza a jalonear se y se queda sin fuerza el carro no pasa de las 2000 revoluciones qué podrá ser

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NelsonC de México hace 2 años

Ya chekaste bomba de la Gasolina: lleva un cedazo o filtro (como le quieras llamar) va a dentro de la bomba; retira la mugre. (haz limpieza).

Empieza por lo mas barato; retira la mugre.

** Trata de mantener, buen nivel :

Unos 500 Pesos MX; por encima de 1/4; asi evitas que la bombita interna se recaliente...

** Y evitas que succione la mugre del fondo del tanque.

Estan bien caras, las bombas de gasolina...

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