Cuando la enciendo en ocasiones arranca con mas de 1500 rpm, suele tener tirones antes de sacar los cambios, recientemente comenzo a perder las revoluciones y tratar de apagarse, le pase el scanner y me arrojo el codigo P1810, lei que con cambiar el interruptor de presion se soluciona, la cuestiones que cuando voy a buscar la especificacion del repuesto tengo la duda de que aplique. El repuesto es GM 24215111, pero no estoy segura que le aplique el modelo de blazer es LS 2001 4x4 4.3L
Coge los cambios pero arranca muy bago y me da los códigos p062f - po721 - p1816 - p1810- p2763- el primer código dice que es error interno de eeprom del modulo de control sospecho de la computadora.
Hola, alguien me puede decir cual puede ser la falla de la transmisión? andaba funcionando bien, hace 2 dias me prendio el check y en baja velocidad se me tironio, al siguiente dia ya no prendo la luz del check funciono muy bien todo el dia, al llegar a casa y querer estacionarme meti reversa y no entro, probe los demas cambios y nada no entra ninguno, AYUDA POR FAVOR soy de Mty, ya lo scanearon y este fue el codigo que marco P1810 alguien me puede decir que significa, la persona que lo escaneo no le mete mano a las trasmisiones
Tengo 14-15 bar de bacio prendo la a/c y empieza a ponerse duro el freno ,bajan las rpm,500, pierde fuerza. Solo códigos de trans,p1810-1815. Afectaran a su desempeño ,me refiero a bacio,porque estando en parking,sigo sin tener aumento de bacio. Algun comentario. Cavalier 2.2 ecotec,2005
Y cuando falla baja a 5 bar, de bacio,es cuando se pone duro el freno y se revoluciona.