Pare neutro
Chevrolet Blazer 1997 4puertas motor 5.7 37500000 kms
Arrancamos y no tiene fuerza en el arranque y realiza los cambios el pare neutro tiene que ver en eso
5 casos
2
IV
No tiene nada que ver ,el pare neutro funciona para el encendido
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VI
Buenas okey perfecto lo tomamos en cuenta
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ST
Buenas tardes amigo, me podras ayudar con la caja de mi blazer 95 4x4 ,tiene un problema que no aplica electricamente he revisado todo el sistema electrico del switch a la computadora le llega corriente y de la computadora a los sensores tambien llega corriente. Que podría ser este problema ?
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IV
Buenas tardes,no entiendo lo de que no aplica electricamente explicate mejor
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ST
Buenas tarde amigo el problema que tiene la caja es que electrica mente no aplica y sin corriente aplica a segunda se reviso con el escane y no arroja ninguna falla en los sensores la corriente pasa de la fucilara a computadora y de computadora a sensores pero cuando se le aplica las velocidades se queda
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IV
Buenas tardes,el problema no es electrico los sensores trabajan solo para hacer los cambios el problema es la caja tiene que revisar el filtro porque puede estar tapado de sucio,la turbina porque es el convertidor de torque o fuerza y la bomba es la queda la presión si la bomba esta muy rallada donde trabajan los rotores puede tener fuga de presión de aceite
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ST
Ok, voy hacer esos chequeo
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Espero resuelva el problema
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Buenas noches tengo un problema parecido mi blazer en frio hace todos los cambios pero al calentar no baja a primera cuando freno si me pueden ayudar con esto
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Buenos días mi caja no presentaba falla hoy la prendí fui arrancar y no avanza se queda paralizada como si solo estuviera en neutro no tiene fuga de aceite de caja y no había fallado antes que podrá ser
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Hola buenas tardes mi camioneta la caja no aplica el pare y para poder encender tengo que ponerla en neutro de lo contrario no enciende
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Buenas tardes amigo eso es graduación del varillaje está corrido, abajo en la caja donde va el selector de cambio la varilla que viene de arriba de la caña de dirección lleva un tornillo para llave media aflojarlo que quede floja la varilla con la mano lleva el selector hasta primera y la palanca de cambios llevala que marque en primera apretá el tornillo te debe quedar bien agarrado park
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@ivan jesusHola amigo lo voy hacer tal cual lo explicado aquí en muchas gracias
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