Hola a todos tengo una blazer 97 motor 4.3 4x4 (2puertas) hace poco más de un mes. Cuando la compre estaba funcionando todo bien y el escaner no arrojaba ningún problema. A la semana le instale 3 cosas eléctricas: alarma, sistema anti robo, radio doble din. Todo bien pero al tercer día empezó la camioneta a quedarse sin batería. Sacamos la alarma y el corta corriente y se solucionó el tema. Pero luego empezó a fallar el arranque. Al darle contacto o cortar el contacto desde la chapa hacia funcionar el motor de partida por lo que cambiamos la chapa. Al cambiar la chapa seguía pasando lo mismo y optamos por cambiar el módulo de encendido. Listo se le fue el ruido al motor de partida pero no daba arranque. Seguimos intentando y de pronto ya nisiquiera daba arranque, instalamos el módulo antiguo y da arranque (pregunta: se abra quemado algo en el módulo nuevo, por qué es muy raro que dure solo 2 hrs). Con el módulo antiguo se determinó que la camioneta tiene sucio el cuerpo de aceleración ya que tiene chispa, buen flujo de bencina y los inyectores trabajan. Al hecharle un poco de combustible al cuerpo de aceleración ronronea cómo un bebe. Pero mi pregunta está en el módulo nuevo. Por qué murió? Qué pasó? Estará de alguna manera bloqueado? O quizás se desconecto algo? Necesito ayuda ya que cómo componente electrico no tiene garantía y me niego a pensar que se quemara solo por intentar de hacer partir el motor. Lo único que se hizo fue puentear los cables del boton que va a la chapa (cable verde y café) en el antiguo estaba unidos todos y el botón estaba desintalado (no se el motivo) también lo hicimos en este ya que funcionaba en la camioneta y después de dos intento dejo de mandar señal de arranque. AYuda por favor. El módulo nuevo que compre tiene una conexión en la parte inferior que no tiene el mío. Me dijeron que es por que otro modelo trae eso pero que es el mismo. (Dejo foto 1 módulo nuevo, 2 modelo del módulo antiguo (se nota la conexión en el uno que el 2 no trae)